Пешаци и даље најугроженији

Четири пешака, од којих је један десетогодишњи дечак, повређена су јуче од 11.30 до 18 часова.

На углу улица Бранкове и Поп Лукине тешко је озлеђен мушкарац и због повреда главе примљен на одељење за реанимацију Ургентног центра. У овој установи помоћ је указана још једном суграђанину повређеном на углу улица Краља Милана и Краља Милутина, као и дечаку обореном на пешачком прелазу у Улици Јованке Радаковић. Старијег суграђанина ударило је возило код Богословије.

Пешаци су најугроженија категорија учесника у саобраћају, а према подацима саобраћајне полиције од краја прошле године, и у првим данима ове погинуло их шесторо, више од 20 их је тешко повређено, а 40-ак лакше.

Нови Закон о безбедности саобраћаја који је на снази нешто више од месец дана већ даје видљиве резултате. Возачи су постали опрезнији, пажљивији, поштују прописе. За разлику од њих, пешаци су, нажалост, све угроженији.

– Возачи су озбиљније схватили закон. Прихватили су да је закон предвидео високе казне и воде рачуна о томе. С друге стране имамо пешаке, који су такође учесници у саобраћају, али претпостављам да већина њих то не схвата озбиљно. Многи од њих не разумеју да морају да поштују прописе и кад пешке крену од куће до посла, или изађу да пазаре у продавници удаљеној 200, 300 метара – каже Драган Богосавац, начелник Управе саобраћајне полиције Београд.

Због тога, кад је реч о пешацима на улици, готово да нема побољшања после ступања на снагу закона.

– На свакој раскрсници, у било којој улици, видите де се пешаци понашају као и раније. Не воде рачуна о местима где прелазе коловоз, причају мобилним телефоном, не гледају када је црвено светло... Пре извесног времена новинарима смо представљали камере за контролу жутих трака у Булевару деспота Стефана. Свих двадесетак новинара који су дошли да испрате догађај улицу је прешло мимо пешачког прелаза – прича Богосавац.

Шофери су озбиљније прихватили одредбе новог закона, па је смањен број оних који насилнички возе, управљају аутомобилом без укључених светала, или конзумирају алкохол пре вожње. Наравно, и даље има ситуација када они проузрокују страдање других учесника.

– Пре неколико дана погинула су и двојица суграђана када је на њих налетео аутомобил док су прелазили пешачки прелаз. Тада је возач у потпуности крив. Због тога смо последњих дана појачали контролу и возача и пешака па је број незгода смањен – каже он.

За двадесетак јануарских дана полиција је због прекршаја пешацима написала око 650 казни.

– Познато је да они најмање страдају за време јутарњих шпицева. Иако тада на улицама има више аутомобила, возила се спорије крећу и више се пази. Како пролазе гужве, смањује се број четвороточкаша, али се повећава брзина и пешаци више страдају.

При томе не мислим на екстремне брзине. Сасвим је довољно да се повећа брзина од 30 на 50 километара, па да се одмах осети – истиче Богосавац.

Наша саобраћајна култура и даље је на ниском нивоу и даље нема озбиљнијег помака осим у репресивном смислу, објашњава начелник.

– Због тога је веома важно радити са децом, са предшколцима, ђацима првацима, стварати код њих свест о безбедном понашању. То је дугорочна инвестиција, јер су они ти који ће довести до бољитка – објашњава Богосавац.

Б. В.