Kup.	Prod.	Sred.
117,16	117,87	117,52
106,54	107,18	106,86
107,6	108,25	107,92

Beograd

07.11.2019 u 12:00

Stanica kod „Vlade Divljana” kao trkačka staza

„Odsekli su nas od grada, sad smo selo!”, „Još samo da nam oduzmu i zglobne autobuse pa da nas skroz dokusure!”, „Umesto da polasci budu i češći, oni nam osakatiše liniju, sad više nismo gradska, nego lokalna linija!” Ovo je samo delić komentara koje je u toku „autobuskog druženja” sa žiteljima Koteža čuo reporter „Politike”. Sa Kotežanima smo se juče vozili do i od ovog naselja koje pripada centralnoj gradskoj opštini Palilula. Ali, ovih dana, Kotežanima možete da pomenete sve, samo nikako centar jer su ostali bez njega, odnosno bez direktne linije do njega. Skraćivanjem linija 43 i 96 žitelji Koteža i Borče 3 ostali su posle mnogo godina bez veze sa Trgom republike. „Kome mi pripadamo? Kakav crni centar? Pa da nas zaista smatraju žiteljima centralne opštine ne bi nam ovo uradili! Sad je

Među nama

06.10.2019 u 08:00

Klinički centar „Studenica” na Savskom trgu

Dvadeset prvog septembra imao sam zdravstvenih problema, pa sam kolima hitne pomoći, u pratnji supruge i sina, došao u bolnicu „Sveti Sava”. Prijem je bio korektan i krajnje profesionalan. Službenice na prijemnom bile su vrlo ljubazne. Smestili su me u jedan boks u kojem sam sačekao lekara, koji je stigao za pet minuta. Pregled je ličio na prijatan dijalog lekara i pacijenta. Sa prijatnim osmehom na licu ceo pregled je obavio savesno, sa puno utešnih reči i korisnih preporuka. Dao je nalog da se uradi krvna slika i snimanje na skeneru. Sve je obavljeno u najkraćem mogućem vremenu. Ovim putem izražavam pohvalu kompletnom medicinskom osoblju na ljubaznosti i profesionalnosti. Posebno kada se pogleda pod kakvim uslovima ti divni ljudi primaju i pregledaju pacijente u boksovima bez

Među nama

28.08.2019 u 10:10

O stanici „Centar” i beourbanizmu

Pošto su se urbanisti ućutali i već duže vreme ne pominju železničku stanicu „Centar”, javili su se, na svu sreću, neurbanisti (D. Dragojević i Ž. Šask) sa razmišljanjem urbanista i predlozima kako da se reši ovaj nimalo lak i naivan urbanistički problem, lokacioni, saobraćajni, funkcionalni, tehnički, dakle višestruki. Predlog da se stanica „Centar” poveže sa Slavijom nije samo dobar, nego je i jedino moguć i opravdan, da se stanica ne neki način izvuče iz inferiorne pozicije i integriše sa jednim od važnih gradskih centara, i obezbedi veza sa drugim urbanim centrima. Slažem se sa predlozima da se rešenje problema orijentiše na pravce Deligradske i Gučevske ulice. Pitanje je kako dalje, nadzemno ili podzemno, savladati prepreku auto-puta. To bih ostavio za rešavanje odgovornom

Beograd

01.06.2019 u 10:36

Liftovi na „Prokopu” proradiće sredinom juna

Delić po delić slika glavne prestoničke železničke stanice „Beograd centar”, polako se sklapa poput pazl igre. Još se ne zna kada će „Prokop” dobiti staničnu zgradu i pristupne saobraćajnice iz pravca niškog auto-puta, ali za nekoliko sedmica na ovoj stanici konačno će proraditi dva lifta od kojih će svaki moći da primi po 13 osoba. Ugradnja liftova započeta 25. februara trebalo bi da bude završena do sredine narednog meseca, a stanje na „Prokopu” ukazuje da će tako verovatno i biti. Majstori trenutno rade i ispod stanične ploče, na peronu šest gde će biti podzemni ulaz u liftove, ali i iznad ploče gde će se nalaziti nadzemni ulazi. Radnici „Progresa” iz Malog Zvornika i „GT lifta” iz Beograda, firmi koje su pobedile na tenderu vrednom 56,3 miliona dinara, trenutno obavljaju završna

Beograd

31.01.2019 u 22:00

Bez vozova za Novi Sad dve-tri godine

Vest koja se minulih nedelja pronosila među putnicima, da će uskoro biti ukinuti vozovi između prestonice i severa zemlje, ovih dana postala je zvanična. Za putnike nije toliki problem što vozovi od Beograda ka Novom Sadu, Subotici, ali i Beču i Budimpešti od sutra neko vreme neće saobraćati zbog modernizacije pruge. Njih više muči to što se zvanično ne zna koliko dugo će biti bez ove povoljne i od autobusa znatno jeftinije i udobnije vrste prevoza. U „Srbija vozu” su pre dva dana izdali samo šturo saopštenje da će biti obustavljen železnički saobraćaj na pruzi od Beograda do Novog Sada.

