„Kentkart" zahteva sedamnaest miliona evra odštete

Turska kompanija „Kentkart”, kako se moglo čuti u medijima, podnela je zahtev za pokretanje međunarodnog arbitražnog postupka protiv Srbije zbog usluge naplate prevoza. Taj zahtev registrovao je Međunarodni centar za rešavanje investicionih sporova 1. aprila.

Srbiju bi u ovom slučaju, kako je rečeno,  predstavljali Ministarstvo spoljnih poslova, Ministarstvo privrede i Državno pravobranilaštvo.

O ovom slučaju govorio je i Aleksandar Šapić, predsednik Privremenog organa grada, koji je, dok je bio gradonačelnik, i pokrenuo raskidanje ugovora između grada i ove turske kompanije.

Šapić je potvrdio da je turska firma pokrenula postupak zbog ugrožavanja strane investicije i na pitanje da li postoji mogućnost dogovora između države i turske firme rekao da veruje da se to neće desiti.

– Siguran sam da neće biti dogovora jer smo mi podneli krivične prijave protiv čitavog aparata. Ispituje se koji je interes grad imao i pod kojim je uslovima potpisan ugovor. Izneo sam podatak da je ta turska firma uputila tužbu protiv nas na sedamnaest miliona evra. Namerno sam to rekao jer su oni koji su se najviše pozivali na potencijalnu tužbu tvrdili da će ona iznositi na stotine miliona evra. Toliko je, prema njihovim rečima, grad trebalo da plati odštete. Sada smo došli na sedamnaest miliona evra – zahteva. A obično se zahtev šalje na višestruko veću cifru od one koju očekujete. Ali videćemo. Niko od onih koji su nas optuživali da ćemo, ako raskinemo ugovor sa „Bus plusom” i „Kentkartom”, imati štetu na stotine miliona evra, jer je reč o desetogodišnjem ugovoru, nije ništa rekao, već sada ćute – naglasio je Šapić, a prenosi TV Studio B.

Kada je reč o zahtevu od sedamnaest miliona evra, on je ubeđen da ta ošteta neće biti veća od milion evra.

– Podsetiću, ti ljudi su kontrolisali sistem od više od dvesta miliona evra grada, znači sav novac je išao kroz njihove ruke i to duže od deset godina. A bio je potpisan još jedan ugovor na još deset. Njihovi zvanični prihodi bili su između sto hiljada i tri stotine hiljada evra godišnje. Toliki im je bio profit. Zvaničan. Po logici na to mogu da se pozovu što se tiče gubitka. Ali i mi ćemo dati dokaze da je ugovor bio štetan po grad, da onda ni to ne treba da dobiju. Nego obrnuto, oni gradu treba da isplate određena sredstva. I za to smo podneli krivične prijave, a mislim da je tužilaštvo krenulo to da ispituje. Mi dajemo na uvid ugovore koji su po nama apsolutno bili potpisani bez ikakvog osnova i logike – rekao je Šapić.

Ova priča se, rekao je, nadovezuje i na kupovinu opreme za autobuse i stajališta, koju je grad već jednom kupio, odnosno platio.

– Oprema koju smo platili i bila je u vlasništvu grada imala je samo jednu malu manu, nije baš mogla da se koristi. Primera radi – prodao sam vam televizor, ali vam nisam dao kabl za struju. Možete vi da gledate televizor, ali je kabl moje vlasništvo. E tako je taj ugovor funkcionisao sa njihovom opremom. Grad je imao opremu u svom vlasništvu, ali nije imao šifre, koje su po ugovoru ostale njihove. I zato smo prošlog leta dva i po meseca bili bez dži-pi-es sistema. Tada smo ušli u nabavku nove opreme i novog sistema, zatim opreme da se može čuti na kojoj se stanici nalazi vozilo. To je već uvedeno u hiljadu autobusa i biće standard koji svaki autobus treba da ima. Podsećam da smo snizili cenu karata i naplata nam je skoro kao njihova za mnogo manju cenu karte – napomenuo je on.

Šapić je naglasio i da uskoro ističe ugovor privatnim prevoznicima i da će ih narednim ugovorom grad usloviti da moraju nabave nove autobuse.

– Za petnaest, dvadeset dana mi kupujemo ili 150 ili 300 autobusa, a naručili smo i tramvaje – istakao je predsednik Privremneog organa grada.