Pešaci i dalje najugroženiji

Četiri pešaka, od kojih je jedan desetogodišnji dečak, povređena su juče od 11.30 do 18 časova.

Na uglu ulica Brankove i Pop Lukine teško je ozleđen muškarac i zbog povreda glave primljen na odeljenje za reanimaciju Urgentnog centra. U ovoj ustanovi pomoć je ukazana još jednom sugrađaninu povređenom na uglu ulica Kralja Milana i Kralja Milutina, kao i dečaku oborenom na pešačkom prelazu u Ulici Jovanke Radaković. Starijeg sugrađanina udarilo je vozilo kod Bogoslovije.

Pešaci su najugroženija kategorija učesnika u saobraćaju, a prema podacima saobraćajne policije od kraja prošle godine, i u prvim danima ove poginulo ih šestoro, više od 20 ih je teško povređeno, a 40-ak lakše.

Novi Zakon o bezbednosti saobraćaja koji je na snazi nešto više od mesec dana već daje vidljive rezultate. Vozači su postali oprezniji, pažljiviji, poštuju propise. Za razliku od njih, pešaci su, nažalost, sve ugroženiji.

– Vozači su ozbiljnije shvatili zakon. Prihvatili su da je zakon predvideo visoke kazne i vode računa o tome. S druge strane imamo pešake, koji su takođe učesnici u saobraćaju, ali pretpostavljam da većina njih to ne shvata ozbiljno. Mnogi od njih ne razumeju da moraju da poštuju propise i kad peške krenu od kuće do posla, ili izađu da pazare u prodavnici udaljenoj 200, 300 metara – kaže Dragan Bogosavac, načelnik Uprave saobraćajne policije Beograd.

Zbog toga, kad je reč o pešacima na ulici, gotovo da nema poboljšanja posle stupanja na snagu zakona.

– Na svakoj raskrsnici, u bilo kojoj ulici, vidite de se pešaci ponašaju kao i ranije. Ne vode računa o mestima gde prelaze kolovoz, pričaju mobilnim telefonom, ne gledaju kada je crveno svetlo... Pre izvesnog vremena novinarima smo predstavljali kamere za kontrolu žutih traka u Bulevaru despota Stefana. Svih dvadesetak novinara koji su došli da isprate događaj ulicu je prešlo mimo pešačkog prelaza – priča Bogosavac.

Šoferi su ozbiljnije prihvatili odredbe novog zakona, pa je smanjen broj onih koji nasilnički voze, upravljaju automobilom bez uključenih svetala, ili konzumiraju alkohol pre vožnje. Naravno, i dalje ima situacija kada oni prouzrokuju stradanje drugih učesnika.

– Pre nekoliko dana poginula su i dvojica sugrađana kada je na njih naleteo automobil dok su prelazili pešački prelaz. Tada je vozač u potpunosti kriv. Zbog toga smo poslednjih dana pojačali kontrolu i vozača i pešaka pa je broj nezgoda smanjen – kaže on.

Za dvadesetak januarskih dana policija je zbog prekršaja pešacima napisala oko 650 kazni.

– Poznato je da oni najmanje stradaju za vreme jutarnjih špiceva. Iako tada na ulicama ima više automobila, vozila se sporije kreću i više se pazi. Kako prolaze gužve, smanjuje se broj četvorotočkaša, ali se povećava brzina i pešaci više stradaju.

Pri tome ne mislim na ekstremne brzine. Sasvim je dovoljno da se poveća brzina od 30 na 50 kilometara, pa da se odmah oseti – ističe Bogosavac.

Naša saobraćajna kultura i dalje je na niskom nivou i dalje nema ozbiljnijeg pomaka osim u represivnom smislu, objašnjava načelnik.

– Zbog toga je veoma važno raditi sa decom, sa predškolcima, đacima prvacima, stvarati kod njih svest o bezbednom ponašanju. To je dugoročna investicija, jer su oni ti koji će dovesti do boljitka – objašnjava Bogosavac.

B. V.