Red vožnje se poštuje, a prigovori se nižu

„Krenula ja oko 10 sati na posao. Računam, imam pola sata, stižem sigurno do Studentskog parka. Naići će neki od četiri prevoza koji mi odgovaraju. Ali, kad sam poslala poruku da vidim koliko je udaljen trolejbus 28, koji mi je najpogodniji, odgovor je bio – devet i 13 stanica. To znači da nisu završili ni prethodni krug. Srećom, uspela sam da uhvatim autobus 48. Rekoh, prebaciću se do 27. marta pa ću tamo na 65 ili 77. Kad i na toj stanici – najbliže vozilo udaljeno više od deset stanica. Šta ću, nemam kud. Ja onda u trk, da se stigne na posao na vreme”, požalila se juče našoj redakciji čitateljka sa Palilule na neplaniranu jutarnju rekreaciju zbog neredovnog gradskog prevoza. I tako već nedeljama... Telefonom, u pismima, mejlovima Beograđani nam se javljaju kako bi podelili ono što su doživeli u disciplini „testiranje strpljenja putnika na stajalištima javnog prevoza”.

Razlike nema. U jutarnjem i popodnevnom špicu, predveče, kasno uveče, vikendom... Putnici se podjednako žale.

Najviše vozila, u razmaku manjem od 10 minuta, trebalo bi da nailazi u jutarnjem i popodnevnom špicu. Isto bi trebalo da bude i na prometnim stajalištima kao što su Zeleni venac, Glavna železnička i Autobuska stanica, Autokomanda, najuži centar, Ušće... Ali, iskustva sugrađana govore drugačije.

– Pre petnaestak dana, bila je nedelja, oko 13.30 čekao sam na Zelenom vencu autobus 65. Dočekao sam ga tek posle 25 minuta. Hajde, mislim, vikend je. Ali, samo dva, tri dana kasnije, na istom mestu, oko 15 časova čekao sam isto vozilo. I tada je autobus naišao posle dvadesetak minuta. U tom periodu prošlo je tek nekoliko autobusa na stanici koju „kači” desetak linija. A pri tom nije bilo nikakve blokade u gradu – iskustvo je sugrađanina Dragana Tošića.

Iz Sekretarijata za javni prevoz, ipak, uveravaju da problema sa prevozom nema i da se poštuje red vožnje koji je u septembru stupio na snagu. Po zimskom redu, kako ističu u sekretarijatu, radnim danima saobraća 1.047 autobusa, 22 minibusa, 114 tramvaja sa 35 prikolica, 94 trolejbusa i 4 električna autobusa. U vreme najvećeg opterećenja na ulicama je 1.316 vozila, van ovog perioda oko 250 vozila manje.

Subotom celog dana saobraća 811 vozila, a nedeljom 714, naglašavaju u Sekretarijatu za javni prevoz tvrdeći da broj vozila prethodnih nedelja nije smanjen.

– Kontrolnim snimanjima na terenu utvrđuje se da li je na pojedinim linijama odgovarajući broj vozila. Koriste se i rezultati studije koju su radili stručnjaci sa Saobraćajnog fakulteta – objašnjavaju u sekretarijatu.

Nadležni ukazuju da svakog dana sva vozila, prema redu vožnje, moraju biti u saobraćaju, a da se odstupanja u broju polazaka događaju zbog poremećaja u saobraćaju ili zbog kvara vozila.

– Prevoznik je dužan da angažuje rezervno vozilo. Za sve prevoznike, u zavisnosti od realizacije reda vožnje, postoje penali – navode u Sekretarijatu za javni prevoz.

Kada se sve sabere i oduzme, jasno je da može biti nekoliko objašnjenja za polučasovno cupkanje Beograđana. Jedno je da su brojni sugrađani veliki maleri pa im ispred nosa uvek pobegne autobus, a da toga nisu svesni. Drugi je da su svakodnevno u gradu ogromni poremećaji i začepljenja u saobraćaju pa su zbog toga neminovna čekanja od 20 i više minuta. Najpre će ipak biti da je razlog ovih muka upravo kvar vozila na dnevnom nivou, kao i nedovoljno rezervnih koja bi uskočila kao zamena. 

Po zimskom redu vožnje koji važi do juna:

Radnim danima

1.047 autobusa

22 minibusa

114 tramvaja sa 35 prikolica

94 trolejbusa

4 električna busa

1.316 vozila u vreme najvećeg opterećenja

Subotom

650 autobusa

79 tramvaja

63 trolejbusa

15 minibusa

4 elektroautobusa

Nedeljom

559 autobusa

79 tramvaja

59 trolejbusa

13 minibusa

4 elektroautobus