Под­зем­ни про­лаз на Зе­ле­ном вен­цу без­бе­дан, али ни­је леп

Под­зем­ни про­лаз на Зе­ле­ном вен­цу је без­бе­дан, пре­ма ин­фор­ма­ци­ја­ма ин­спек­ци­је, а тра­ке, од­но­сно на­ран­џа­ста за­штит­на огра­да по­ста­вље­на је 12. ма­ја, на ула­зу из При­зрен­ске ули­це и Кра­љи­це На­та­ли­је, због ру­ше­ња зи­ди­ћа и по­ста­вља­ња огра­де из­над про­ла­за, ре­као је Алек­сан­дар Ша­пић, гра­до­на­чел­ник.

На пи­та­ње но­ви­на­ра да ли је про­лаз без­бе­дан, по­што су сре­ди­ном ма­ја ста­ја­ле тра­ке ко­је оне­мо­гу­ћа­ва­ју про­лаз, а да­нас не, од­го­во­рио је да је­сте и да су оне по­ста­вље­не да се не­ко­ме не би не­што де­си­ло у то­ку из­во­ђе­ња ра­до­ва.

– То су би­ли на­мен­ски из­во­ђе­ни ра­до­ви по­ред про­ла­за и не­ко­ли­ко да­на је због њих био за­тво­рен. Они не­ма­ју ве­зе са без­бед­но­шћу, не­го са тро­то­а­ром и ру­ше­њем зи­да. Го­то­во цео Зе­ле­ни ве­нац смо у по­след­ње вре­ме сре­ди­ли и по­ку­ша­ва­мо да уве­де­мо не­ки ред, да љу­ди не иду са свих стра­на и да је стал­но угро­же­на не­чи­ја без­бед­ност. Та­да је би­ло за­бра­ње­но про­ла­зи­ти до­ле јер су из­над оба­вља­ни ра­до­ви и мо­гло је не­што да пад­не и угро­зи не­ко­га ко си­ла­зи – ис­та­као је Ша­пић и до­дао да је огра­да по­ста­вље­на ка­ко су­гра­ђа­ни не би пре­тр­ча­ва­ли ули­цу ван пе­шач­ког пре­ла­за.

Ови ра­до­ви део су при­пре­ме за ре­кон­струк­ци­ју под­зем­ног про­ла­за ко­ји во­ди ка пи­ја­ци. Тре­ба­ло би да поч­ну уско­ро, ка­ко нам је ра­ни­је на­ја­вио Мар­ко Стој­чић, глав­ни град­ски ур­ба­ни­ста. План је да се те­мељ­но об­но­ви под­зем­ни и над­зем­ни део про­ла­за.

Про­лаз на Зе­ле­ном вен­цу је без­бе­дан, али ни­је ни ре­пре­зен­та­ти­ван, а ни леп, пре­ма ре­чи­ма гра­до­на­чел­ни­ка.

– Зе­ле­ни ве­нац за­слу­жу­је да из­гле­да дру­га­чи­је. Он је без­бе­дан по ин­фор­ма­ци­ја­ма ин­спек­ци­је ко­ја ми је да­ла из­ве­шта­је. На­ло­жи­ли смо из­ве­шта­је ка­да се де­си­ла ве­ли­ка не­сре­ћа у Но­вом Са­ду, да се про­ве­ри без­бед­ност свих бе­о­град­ских про­ла­за где мо­же по­тен­ци­јал­но по­сто­ја­ти про­блем – на­гла­сио је гра­до­на­чел­ник.

Про­је­кат сре­ђи­ва­ња овог про­ла­за че­ка ре­ба­ланс бу­џе­та јер, ка­ко је ка­зао, то не ко­шта три ди­на­ра. Оче­ку­је се да бу­де за­вр­шен у на­ред­них не­ко­ли­ко ме­се­ци, а до кра­ја го­ди­не тре­ба­ло би про­лаз да из­гле­да као и на Те­ра­зи­ја­ма.

У но­вем­бру на пет ме­ста у гра­ду по­ста­вље­не су цр­ве­не тра­ке, у скло­пу ак­ци­је над­ле­жних, по­сле те­шке тра­ге­ди­је у Но­вом Са­ду, ка­да се сру­ши­ла над­стре­шни­ца из­над ула­за у Же­ле­знич­ку ста­ни­цу. Јед­на од тих ло­ка­ци­ја био је и под­зем­ни про­лаз на Зе­ле­ном вен­цу. Та­да су укло­ни­ли де­ло­ве зи­да и пла­фо­на код ко­јих је по­сто­ја­ла мо­гућ­ност об­ру­ша­ва­ња.

Под­зем­ни пре­лаз на Зе­ле­ном вен­цу је­дан је од нај­про­мет­ни­јих у гра­ду. Ње­го­ва об­но­ва, пре­ма пи­са­њу ме­ди­ја, на­ја­вље­на је 2022. го­ди­не, али до то­га ни­је до­шло.

У ав­гу­сту про­шле го­ди­не ре­кон­стру­и­са­на је окрет­ни­ца ауто­бу­са Зе­ле­ни ве­нац. У де­цем­бру је отво­ре­но ста­ја­ли­ште са гор­ње стра­не, ка­да је про­ши­рен ко­ло­воз, на де­лу тро­то­а­ра, да би се убр­зао са­о­бра­ћај.