Лазански и Путин у каталогу за руске хеликоптере

Амбасадор Србије у Русији Мирослав Лазански једини је страни дипломата чија се уводна реч нашла у службеном каталогу руске хеликоптерске индустрије, уз поздравну реч председника Русије Владимира Путина, руског министра индустрије Дениса Мантурова, директора државне корпорације „Ростех” Сергеја Чемезова и директора холдинга „Хеликоптери Русије”, јавља Спутњик.

Каталог у коме су представљена достигнућа руске ваздухопловне индустрије у сфери производње хеликоптера објављен је поводом недавно одржане Међународне изложбе „HeliRusia-2021“ у Москви.

„То је био позив на изложбу хеликоптерске индустрије Русије и они су ме позвали да напишем уводну реч. За нашу земљу, за Србију је врло важна сарадња са хеликоптерском индустријом Русије будући да је већина хеликоптера у наоружању Србије совјетског или руског порекла - производње. Некадашња Југославија је имала совјетске хеликоптере Ми-8 од којих неколико комада и сада користи Ратно ваздухопловство Србије“, рекао је Лазански за Спутњик.

Амбасадор је подсетио да је Југославија својевремено имала око 80 хеликоптера Ми-8, а такође и морнаричке хеликоптере Ми-14, Ка-25 и Ка-27.

„Када смо куповали од Совјетског Савеза противподморнички хеликоптер Ми-14, он нас је коштао више од авиона Миг-29 будући да је имао врло софистицирану и скупу електронику. Противподморнички хеликоптер Ми-14 био је у то време најмодернија и најскупља летелица РВ ПВО Југославије. У том хеликоптеру, осим посаде, седело је и неколико инжењера - електроничара за конзолама са разним уређајима. Хеликоптер Ми-14 имао је радар великог домета и уређај МАД који је детектовао локалне магнетне промене у мору чиме су откриване подморнице. Био је то наш прави мали „авакс” на Јадрану. Заједно са хеликоптерима Ка-25 и Ка-27 могли смо да откријемо било чију подморницу у водама Јадрана - и откривали смо, од италијанских класе „сауро” до старих албанских класе „ромео”. Распадом СФРЈ ти хеликоптери су из базе ‘Дивуље’ крај Сплита прешли на аеродром у Подгорици, неки су у агресији НАТО 1999. године уништени, а неколико њих је сада у Музеју ваздухопловства у Сурчину“, каже Лазански.

Он истиче да Србија тренутно користи врло модерне руске хеликоптере Ми-17 и борбене Ми-35, што је, како оцењује, врх светског квалитета у тој класи хеликоптера.

„Користимо, наравно, још и неколико старих Ми-8. Током своје новинарске каријере имао сам прилику да летим на различитим хеликоптерима западне и источне производње. У време рата Ирака и Ирана летео сам на ирачком хеликоптеру „супер фрелон” француске производње, али и на хеликоптеру Бо-105. Летео сам и на америчком хеликоптеру „блек хоук”. У Авганистану сам летео на совјетском хеликоптеру Ми-24 из којег је произишла варијанта Ми-35, коју сада Србија има. Када сам у време рата у Авганистану летео на совјетском Ми-24 од Кабула ка Мазаре Шарифу пилоти су ми дали падобран, рекавши: ‘Aко нас погоди стингер ракета муџахедина, сви смо у истом сосу. Морате имати падобран". Ипак, најзанимљивији ми је био лет и сада највећим хеликоптером на свету Ми-26“, прича амбасадор.

Како додаје, тим хеликоптером је за време Првог чеченског рата летео из ваздухопловне базе „Маздок” на аеродром „Ханкала” крај Грозног.