Vlasnici problematičnih „folksvagena” u Srbiji mogu da se nadaju odšteti. Koliko je takvih, i koliko je moguće obeštećenje, tek treba da se utvrdi. Zato smo od zvaničnog uvoznika „Folksvagena”, „Porše SCG” zatražili odgovore na pitanja o aferi i njenom projektovanju na naše tržište... Uz izvinjenje, stiglo nam je i obaveštenje da im je iz centrale u Volfsburgu rečeno da se u vezi sa tim ne oglašavaju...

Globalni fijasko „Folksvagena” dobio je juče novu dimenziju optužbom nemačke opozicione partije Zeleni da je vlada Angele Merkel još letos znala da auto-džin masovno ugrađuje softversku varalicu u dizel automobile. „Vlada Angele Merkel rekla je partiji Zeleni još u julu da zna za ugrađivanje softverske varalice u vozila namenjena američkom tržištu. Berlin je svakako znao da je to u širokoj...

„Potpuno smo uprskali stvar.” Tim rečima je Majkl Horn, izvršni direktor američke filijale „Folksvagena”, opisao fijasko auto-giganta koji je u 500.000 vozila na dizel ugradio softversku varalicu za maskiranje količine gasova koju „džete”, „pasati” i „golfovi” godinama ispuštaju na drumovima s one strane Atlantika. „Folksvagen” je obelodanio da je prevara mnogo masovnija. Softversku varalicu za...

Jedan od vodećih svetskih proizvođača automobila – nemački „Folksvagen” – juče je surovo kažnjen na berzi u Frankfurtu, nakon što je priznao da je godinama varao na američkom tržištu putničkih vozila na dizel gorivo. Akcije „Folksvagena” izgubile su petinu vrednosti samo nekoliko sati nakon što je Martin Vinterkort, izvršni direktor auto-džina, izrazio žaljenje zbog izneverenog poverenja mušterija...

U iščekivanju starta nove generacije modela – „smart-for tu“, proizvođač ovih malih, gradskih automobila, ispunjava vreme raznim eksperimentima. Na septembarskom sajmu automobila u Frankfurtu je, na primer, predstavljen koncept „smarta“ sa solarnim ćelijama na krovu opisan kao model budućnosti. Sada je firma koja posluje u porodici koncerna „Dajmler“ pripremila još jedan novitet. Na predstojećem,...

Od pre 14 godina kad je predstavljen prvi „tojota prijus”, ređali su se hibridni modeli, sve bolji i bolji. Zajedničko im je bilo to štokoriste kombinaciju klasičnog (benzinskog ili dizelskog) i električnog motora. Smisao je u činjenici da auto samo u određenim situacijama (kod naglog ubrzavanja, na velikim usponima i kod najveće brzine) koristi celokupnu snagu i energiju motora a u ostalim se...