sreda, 21.04.2021. ✝ Vеrski kalеndar € Kursna lista
četvrtak, 09.04.2009. u 22:00

„Šrotovanje” automobila

Нови аутомобили чекају одлазак старих на отпад (Фото АФП)

Od našeg dopisnika 
Prag, 9. aprila – Od ponedeljka nemoguće je prići otpadima u Slovačkoj. U redovima da predaju stari auto, da bi za to dobili od države „šrotovne”, („šrot” znači otpad), kako se kratko kaže za ekološku premiju radi kupovine novog auta, čekaju hiljade ljudi. Oni će zato pri kupovini novog auta dobiti 2.000 evra, pod uslovom da polovinu obezbedi prodavac.     

Za tri dana preko 20.000 ljudi uspelo je da preda otpadima stari auto (mora biti stariji od 10 godina i mora se biti njegov vlasnik najmanje godinu dana). Danas će se sigurno iscrpsti i novi, drugi po redu paket vladinih para od 22,1 milion evra za ove premije. Time će se podržati prodaja 22.000 auta, uglavnom manjih (dotiraju se samo automobili jeftiniji od 25.000 evra).

Pre toga, u prvom krugu, tokom marta, za samo nekoliko dana „šrotovno” je, to jest pretvoreno u otpad, isto toliko. Pošto se nije znalo da su pare potrošene (vladao je priličan haos, sada je nešto organizovanije), tada je otpadima predato dan kasnije još nekoliko hiljada auta, čijim će bivšim vlasnicima takođe vlada velikodušno priznati pravo na premiju.

Sama vlada tvrdi da „šrotovno” nema veći značaj za ekonomiju i da je to više izraz solidarnosti zemlje sa ostalima koje su uvele ovu premiju. „Što više zemalja EU tome pristupi biće veći efekat za auto-industriju u Uniji”, izjavio je tim povodom premijer Robert Fico.

Protiv ove mere su opozicija i prodavci koji tvrde da popust od 1.000 evra koji moraju odobriti može proizvođače dovesti do gubitaka jer su cene navodno već maksimalno snižene. To, međutim, ne treba uzimati ozbiljno jer preduzimljiviji Slovaci u kupovinu auta idu u susednu Poljsku ili Mađarsku – tamo su, zbog oslabljenih komšijskih valuta, cene auta niže nego u Slovačkoj za oko 30 posto. No, ekološku premiju ne treba, ipak, smatrati za gubitak države. Jer na taj način se u većini slučajeva kupuje auto koji, inače, ne bi bio kupljen. A država od toga ima naplaćeni PDV koji je veći od premije.

Milan Lazarević

------------------------------------------------

U Češkoj i bez premije prodaja raste!

 Iznenađenje (prijatno) dana u Češkoj bio je upravo objavljen podatak da je u martu prodato 12.410 auta – više nego ikad u tom mesecu u poslednjih šest godina. I to bez ekološke premije i oslobađanja od PDV za firme i preduzimače za kupovinu auta, koje važi od 1.aprila. Pošto su firme u martu, čekajući na 1.april, kupovale mnogo manje auta, to znači da su građani kupili preko 30 procenata više auta nego što obično čine. Razlog tome su nezapamćeno veliki popusti u cenama, uglavnom zbog prepunjenih skladišta neprodatih auta. Zato je i bilo dobro što nije uvedena odmah ekološka premija, bar dok se skladišta ne isprazne delovanjem tržišnih zakona. Buduća činovničko-stručnjačka vlada će, kako se već najavljuje, početkom jeseni uvesti i „šrotovne” jer tako pomaže prodaju pre svega manjih i jevtinijih auta, kao pandan oslobađanju od PDV koje favorizuje skuplje automobile.   

----------------------------------------------

Nemački popust – pet milijardi

Nemačka vlada je upravo produžila režim ekoloških premija  do kraja godine i odvojila još 3,5 milijarde evra (ukupno pet milijardi), čime će se pomoći prodaja ukupno dva miliona auta. U martu je na ovaj način prodato preko 400.000 auta, a od toga su velike koristi imali i drugi, ne samo nemački proizvođači...Premije je od početka aprila uvela i Austrija.

Ekološka premija uvedena je već u desetak zemalja EU, u Rusiji, a od 15.aprila i u Srbiji. Mogla bi uskoro, prema pisanju „Njujork tajmsa”, polazeći od iskustava u Evropi, da bude primenjena i u SAD. Tome može, međutim, biti smetnja to što se na ovaj način više stimuliše prodaja manjih i jevtinijih auta, a takva na najvećem svetskom tržištu prodaju uglavnom Japanci i Korejci.

Komеntari3
8da99
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.

logo

Ovaj veb sajt koristi kolačiće

Sajt politika.rs koristi kolačiće u cilju unapređenja usluga koje pruža. Prikupljamo isključivo osnovne podatke koji su neophodni za prilagođavanje sadržaja i oglasa, nadzor rada sajta i aplikacije. Podaci o navikama i potrebama korisnika strogo su zaštićeni. Daljim korišćenjem sajta politika.rs podrazumeva se da ste saglasni sa upotrebom kolačića.

Prijavitе sе na našu mailing listu

* Obavеzna polja