subota, 27.02.2021. ✝ Vеrski kalеndar € Kursna lista
utorak, 09.06.2020. u 20:20 Marijana Avakumović

Radnicima „Fijata” opet produžen odmor

(Фото Фото EPA/Srdjan Suki)

Zaposlenima u kragujevačkom „Fijatu” plaćeno odsustvo je produženo do 12. juna. Da li će tada i kada će uopšte početi da rade nije poznato, jer njihov posao zavisi od tržišta automobila na kome u doba korone ne cvetaju ruže. Kako saznajemo, „Fijat Krajsler” trenutno radi na uvođenju mera zaštite radnika, što podrazumeva merenje temperature i uvođenje termovizijskih kamera u pogonima. Oni se pripremaju da postepeno započnu proizvodnju u svim svojim fabrikama, ali se ne zna kojim redom i kada će Kragujevac dobiti zeleno svetlo.

Premijerka Ana Brnabić je rekla tokom vikenda u Kragujevcu da je automobilska industrija najviše pogođena korona krizom, posle ugostiteljske, sektora saobraćaja i transporta i navela da je vlada u stalnom kontaktu sa „Fijatom”.

– Nadam se da će Italijani što pre da pokrenu proizvodnju „Fijata”, jer će to onda se odrazi na ovu fabriku u Kragujevcu – istakla je ona.

Inače, radnici su, zbog epidemije kovida 19, na plaćenom odsustvu od sredine marta i u fabričke hale je trebalo da se vrate 1. juna, ali je produženo plaćeno odsustvo jer je tržište automobila stalo širom Evrope. Onih 45 zakonom dozvoljenih neradnih dana u jednoj kalendarskoj godini, kada radnici primaju 65 odsto zarade, već je potrošeno za 2020. godinu. Menadžment te fabrike je još početkom maja od Vlade Srbije tražio i dobio saglasnost za dodatnih 80 dana plaćenog odsustva za zaposlene, tačnije do kraja septembra. Koliko će biti radnih dana do kraja septembra ostaje da se vidi, ali zna se da je u „Fijatovim” fabrikama svuda u Evropi kolektivni godišnji odmor u prve tri nedelje avgusta.

Proizvodnja automobila je u Srbiji proteklog meseca zabeležila najdrastičniji pad od 84 odsto, ali u tome nismo izuzetak. Sličan pad su imale i ostale zemlje, a Kina čak 90 odsto.

Saradnici časopisa „Makroekonomske analize” i trendovi u najnovijem broju ukazuju da kada je reč o privrednoj aktivnosti posebnu pažnju privlači proizvodnja motornih vozila i prikolica, koja je u aprilu međugodišnje smanjena za 84 odsto. Unutar ove oblasti proizvodnja u grani motorna vozila, koja je u martu međugodišnje bila smanjena za 23 odsto, u aprilu je potpuno zaustavljena.

– „Fijat” je produžio plaćeni odmor zaposlenima i u celom maju. Osim što je u doba pandemije zaustavljena tražnja, zaustavljen je i najveći deo automobilske industrije u svetu. Kragujevački „Fijat” je suočen ne samo sa nedostatkom tražnje već i sa nedostatkom delova za proizvodnju – navedeno je u MAT-u.

Izvoz motornih vozila i prikolica je u martu međugodišnje smanjen za 26 odsto, tako da je ova oblast, sa vrednošću od 138 miliona evra, pala na drugo mesto. Proizvodnja motornih vozila i prikolica u aprilu nije ušla u grupu od pet oblasti sa najvećom vrednošću izvoza.

Ekonomista Dragovan Milićević kaže da je proizvodnja automobila pala u celom svetu i očekivano je bilo da će se desiti i kod nas. „Fijat Krajsler Srbija”, prema njegovim rečima, neće moći da opstane bez pomoći države. Naša vlada bi kaže morala da se zaduži i faktički da pare nekome ko će ih izneti u inostranstvo. To nijedan domaćin ne radi, kaže on.

Na pitanje koliko bi država morala ove godine da odreši kesu da bi sačuvala radna mesta i proizvodnju u kragujevačkoj fabrici naš sagovornik kaže da je teško proceniti, ali navodi podatak iz bilansa uspeha za 2019. FAC-a, prema kome su i prihodi od dotacija i subvencija iznosili 2,5 milijardi dinara.

– Oni ove godine više nisu radili nego što jesu. Deset godina prave isti model automobila koji nemaju kome da prodaju. U automobilskoj industriji to nije dopustivo jer tu prosto dolazi do brzog zastarevanja proizvoda. Nešto mora da se menja. Mi se tu ništa ne pitamo. „Fijat” je većinski vlasnik u kragujevačkoj fabrici i, ako odluče, oni mogu da izmeste proizvodnju – upozorava Milićević.

Komеntari4
3b3dd
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.

Beogradjanin - Schwabenländle
Вероватно ће то бити њихов задњи одмор !
Kondza
„Фијат Крајслер Србија”, према његовим речима, неће моћи да опстане без помоћи државе. Наша влада би каже морала да се задужи и фактички да паре некоме ко ће их изнети у иностранство. То ниједан домаћин не ради, каже eкономиста Драгован Милићевић ". Eto, ja tu ne bih vise nista dirao.
Боро
Док су се на истом месту, у старим халама, правили Југо, Кец и Флорида, није било никаквих застоја, напротив извозило се и на Блиски Исток и у Африку. Остали смо без своје производње, свог возила и препустили се својевољи странаца.
joca
10 god. prave isti model !? pa za koga. verovatno za zemlje treceg sveta. prestali bi odavno da ih Srbija ne dotira to jest mi obicni ljudi. dakle mi placamo bogatima da u ovom slucaju i dalje ostanu bogati. i to nije malo vec dajemo bogatima subvencije za radna mesta gde ce ljudi raditi za 200-300 evra a bogati ce biti jos bogatiji . ma zlatan bese komunizam.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.

logo

Ovaj veb sajt koristi kolačiće

Sajt politika.rs koristi kolačiće u cilju unapređenja usluga koje pruža. Prikupljamo isključivo osnovne podatke koji su neophodni za prilagođavanje sadržaja i oglasa, nadzor rada sajta i aplikacije. Podaci o navikama i potrebama korisnika strogo su zaštićeni. Daljim korišćenjem sajta politika.rs podrazumeva se da ste saglasni sa upotrebom kolačića.

Prijavitе sе na našu mailing listu

* Obavеzna polja