Улице преоптерећене, колоне возила све дуже

Крајем минуле недеље Београђане је дочекао саобраћајни колапс у Немањиној, код Главне железничке станице, у Кнеза Милоша, Ресавској, Булевару краља Александра... Аутобуси и аутомобили били су начичкани у колонама на бројним раскрсницама у центру града. А онда, почетак недеље сличан. Јуче је кркљанац затекао возаче у Краља Милана.

У години у којој се обележава седам деценија откако је на престоничке улице изашао први тролејбус слике са ове београдске саобраћајнице нису баш репрезентативне јер улице којима ова возила пролазе већ дуже су раскопане, а Краља Милана највише трпи због тога. Мало-мало па деси се да тролејбуси остану заробљени у колонама чији се крај не види.

Све би се некако поднело да је проблем био само у овој улици. Оближња Кнеза Милоша је и иначе саобраћајно веома оптерећена улица, а због бројних преусмеравања и Ресавска је сада преоптерећена, пре свега трамвајима. А обе ове улице избијају на Краља Милана који је уско саобраћајно грло постао пре свега због радова на Славији.

Математика је врло јасна – ко год крене ка центру мора да рачуна на чепове, прилична кашњења и неподношљиве гужве. У једном тренутку начичкана возила из правца Ресавске, у следећем слична слика у Кнеза Милоша и Краља Милана. Ни кад се упали зелено на семафору возачи немају претерано разлога за радост јер тек неколико возила успе да прође. И тако укруг. Много раскопаних улица, а много возила гравитира ка истом делу града.

Када су утиране саобраћајне трасе у старом делу престонице, ове улице сигурно нису биле планиране за толико аутобуса, тролејбуса и трамваја... Све би можда ипак било лакше да је динамика радова у центру другачије испланирана и да је макар одвијање јавног саобраћаја другачије било осмишљено. Овако, слике колапса се смењују из дана у дан. И тако ће бити до дубоке јесени.