Kup.	Prod.	Sred.
117,24	117,95	117,59
99,31	99,91	99,61
108,97	109,63	109,3

Beograd

16.08.2018 u 14:36

Prvo kontrola Gazele, Pančevca i starog mosta kod Beške

Vanredni inspekcijski nadzor nad svim mostovima u Srbiji dužim od 100 metara biće prvo izvršen na najfrekventnijim mostovima u zemlji - Gazeli, Pančevačkom mostu i starom mostu kod Beške preko Dunava na auto-putu Beograd-Subotica, saopštilo je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture. Vanredni inspekcijski nadzor, koji je naložila potpredsednica Vlade Srbije i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović, sprovešće nadležna Republička građevinska inspekcija, navodi Ministarstvo. U ovom poslu, tim republičkih građevinskih inspektora imaće podršku i pomoć stručnjaka iz preduzeća „Putevi Srbije”, „Infrastrukture železnice Srbije”, Zavoda za veštačenje, profesora Građevinskog fakulteta i predstavnika nadležnog Ministarstva građevinarstva,

Svet

15.08.2018 u 17:39

Kancelarija javnog tužioca: Ljudska greška uzrok rušenja mosta u Đenovi

ĐENOVA – Ljudska greška je izazvala fatalnu tragediju u Đenovi kada je došlo do rušenja nadvožnjaka, izjavio je šef kancelarije javnog tužioca u Đenovi Frančesko Kozi. Kozi je, kako prenosi „Sputnik internešenel”, naveo da će po završetku operacije spasavanja istražitelji analizirati „sve aspekte vezane za razvoj, inžinjering i održavanje mosta”. Prema ranijim izveštajima, most koji se srušio kod Đenove kada je poginulo 39 ljudi, pre dve godine je privremeno zatvoren, jer je njegovo stanje zahtevalo „velike radove na održavanju”. Šef tužilaštva rekao je i da je spreman da otvori slučaj „zbog nemarnog višestrukog ubistva i katastrofe”. Izjavom je ponovio reči zamenika premijera koji je rekao da je tragedija „mogla da se izbegne”. Vatrogasci su u sredu upozorili da bi i drugi

Svet

15.08.2018 u 22:00

Ko će platiti političku cenu tragedije u Đenovi

Dok italijanske vlasti još prebrojavaju žrtve rušenja vijadukta u Đenovi (po poslednjim informacijama njihov broj je porastao na 39) sve češće se čuju pitanja ko je kriv za kolaps saobraćajne infrastrukture, teško zamisliv i u zemljama mnogo manje razvijenim od Italije. Prema pisanju londonskog „Indipendenta” takozvani antisistemski pokret Pet zvezda, koji je zajedno sa Ligom formirao vladu, ranije se protivio rekonstrukciji vijadukta koji se srušio u utorak. Njihovi prvaci su, naime, priče o dotrajalosti konstrukcije i važnosti njene obnove odbacili kao – bajku. „Indipendent” otkriva da je 2013. na sajtu Pet zvezda upozorenje o sve izvesnijem urušavanju vijadukta Morandi opisano kao priča za decu. Ovo saopštenje je naknadno uklonjeno, ali dokazi o njegovom postojanju su dostupni u brojnim

Ekonomija

15.08.2018 u 12:46

Vanredni inspekcijski nadzor mostova u Srbiji

Potpredsednica Vlade i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović naložila je vanredni inspekcijski nadzor nad svim mostovima u Srbiji dužim od 100 metara. Vanredni nadzor će izvršiti tim koji će biti sastavljen od stručnjaka iz Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i preduzeća iz drumskog i železničkog saobraćaja. Predmet kontrole i provere biće mostovi na putevima i prugama u Srbiji koji su građeni pre više decenija, a koji su u međuvremenu sanirani i rekonstruisani, saopšteno je iz resornog ministarstva. Cilj vanrednog inspekcijskog nadzora biće kontrola kako potrebne dokumentacije, tako i konstrukcije mostova. U saopštenju se napominje da javna preduzeća „Infrastruktura Železnice Srbije” i „Putevi Srbije”, u skladu sa

Beograd

13.08.2018 u 11:58

Prestonički feniks nad Savom

Da višedecenijske građevine u prestonici mogu da prozbore, jedna od najpričljivijih nesumnjivo bi bio stari železnički most, koji posle 134 godine polako odlazi u železničku penziju. Njega većina Beograđana zaboravi kada nabraja mostove u centru prestonice, a od svih, ova starina nad Savom, ušuškana između „Gazele” i novog železničkog, čini se, najmanje je to zaslužila. Jer stari železnički je prvi most kojim je pogranični Beograd, prestonica Kraljevine Srbije, 1884. povezan sa Austrougarskom i ostatkom Evrope. Njime je protutnjao prvi srpski voz ka Beču, a preko njega je prešla i poslednja putnička kompozicija sa doskorašnje Glavne železničke stanice ka Budimpešti. Ali, priča o starom železničkom mostu počela je nešto ranije, daleke 1878. na Berlinskom kongresu. Tada je Srbija osim

