Kup.	Prod.	Sred.
117,24	117,95	117,6
107,36	108	107,68
110,61	111,27	110,94

Beograd

26.08.2018 u 22:00

Rečni kolos koji godinama čeka bolje dane

Moćnom Dunavu Johan Štraus Mlađi podario je kompoziciju, a više gradova Evrope, još pre mnogo decenija, velelepne mostove. Ali Beograd prvi savremen most nad njegovim tokom dobio je tek pre 83 godine u periodu između dva svetska rata. Naša zemlja posle Prvog svetskog rata teritorijalno je znatno proširena, pa su morale da se razvijaju i nove saobraćajne veze unutar novonastale kraljevine Južnih Slovena. Pre rata Beograd je bio povezan sa Zemunom železničkim mostom, ali stalna rečna veza sa Banatom nije postojala. Kako bi se ona što pre stvorila, 1924. urađen je projekat za most preko Dunava i prugu Beograd – Pančevo. Ugovor o izgradnji sklopljen je sa dve nemačke firme.

Svet

22.08.2018 u 11:07

Porodica Beneton ostala bez dve milijarde dolara zbog rušenja mosta u Đenovi

TREVIZO – Imovina porodice Beneton, jedne od najbogatijih u Italiji, za samo nedelju dana istopila se za dve milijarde dolara zbog katastrofe u Đenovi kada je rušenje mosta Morandi odvelo u smrt 43 ljudi. Edicione Holding u vlasništvu Benetona poseduje trećinu deonica kompanije Atlantija, čija je podružnica Autostrada koncesionar kobnog mosta. Radi se o pojedinačno najvećem ulaganju Benetona, koje čini više od trećine njihove imovine od 13,3 milijarde dolara, prema podacima „Blumbergovog” indeksa milijardera. Nakon tragedije u Đenovi i vladinih pretnji da će Autostradi uzeti koncesiju i debelo je kazniti, cena akcija Atlantije, kako piše poslovni dnevnik, potonula je 26 odsto na najniži nivo u četiri godine. Inače, Benetoni su ponudili pomoć porodicama žrtava i podržali sanaciju

Beograd

20.08.2018 u 12:30

Njime su prelazili bratstvo i jedinstvo

Centralni deo glavnog grada danas krasi šest drumskih mostova, ali do pre 84 godine Beograd nije imao nijedan takav. U glavnom gradu srpske monarhije krajem 19. veka profunkcionisali su železnički saobraćaj i javni prevoz, ali drumski most prestonica je dobila tek u doba jugoslovenske kraljevine, tačno pola veka posle izgradnje beogradskog železničkog mosta. Saobraćajnica koja je premostila Savu 16. decembra 1934. godine bio je viseći, lančani Most kralja Aleksandra na čijim stubovima je posle Drugog svetskog rata nikao Most bratstva i jedinstva, danas poznatiji kao Brankov. Ideja o podizanju drumskog mosta između starog jezgra grada i Zemuna postojala je i ranije, ali tek 1930. ispunjeni su svi preduslovi za početak gradnje koja je krenula polovinom te godine. Bilo je predviđeno da

Svet

19.08.2018 u 17:09

Oko 840 mostova u Francuskoj u riziku od urušavanja

PARIZ – Oko 840 mostova u Francuskoj teško je oštećeno i u riziku je od urušavanja u narednih nekoliko godina, saopštila je danas komisija francuske vlade. Iako je vlada francuskog predsednika Emanuela Makrona već obećala povećanje izdataka za infrastrukturu, ona je sada pod novim pritiskom posle urušavanja mosta u italijanskom gradu Đenovi u utorak, kada su poginule najmanje 43 osobe. U izveštaju, danas objavljenom u listu „Žurnal di dimanš”, navodi se da je potrebna popravka trećine od 12.000 mostova u nadležnosti francuske vlade. Oko 840 mostova, što predstavlja oko sedam odsto, „u riziku je od rušenja” narednih godina, ako troškovi održavanja ne budu povećavani, stoji u izveštaju. Komisija se nije bavila hiljadama drugih mostova u Francuskoj, za čije održavanje su nadležne

Beograd

16.08.2018 u 14:36

Prvo kontrola Gazele, Pančevca i starog mosta kod Beške

Vanredni inspekcijski nadzor nad svim mostovima u Srbiji dužim od 100 metara biće prvo izvršen na najfrekventnijim mostovima u zemlji - Gazeli, Pančevačkom mostu i starom mostu kod Beške preko Dunava na auto-putu Beograd-Subotica, saopštilo je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture. Vanredni inspekcijski nadzor, koji je naložila potpredsednica Vlade Srbije i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović, sprovešće nadležna Republička građevinska inspekcija, navodi Ministarstvo. U ovom poslu, tim republičkih građevinskih inspektora imaće podršku i pomoć stručnjaka iz preduzeća „Putevi Srbije”, „Infrastrukture železnice Srbije”, Zavoda za veštačenje, profesora Građevinskog fakulteta i predstavnika nadležnog Ministarstva građevinarstva,

