Среда, 27.10.2021. ✝ Верски календар € Курсна листа

У петак крећу трајекти преко Саве

Најава градских власти о увођењу трајеката у јавни превоз сутра ће се коначно обистинити. Тада ће први бродови запловити од стајалишта код Бранковог моста преко Аде Циганлије до новобеоградског Блока 70а. Биће то промотивна вожња, док би речни саобраћај на овој траси требало да у потпуности заживи на Велики петак у 6.30 часова.

Предузеће „Метро на води”, које је град ангажовао за превоз путника преко Саве, обезбедило је два брода укупног капацитета 70 места, од чега 56 за седење. Ова пловила, стара четири односно пет година, полазиће на сваких 20 минута, а оно што ће све путнике највише обрадовати јесте да ће на трајектима важити претплатне маркице Градског саобраћајног предузећа „Београд”, док би појединачна карта у једном правцу требало да кошта 50 динара. Ускоро се очекује и расписивање конкурса за набавку савремених уређаја за поништавање карата који ће бити постављени у свим возилима јавног превоза, укључујући и трајекте.

Паралелно са овим, Секретаријат за саобраћај припрема и увођење трајектне линије Борча – Земун, али ће она заживети тек пошто овај део Дунава буде очишћен. До тада ће, према речима Жељка Ђукановића, директора Дирекције за јавни превоз, бродови саобраћати само преко Саве, а стајалишта са обе стране реке су већ обезбеђена.

– Трудили смо се да пристаништа поставимо тако да буду што ближе станицама копненог јавног превоза. Тако ће у Блоку 70а путници директно из аутобуса, који вози на линији 81, моћи да уђу у трајект и превезу се до Бранковог моста испод кога су трамвајске станице. Тако би овај вид превоза требало да функционише шест месеци, а ако се испостави да постоји велико интересовање, мораћемо да уведемо нове или изменимо постојеће линије ГСП-а како би путницима био још лакши приступ трајектним стајалиштима – објашњава Ђукановић.

Стручњаци саобраћајног факултета раније су наглашавали да ће без претходних припрема увођење трајеката у речни саобраћај изазвати још веће гужве на копну. Због тога су предлагали изградњу жичаре која би повезивала Калемегдан и Пристаниште које се налази непосредно уз железничку и трамвајску пругу. Градске власти засад не разматрају ову могућност, већ ће сачекати да пробни период и саобраћајна студија покажу на који начин је најбоље повезати копно и реке.

Из предузећа „Метро на води” поручују да уређење станице код Бранковог моста приводе крају. Наглашавају да ће стајалиште бити величине око 200 квадратних метара, да ће умногоме подсећати на летњу терасу, као и да ће постојати затворени део у коме ће путници боравити у зимским месецима и у случају падавина. Како се сазнаје, у току је изградња још четири станице које би требало да буду завршене до лета.

Већина грађана и саобраћајних стручњака сматра да је дошло време да Београд почне да користи своје природне потенцијале – Саву и Дунав. Они верују и да би се на тај начин боље штитила животна средина, јер речни саобраћај знатно мање загађује околину од копненог.

Очекује се да ће увођење трајекта у градски саобраћај дати резултате нарочито када буде почела обнова „Газеле” и Панчевачког моста. То би, према очекивањима, требало да у значајној мери смањи саобраћајне гужве.

Градски челници су и ранијих година разматрали могућност успостављања речног саобраћаја, али нису имале све потребне дозволе. Сада су се околности промениле, па је план за увођење речног саобраћаја задобио ширу подршку.

Коментари7
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.

Овај веб сајт користи колачиће

Сајт politika.rs користи колачиће у циљу унапређења услуга које пружа. Прикупљамо искључиво основне податке који су неопходни за прилагођавање садржаја и огласа, надзор рада сајта и апликације. Подаци о навикама и потребама корисника строго су заштићени. Даљим коришћењем сајта politika.rs подразумева се да сте сагласни са употребом колачића.