Beograd

03.08.2018 u 11:12

Postavljanje šina na Mostu na Adi

Da bi narednog juna, kako je najavljeno, počelo uklanjanje Starog savskog mosta koji je naročito važan za tramvajski saobraćaj u prestonici, do tada Most na Adi mora da dobije tramvajske šine. Pripremni radovi za njihovo postavljanje počeli su polovinom marta kada je sa konzorcijumom koji predvodi „Energoprojekt” potpisan ugovor, a sav posao, kako je planirano, trebalo bi da bude završen upravo u junu 2019. kada i treba da počne uklanjanje lučnog savskog mosta. Sugrađanima koji svakodnevno prolaze pored Mosta na Adi ipak ne deluje da se na saobraćajnici preko „beogradskog mora” odvijaju krupni radovi. To baš i nije tako jer Most na Adi je trenutno veliko gradilište, na njemu i u njegovoj okolini radi se na nekoliko frontova – rečnikom političara „most su građevinari napali sa nekoliko

Region

30.07.2018 u 17:33

Izetbegović: Hrvatska lagala EU da nema nikakav spor s BiH oko mora

Najava da će Hrvatska otpočeti radove na izgradnji Pelješkog mosta, ignorišući protivljenje nadležnih institucija Bosne i Hercegovine i odredbe Konvencije UN o pravu mora, predstavlja flagrantno ugrožavanje suverenog prava BiH na pristup otvorenom moru, saopštio je danas predsedavajući Predsedništva BiH Bakir Izetbegović. On je najavio da će BiH zaštitu sopstvenih prava tražiti pred međunarodnim institucijama. Fena prenosi da se u saopštenju navodi da Hrvatske već duže od 12 godina izbegava da sa BiH postigne dogovor o razgraničenju

Beograd

29.07.2018 u 19:47

Tramvajski most menja lokaciju

Uklanjanje tramvajskog mosta počinje u junu sledeće godine, a on će potom biti postavljen na mestu između Novog Beograda i Ade Ciganlije, rekao je danas zamenik gradonačelnika Goran Vesić. Vesić je pojasnio da je pre svega, neophodno završiti postavljanje šina na Mostu na Adi, kako bi tramvajska veza ostala između novog i starog dela grada. „Kada se 31. maja završi postavljanje šina na Mostu na Adi, prvog juna će početi uklanjanje starog Savskog mosta i izgradnja novog”, kazao je zamenik gradonačelnika. Govoreći o radovima u Karađorđevoj, Vesić je rekao da će rekonstrukcija početi u septembru ali da je pre toga moralo da bude urađeno mnogo toga. „Morali smo da ukinemo kamionski i železnički saobraćaj, do kraja godine će biti uklonjene šine i to već rasterećuje ulicu. Kada to

Beograd

20.07.2018 u 14:43

U nedelju se ispituje ležište „Pančevca”

Pančevački most koji godinama čeka detaljnu obnovu ovog vikenda biće proveravan. U nedelju od 8 do 18 sati ispitivaće se ležište „Pančevca” specijalnim vozilom koje će se kretati desnom stranom kolovoza (deonica Beograd – Pančevo). – Za vreme izvođenja radova biće angažovana odgovarajuća saobraćajna signalizacija, a saobraćaj će se odvijati slobodnom saobraćajnom trakom – navodi se u obaveštenju „Puteva Srbije”. U ovoj informaciji nije detaljno navedeno šta će se tačno i na koji način proveravati, ali sigurno je da mostu i te kako treba detaljna obnova. Važna gradska saobraćajnica preko Dunava, i dugo jedina saobraćajna arterija u Beogradu preko te reke, godinama nimalo ne uliva poverenje vozačima, pešacima i biciklistima. Svi oni već duže na društvenim mrežama objavljuju slike sa

Beograd

31.05.2018 u 21:50

Posle pet godina cela pešačka staza prohodna

Kada su pre nekoliko godina oštećenja na Brankovom mostu počela da zahvataju njegovu pešačko-biciklističku stazu sa leve strane prema Novom Beogradu, krenulo je njeno postepeno zatvaranje. Teško da je iko mogao da pretpostavi da će na osposobljavanje te staze morati da se čeka pet godina. Ali, na radove započete minulog leta juče je stavljena tačka. Prvi put posle gotovo pola decenije juče ujutru stazom su prošli pešaci i biciklisti. – Vrednost obnove bila je 210 miliona dinara. Prvo su bile zatvorene dve saobraćajne trake i pešačka staza, zatim smo u decembru pustili srednju traku, u februaru žutu, a sada je završena i pešačka staza. Ona je bila van funkcije duže od dve godine jer je inspekcija zabranila korišćenje tog dela mosta. Ispostavilo se da je potrebna trajna zamena čeličnih

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Tag: most

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Prijavite se na našu mailing listu