Svet

15.08.2018 u 17:39

Kancelarija javnog tužioca: Ljudska greška uzrok rušenja mosta u Đenovi

ĐENOVA – Ljudska greška je izazvala fatalnu tragediju u Đenovi kada je došlo do rušenja nadvožnjaka, izjavio je šef kancelarije javnog tužioca u Đenovi Frančesko Kozi. Kozi je, kako prenosi „Sputnik internešenel”, naveo da će po završetku operacije spasavanja istražitelji analizirati „sve aspekte vezane za razvoj, inžinjering i održavanje mosta”. Prema ranijim izveštajima, most koji se srušio kod Đenove kada je poginulo 39 ljudi, pre dve godine je privremeno zatvoren, jer je njegovo stanje zahtevalo „velike radove na održavanju”. Šef tužilaštva rekao je i da je spreman da otvori slučaj „zbog nemarnog višestrukog ubistva i katastrofe”. Izjavom je ponovio reči zamenika premijera koji je rekao da je tragedija „mogla da se izbegne”. Vatrogasci su u sredu upozorili da bi i drugi

Svet

15.08.2018 u 22:00

Ko će platiti političku cenu tragedije u Đenovi

Dok italijanske vlasti još prebrojavaju žrtve rušenja vijadukta u Đenovi (po poslednjim informacijama njihov broj je porastao na 39) sve češće se čuju pitanja ko je kriv za kolaps saobraćajne infrastrukture, teško zamisliv i u zemljama mnogo manje razvijenim od Italije. Prema pisanju londonskog „Indipendenta” takozvani antisistemski pokret Pet zvezda, koji je zajedno sa Ligom formirao vladu, ranije se protivio rekonstrukciji vijadukta koji se srušio u utorak. Njihovi prvaci su, naime, priče o dotrajalosti konstrukcije i važnosti njene obnove odbacili kao – bajku. „Indipendent” otkriva da je 2013. na sajtu Pet zvezda upozorenje o sve izvesnijem urušavanju vijadukta Morandi opisano kao priča za decu. Ovo saopštenje je naknadno uklonjeno, ali dokazi o njegovom postojanju su dostupni u brojnim

Ekonomija

15.08.2018 u 12:46

Vanredni inspekcijski nadzor mostova u Srbiji

Potpredsednica Vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović naložila je vanredni inspekcijski nadzor nad svim mostovima u Srbiji dužim od 100 metara. Vanredni nadzor će izvršiti tim koji će biti sastavljen od stručnjaka iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i preduzeća iz drumskog i železničkog saobraćaja. Predmet kontrole i provere biće mostovi na putevima i prugama u Srbiji koji su građeni pre više decenija, a koji su u međuvremenu sanirani i rekonstruisani, saopšteno je iz resornog ministarstva. Cilj vanrednog inspekcijskog nadzora biće kontrola kako potrebne dokumentacije, tako i konstrukcije mostova. U saopštenju se napominje da javna preduzeća „Infrastruktura Železnice Srbije” i „Putevi Srbije”, u skladu sa

Beograd

13.08.2018 u 11:58

Prestonički feniks nad Savom

Da višedecenijske građevine u prestonici mogu da prozbore, jedna od najpričljivijih nesumnjivo bi bio stari železnički most, koji posle 134 godine polako odlazi u železničku penziju. Njega većina Beograđana zaboravi kada nabraja mostove u centru prestonice, a od svih, ova starina nad Savom, ušuškana između „Gazele” i novog železničkog, čini se, najmanje je to zaslužila. Jer stari železnički je prvi most kojim je pogranični Beograd, prestonica Kraljevine Srbije, 1884. povezan sa Austrougarskom i ostatkom Evrope. Njime je protutnjao prvi srpski voz ka Beču, a preko njega je prešla i poslednja putnička kompozicija sa doskorašnje Glavne železničke stanice ka Budimpešti. Ali, priča o starom železničkom mostu počela je nešto ranije, daleke 1878. na Berlinskom kongresu. Tada je Srbija osim

Beograd

03.08.2018 u 11:12

Postavljanje šina na Mostu na Adi

Da bi narednog juna, kako je najavljeno, počelo uklanjanje Starog savskog mosta koji je naročito važan za tramvajski saobraćaj u prestonici, do tada Most na Adi mora da dobije tramvajske šine. Pripremni radovi za njihovo postavljanje počeli su polovinom marta kada je sa konzorcijumom koji predvodi „Energoprojekt” potpisan ugovor, a sav posao, kako je planirano, trebalo bi da bude završen upravo u junu 2019. kada i treba da počne uklanjanje lučnog savskog mosta. Sugrađanima koji svakodnevno prolaze pored Mosta na Adi ipak ne deluje da se na saobraćajnici preko „beogradskog mora” odvijaju krupni radovi. To baš i nije tako jer Most na Adi je trenutno veliko gradilište, na njemu i u njegovoj okolini radi se na nekoliko frontova – rečnikom političara „most su građevinari napali sa nekoliko

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Tag: most

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Prijavite se na našu mailing listu