Jahta kao ručni rad

05. 09. 2009. 22:00

Лепотица за пловидбу и сликање (Снимио: Милан Јанковић)

Konačno je za Jovana i Mirjanu Jovanović došlo i vreme za uživanje. Ovo leto proveli su na Savi i Dunavu, ploveći svojom jahtom od Ostružnice do Zemuna, na rečnim talasima koji umiruju, i uz vetrić koji rashlađuje i dušu i telo, daleko od usijanog asfalta. I prijatelji zovu, interesuju se da li su radovi završeni, a kada čuju da je brodić dug osam metara i težak tonu i dvesta kilograma zaplovio, najave se da dođu i da se provozaju, da se lično uvere kakav je Jovan majstor.

Brod je karakterističan i po krovu koji se skida – to je svojevrsni kabriolet na vodi. Unutrašnjost je urađena od trešnjevog drveta i mahagonija: dnevna soba, spavaća soba, kupatilo, kuhinja, terasa… U trupu su četiri rezervoara vode sa više od 300 litara, 500 metara kablova, rezervoar sa preko sto litara benzina. Motor je četvorotaktni, veoma štedljiv, troši dva litra goriva na sat.

„Nismo još preležali sve dečje bolesti”, kažu domaćini. Ostalo je da se završi rasveta, nedostaju i plinski šporet i frižider. A čim instaliraju sve aparate krenuće na dalja putovanja, do Grocke, Smedereva, Đerdapske klisure.

Savska lepotica

Lepotica, kao izvajana, nikoga ne ostavlja ravnodušnim u savskoj marini kod restorana „Stenka“, odmah pored mesta gde se gradi novi most.

(/slika2)– Kad prolazimo pored kafića, ljudi nas primete, uzmu fotoaparat, slikaju, obično me pitaju gde sam kupio ovako lep brod i pošto – priča nam ponosni vlasnik, koji je zapravo bio jedini majstor. Pomagala je ponekad supruga, poneki prijatelj je navraćao kada bi iskrsao zadatak koji čovek ne može fizički sam da uradi, ali 99 odsto onoga što čini ovu jahtu njegovih je ruku delo.

Uraditi ceo posao i kao krajnji rezultat dobiti savršeno skladan brod nije bilo nimalo lako i jednostavno. I trebalo je vremena, nekoliko godina je prošlo od ideje do konačne realizacije, i to ne samo zato što su primanja bračnog para skromna, već i zato što je Jovanović bio ambiciozan i želeo da stvori delo koje će biti jedinstveno.

I zaista, već na prvi pogled se vidi da njegova jahta na savskoj marini nije od običnih plovila. Urađena je avio-tehnologijom, od specijalnih materijala, i trebalo bi, po proceni vlasnika, da traje mnogo duže od običnih jahti, da posluži za bar tri do četiri generacije.

Majstor od trideset zanata

Jovan Jovanović ima velikog dara za tehniku, stručnjak je za telekomunikacije (radni vek proveo je u „Politici”), a da bi ovaj poduhvat u koji se upustio pre više godina uspešno priveo kraju morao je da se okuša u tridesetak različitih zanata. Sam je krojio trup, određivao oblik, spajao aluminijumske delove nitnama i specijalnim lepkom od epiduralne smole, uvodio vodu, struju, pravio vodene rezervoare, ugrađivao drveni enterijer...

(/slika3)– Suština svakog uspešnog posla je da čovek ima viziju. Zato sam razgovarao sa različitim tehnolozima i nautičarima koji su mi prenosili svoja znanja i savetovali me o mnogim detaljima broda. Nisam imao vremena za ponavljanje, morao sam da budem vešt da uradim neke stvari koje nisam nikada radio pre. Čak sam proveo i dva dana u JAT-u na obuci za avio-limara, da bih primenio neke elemente tehnologije koja se koristi u izgradnji aviona.

Mrzim rđu i na automobilima, a na brodovima naročito, pa sam celu jahtu izgradio od nerđajućih materijala, brod se sastoji od oko hiljadu aluminijumskih delova koje sam spajao specijalnim lepkom i nitnama. Jahta je apsolutno zaštićena od vlage i korozije, baš zahvaljujući savremenim tehnologijama koje se koriste i u NASA – kaže Jovanović.

Rođen je na Dunavu, ispod Bajlonijeve pijace. Priseća se vremena kada je Dunav plavio ovaj deo Beograda, a voda dolazila čak do Ulice Đure Đakovića. Stariji brat je imao čamac, pa je najviše vremena kao klinac provodio na reci, odatle i ljubav prema čamcima i brodovima.

– Sledeća želja mi je da napravim automobil vrhunskog dizajna, nešto kao srpski „lambordžini” ili „maserati” – priča naš sagovornik, dok ručno rađeni brod lagano i skoro nečujno plovi Savom. Sada Jovan pravi kombinacije kako da nabavi šasiju nekog američkog automobila pa da krene u posao. Mnogo šta je već naučio…