„Rols-rojs” na struju

Prema izveštajima agencija

London – Na sajmu automobila u Ženevi „Rols-Rojs” će predstaviti svoje prvo kompletno električno vozilo, nakon što je lane zabeležio najveću prodaju kola od kada je prešao u ruke nemačkog Be-Em-Vea pre sedam godina.

Jedan model „fantom 102EX”, kao prvo električno vozilo britanske firme, pojaviće se 1. marta na sajmu u Ženevi, da bi kasnije krenuo na globalnu turneju u Evropu, na Bliski istok, u Aziju i Severnu Ameriku, objavila je kompanija sa sedištem u Gudvudu.

„Izradili smo prvo električno vozilo na baterije u ultraluksuznom segmentu”, izjavio je šef „Rols-Rojsa” Torsten Miler-Otvos i dodao da će kompanija s tim vozilom početi da istražuje alternativne izvore energije, kako bi se procenilo koja bi alternativna tehnologija pokretanja vozila mogla biti prihvatljiva za firmu.

Uprava britanske kompanije je saopštila da želi da ispita mišljenje i reakciju vlasnika dosadašnjih kola tog brenda, zatim, entuzijaste, javnost i medije na pojavu novog elektrovozila sa oznakom „Rols-Rojsa” iako uprava firme još nema plan razvoja jedne verzije koja bi ušla u serijsku proizvodnju. Na testovima će se ispitivati sve karakteristike vozila, od mogućnosti ranga kretanja na baterije do rada u ekstremnim vremenskim uslovima.

Detalji novog vozila još su tajna i biće objavljeni na sajmu u Ženevi .

Kompanija „Rols-Rojs automobili”, posle prelaska u vlasništvo nemačkog Be-Em-Vea, nije više vezana sa grupom „Rols-Rojs” koja izrađuje avionske motore.

Proizvođač luksuznih automobila lane je isporučio više od 2.700 automobila, 171 odsto više nego godinu ranije, što je najveća prodaja od kada se našao u rukama nemačkog Be-Em-Vea pre sedam godina. „Rols-Rojs” u ponudi sada ima četiri modela, više verzija „fantoma” i najnoviji manji automobil „goust”.

SAD su ostale najveće tržište „Rols-Rojsovih” automobila čija cena premašuje 200.000 evra, ali je azijsko-pacifički region bio najbolje regionalno tržište. „Rols-Rojs” je sredinom januara objavio da raste isporuka Kini, Japanu i Južnoj Koreji. Ipak, 2010. godina je mnogo lošija od rekordne 1978, kada je registrovana najveća prodaja u istoriji „Rols-Rojsa” – 3.357 isporučenih vozila.

Uprava „Rols-Rojsa” očekuje da, uprkos krizi, dolaze bolji dani za auto-industriju i da će kompanija uspeti da znatnije poveća prodaju. Proizvođač skupe robne marke nedavno je otvorio prodajni punkt u Kini, gde se očekuje novi rast isporuka.

Iz nove fabrike u Gudvudu, u engleskoj pokrajini Saseks, gde je proizvodnja čuvenog brenda počela 1965. godine, svakoga dana izlazi deset automobila čija je cena između 200.000 i 700.000 evra. „Rols-Rojs” je, zbog velike potražnje, prinuđen da povećava broj smena u fabrici u Gudvudu. Nemački direktor kompanije Torsten Miler-Otvos izjavio je sredinom decembra prošle godine da je Amerika sada najveće tržište „Rols-Rojsa”, a da će drugo uskoro biti Kina. „Rols-Rojs” ima veliku zaradu u Evropi od izrade kola po narudžbini za one koji su spremni da čekaju. Ali, na Dalekom istoku kupci žele luksuzne automobile odmah, naročito novopečeni bogataši koji pre dve godine nisu mogli ni da sanjaju o novom „rols-rojsu”.

R. S.