Beograd

29.01.2019 u 21:00

Stanica Novi Beograd preuzela ulogu glavne

Otkako je Glavna železnička stanica letos ugašena, putnici koji redovno koriste ovu vrstu prevoza dovijaju se na razne načine kako bi uhvatili vozove, naročito zbog toga što „Prokop” koji sada važi za glavnu stanicu nije baš dobro povezan sa ostatkom grada. Većina građana koji idu u pravcu severa umesto u „Beograd centar” odlaze na Novi Beograd, stanicu koja je poslednjih meseci takođe jedna od glavnih, pogotovu što se do nje javnim prevozom znatno jednostavnije i brže stiže. Koliko glavnom gradu nedostaje prava, potpuno završena glavna železnička stanica, dobro povezana sa ostatkom Beograda, možda najbolje oslikavaju poslednji zimski, snežni dani. Da je količina nezadovoljstva u železničkom čvoru mogla da se izmeri, jedna od glavnih tačaka sasvim sigurno bila bi stanica Novi Beograd.

Beograd

10.08.2018 u 14:13

Zapuštene stanice dobijaju nov izgled

Dotrajali asfalt na peronima i prilazima stanici, oštećen i propao mobilijar, đubre na sve strane, divlje rastinje i korov na svakom koraku, improvizovane blagajne i stanične zgrade… Ovako godinama izgledaju železničke stanice i to ne neke manje u unutrašnjosti Srbije, već prestoničke Novi Beograd, Zemun, Tošin bunar… Za nijansu, makar naoko, u boljem stanju je stanica Batajnica. A sve njih putnici svakodnevno masovno koriste, godinama čekajući da budu sređene i konačno dovedene u red. Neke od ovih stanica rađene su i sređivane pre nekoliko decenija, ali nikada nisu do kraja završene poput zemunske i novobeogradske. Sve ovo konačno bi trebalo da se promeni u toku modernizacije pruge od Beograda do Stare Pazove koja je započeta novembra prošle godine. U okviru radova na deonici dugoj

Beograd

07.08.2018 u 22:00

Odeš na voz u „Prokop”, a on krene iz Zemuna

Decenijama unazad znalo se – ko u Beograd dolazi vozom ili njime odlazi uglavnom je bio upućen na Glavnu železničku stanicu. Nju nisu koristili samo vozovi iz sistema „BG voza” i banatski, ali određena pravilnost je postojala. Prva značajnija promena u navikama putnika desila se 2016. kada je deo domaćih vozova prebačen na „Prokop”. Da ova stanica polako postaje glavna postalo je jasno prošlog decembra kada je gotovo sav domaći putnički saobraćaj tamo preseljen. Glavnoj je ostao samo ovaj predznak u imenu i svega desetak polazaka, uglavnom međunarodnih. Već tada se moglo naslutiti da će se u Beogradskom železničkom čvoru dogoditi svojevrstan karambol. Ne samo zbog toga što se znalo da će Glavna biti zatvorena 1. jula 2018. i što nedovršenom „Beograd centru” fali mnogo toga, već i zato

Beograd

22.07.2018 u 22:00

„Romantika” uskoro kreće iz Topčidera

Putnici koji redovno koriste železnicu još nisu pohvatali sve konce kada je reč o izmenama koje je prouzrokovalo gašenje Glavne, a već od ove sedmice uslediće nova tura promena u okviru kojih će stanica „Topčider” dobiti još važniju ulogu u putničkom domaćem i međunarodnom saobraćaju. Do pre nešto više od mesec dana stanica ušuškana i skrivena među topčiderske krošnje, gotovo da nije imala ama baš nikakav značaj za putnički železnički saobraćaj. Zaboravljene stanice „Topčider” prvi su se polovinom juna, ne svojom voljom nego zbog izmena u Beogradskom železničkom čvoru, prisetili putnici koji koriste auto-voz za Bar. Polasci i dolasci ovog voza u Topčider su prebačeni zbog gašenja doskorašnje Glavne železničke i zbog nemogućnosti nove centralne stanice „Prokop” da se u njoj utovaruju

22.07.2018 u 08:00

Brzopleta odluka

Odluka vlasti da ukine Glavnu železničku stanicu u Beogradu, odnosno da je zameni stanicama Prokop i Topčider, donela je velike i nepotrebne nevolje putnicima koji odlaze iz Beograda ili stižu u njega. Po svemu sudeći, ovo rešenje smišljeno je na brzinu i bez mnogo razmišljanja o tome kako će se odraziti na ljude koji koriste usluge Železnice Srbije. Trebalo je najpre potpuno izgraditi i osposobiti nove stanice i urediti gradski saobraćaj do njih, ali je to onaj kome se mnogo žurilo potpuno zaboravio, već je prepustio putnicima da se snalaze kako znaju i umeju. Božidar S. Janković, Beograd

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Tag: stanica

Алати за приступачност

Величина текста

Контраст

Обележавање линкова

Прилагођена читљивост

Prijavite se na našu mailing listu