Kup.	Prod.	Sred.
117,2	117,91	117,56
105,72	106,36	106,04
109,01	109,66	109,34

Beograd

14.01.2020 u 09:46

Nikolaja Kravcova – prva i poslednja stanica za prigradske linije

Odlično su se nadležni dosetili da zbog radova na Savskom trgu prigradske autobuse preusmere kroz Ulicu Nikolaja Kravcova i Bulevar Vudroa Vilsona. Jer dok u Nikolaja Kravcova čekaju autobuse putnici su u prilici da se izbliza upoznaju sa poslednjim novitetima futurističkog „Beograda na vodi” i da uživaju u pogledu na nove saobraćajnice, park, kulu u izgradnji i ogromni tržni centar. Sugrađanima iz prigradskih delova grada koji od minulog vikenda čekaju autobuse u Nikolaja Kravcova nije baš do razgledanja i šetkanja po nedovršenom „Beogradu na vodi”, ali kako kažu, primorani su na to jer ih vozači ne ostavljaju kod BAS-a, već u Nikolaja Kravcova. – Naporno je otkako su preusmerili saobraćaj zbog radova na Savskom trgu. Vozači nas izbace čim skrenemo u tu ulicu. Pitali smo ih je l’

Beograd

28.12.2019 u 15:01

Holandsko-bugarska kompanija potencijalni graditelj Prokopa

Potencijalni je partner državi Srbiji u izgradnji zgrade železničke stanice „Beograd centar” (Prokop), parkinga i pratećih komercijalnih sadržaja je „Railway City Beograd” saznaje „Politika”. Ova kompanija jedina je dostavila pismo o zainteresovanosti za taj posao, a vlada se u oktobru saglasila da pristupi pregovorima sa njom, potvrdili su juče u Republičkoj direkciji za imovinu koja je u julu raspisala poziv domaćim i stranim kompanijama za ulaganje i građevinske radove na Prokopu. – Istovremeno je osnovana stručna komisija koja vodi pregovore oko svih elemenata budućeg pravnog posla zajedničke izgradnje, elemenata ponude i elemenata eventualnog ugovora – navodi Direkcija u pisanim odgovorima, uz ogradu da su pregovori u toku i da sada ne može da govori o vrednosti ugovora niti o

Beograd

07.11.2019 u 12:00

Stanica kod „Vlade Divljana” kao trkačka staza

„Odsekli su nas od grada, sad smo selo!”, „Još samo da nam oduzmu i zglobne autobuse pa da nas skroz dokusure!”, „Umesto da polasci budu i češći, oni nam osakatiše liniju, sad više nismo gradska, nego lokalna linija!” Ovo je samo delić komentara koje je u toku „autobuskog druženja” sa žiteljima Koteža čuo reporter „Politike”. Sa Kotežanima smo se juče vozili do i od ovog naselja koje pripada centralnoj gradskoj opštini Palilula. Ali, ovih dana, Kotežanima možete da pomenete sve, samo nikako centar jer su ostali bez njega, odnosno bez direktne linije do njega. Skraćivanjem linija 43 i 96 žitelji Koteža i Borče 3 ostali su posle mnogo godina bez veze sa Trgom republike. „Kome mi pripadamo? Kakav crni centar? Pa da nas zaista smatraju žiteljima centralne opštine ne bi nam ovo uradili! Sad je

Među nama

06.10.2019 u 08:00

Klinički centar „Studenica” na Savskom trgu

Dvadeset prvog septembra imao sam zdravstvenih problema, pa sam kolima hitne pomoći, u pratnji supruge i sina, došao u bolnicu „Sveti Sava”. Prijem je bio korektan i krajnje profesionalan. Službenice na prijemnom bile su vrlo ljubazne. Smestili su me u jedan boks u kojem sam sačekao lekara, koji je stigao za pet minuta. Pregled je ličio na prijatan dijalog lekara i pacijenta. Sa prijatnim osmehom na licu ceo pregled je obavio savesno, sa puno utešnih reči i korisnih preporuka. Dao je nalog da se uradi krvna slika i snimanje na skeneru. Sve je obavljeno u najkraćem mogućem vremenu. Ovim putem izražavam pohvalu kompletnom medicinskom osoblju na ljubaznosti i profesionalnosti. Posebno kada se pogleda pod kakvim uslovima ti divni ljudi primaju i pregledaju pacijente u boksovima bez

Među nama

28.08.2019 u 10:10

O stanici „Centar” i beourbanizmu

Pošto su se urbanisti ućutali i već duže vreme ne pominju železničku stanicu „Centar”, javili su se, na svu sreću, neurbanisti (D. Dragojević i Ž. Šask) sa razmišljanjem urbanista i predlozima kako da se reši ovaj nimalo lak i naivan urbanistički problem, lokacioni, saobraćajni, funkcionalni, tehnički, dakle višestruki. Predlog da se stanica „Centar” poveže sa Slavijom nije samo dobar, nego je i jedino moguć i opravdan, da se stanica ne neki način izvuče iz inferiorne pozicije i integriše sa jednim od važnih gradskih centara, i obezbedi veza sa drugim urbanim centrima. Slažem se sa predlozima da se rešenje problema orijentiše na pravce Deligradske i Gučevske ulice. Pitanje je kako dalje, nadzemno ili podzemno, savladati prepreku auto-puta. To bih ostavio za rešavanje odgovornom

Beograd

01.06.2019 u 10:36

Liftovi na „Prokopu” proradiće sredinom juna

Delić po delić slika glavne prestoničke železničke stanice „Beograd centar”, polako se sklapa poput pazl igre. Još se ne zna kada će „Prokop” dobiti staničnu zgradu i pristupne saobraćajnice iz pravca niškog auto-puta, ali za nekoliko sedmica na ovoj stanici konačno će proraditi dva lifta od kojih će svaki moći da primi po 13 osoba. Ugradnja liftova započeta 25. februara trebalo bi da bude završena do sredine narednog meseca, a stanje na „Prokopu” ukazuje da će tako verovatno i biti. Majstori trenutno rade i ispod stanične ploče, na peronu šest gde će biti podzemni ulaz u liftove, ali i iznad ploče gde će se nalaziti nadzemni ulazi. Radnici „Progresa” iz Malog Zvornika i „GT lifta” iz Beograda, firmi koje su pobedile na tenderu vrednom 56,3 miliona dinara, trenutno obavljaju završna

Beograd

31.01.2019 u 22:00

Bez vozova za Novi Sad dve-tri godine

Vest koja se minulih nedelja pronosila među putnicima, da će uskoro biti ukinuti vozovi između prestonice i severa zemlje, ovih dana postala je zvanična. Za putnike nije toliki problem što vozovi od Beograda ka Novom Sadu, Subotici, ali i Beču i Budimpešti od sutra neko vreme neće saobraćati zbog modernizacije pruge. Njih više muči to što se zvanično ne zna koliko dugo će biti bez ove povoljne i od autobusa znatno jeftinije i udobnije vrste prevoza. U „Srbija vozu” su pre dva dana izdali samo šturo saopštenje da će biti obustavljen železnički saobraćaj na pruzi od Beograda do Novog Sada.

Beograd

29.01.2019 u 21:00

Stanica Novi Beograd preuzela ulogu glavne

Otkako je Glavna železnička stanica letos ugašena, putnici koji redovno koriste ovu vrstu prevoza dovijaju se na razne načine kako bi uhvatili vozove, naročito zbog toga što „Prokop” koji sada važi za glavnu stanicu nije baš dobro povezan sa ostatkom grada. Većina građana koji idu u pravcu severa umesto u „Beograd centar” odlaze na Novi Beograd, stanicu koja je poslednjih meseci takođe jedna od glavnih, pogotovu što se do nje javnim prevozom znatno jednostavnije i brže stiže. Koliko glavnom gradu nedostaje prava, potpuno završena glavna železnička stanica, dobro povezana sa ostatkom Beograda, možda najbolje oslikavaju poslednji zimski, snežni dani. Da je količina nezadovoljstva u železničkom čvoru mogla da se izmeri, jedna od glavnih tačaka sasvim sigurno bila bi stanica Novi Beograd.

Beograd

10.08.2018 u 14:13

Zapuštene stanice dobijaju nov izgled

Dotrajali asfalt na peronima i prilazima stanici, oštećen i propao mobilijar, đubre na sve strane, divlje rastinje i korov na svakom koraku, improvizovane blagajne i stanične zgrade… Ovako godinama izgledaju železničke stanice i to ne neke manje u unutrašnjosti Srbije, već prestoničke Novi Beograd, Zemun, Tošin bunar… Za nijansu, makar naoko, u boljem stanju je stanica Batajnica. A sve njih putnici svakodnevno masovno koriste, godinama čekajući da budu sređene i konačno dovedene u red. Neke od ovih stanica rađene su i sređivane pre nekoliko decenija, ali nikada nisu do kraja završene poput zemunske i novobeogradske. Sve ovo konačno bi trebalo da se promeni u toku modernizacije pruge od Beograda do Stare Pazove koja je započeta novembra prošle godine. U okviru radova na deonici dugoj

Beograd

07.08.2018 u 22:00

Odeš na voz u „Prokop”, a on krene iz Zemuna

Decenijama unazad znalo se – ko u Beograd dolazi vozom ili njime odlazi uglavnom je bio upućen na Glavnu železničku stanicu. Nju nisu koristili samo vozovi iz sistema „BG voza” i banatski, ali određena pravilnost je postojala. Prva značajnija promena u navikama putnika desila se 2016. kada je deo domaćih vozova prebačen na „Prokop”. Da ova stanica polako postaje glavna postalo je jasno prošlog decembra kada je gotovo sav domaći putnički saobraćaj tamo preseljen. Glavnoj je ostao samo ovaj predznak u imenu i svega desetak polazaka, uglavnom međunarodnih. Već tada se moglo naslutiti da će se u Beogradskom železničkom čvoru dogoditi svojevrstan karambol. Ne samo zbog toga što se znalo da će Glavna biti zatvorena 1. jula 2018. i što nedovršenom „Beograd centru” fali mnogo toga, već i zato

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Tag: stanica

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Prijavite se na našu mailing listu