četvrtak, 06.05.2021. ✝ Vеrski kalеndar € Kursna lista
sreda, 07.04.2021. u 21:39 Marijana Avakumović

Sa pet međunarodnih aerodroma Srbija postaje centar Balkana

Ako zemlja ima potencijal za turizam, razvoj vazdušnog saobraćaja ne treba posmatrati samo srazmerno broju stanovnika već srazmerno prometu, smatra Milan Kovačević
(Фото Д. Жарковић)

Srbija bi do sredine naredne decenije trebalo da dobije dva nova aerodroma – u Dobanovcima i Novom Sadu. Da li je ovo samo slovo na papiru prostornog plana ili nasušna potreba budući da se trenutno za međunarodni redovni javni avio-prevoz koriste tri vazdušne luke – „Nikola Tesla”, „Konstantin Veliki” i „Morava”?

Prostornim planom Srbije od 2021. do 2035, koji je od ove nedelje ponuđen građanima na javni uvid predviđena je nova lokacija za izgradnju još jednog aerodroma u Beogradu, oko deset kilometara udaljena od „Nikole Tesle” i oko 25 kilometara od Beograda.

Milan Kovačević, konsultant za investicije, kaže da ovde nije reč o tome kada će se graditi već da je ostavljen prostor za pomoćni aerodrom u Beogradu i još jedan međunarodni u Novom Sadu.

– Sa stanovišta odluke o uređenju prostora uvek je dobro rezervisati nešto na vreme. Malo je neobično što u Beogradu već imamo dva aerodroma u Surčinu i Batajnici. Ako je već planiran još jedan bilo bi razumno da on bude opredeljen za niskobudžetne kompanije, gde bi se pod nekim drugim uslovima mogao razvijati avio-saobraćaj. Na putu svemu tome stoji nešto što mi ne znamo, a to je kakva je koncesija data Francuzima za aerodrom „Nikola Tesla”. Ne znamo kakav je koncept i šta će se tamo graditi – navodi Kovačević.

On smatra da je neobično da u Novom Sadu do koga ćemo stizati za dvadesetak minuta pravimo novi aerodrom, ali generalno uvek se mora gledati na budućnost i na duže staze. Vazdušni saobraćaj će, prema njegovim rečima, morati više da se razvija jer veliki gradovi ne mogu da naprave dovoljno puteva za automobile.

Na dilemu da li je Srbiji potrebno pet međunarodnih aerodroma, on kaže da ako zemlja ima potencijal za turizam razvoj vazdušnog saobraćaja ne treba posmatrati samo srazmerno broju stanovnika već srazmerno prometu.

– Ponovo postoji šansa za Beograd da postane neka vrsta centra Balkana, kao što je nekada bio. Ranije je ljubljanski aerodrom bio ništa u odnosu na beogradski. Sve će zavisiti od toga da li će Srbija zaostajati ili će napraviti neki bum koji bi omogućio da imamo veći promet. Kod nas je javni saobraćaj 30 do 40 odsto skuplji nego u drugim zemljama, zato što su nam lošiji putevi, imamo manji promet, železnica ima malu participaciju u prevozu i ukupna organizacija saobraćaja nije na visini. Zamislite koliko radne snage morate manje platiti da biste ostali konkurentni ako imate preskup saobraćaj – objašnjava Kovačević.

On naglašava da je dobro što smo odnedavno počeli da mislimo o saobraćaju i dobro je što se grade auto-putevi, ali u slučaju razvoja aerodroma nedostaje studija koja bi objasnila zašto je potrebno postaviti novi aerodrom u blizini Novog Sada ili graditi još jedan u blizini Beograda.

„Politika” od Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture juče nije dobila odgovor o razlozima zbog kojih je prostornim planom predviđena izgradnja dva nova međunarodna aerodroma.

Komеntari30
673d8
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.

Zlatan
@На дилему да ли је Србији потребно пет међународних аеродрома, он каже да ако земља има потенцијал за туризам развој ваздушног саобраћаја не треба посматрати само сразмерно броју становника већ сразмерно промету[email protected] Kada smo vec kod broja putnika i broja Aerdoruma uporedimo Srbiju sa Holandijom. Broj Putnika / godini Srbija 6.9 miliona, NL: 79 miliona Broj stanovnika Srbija 7 miliona, NL NL 17.5 miliona GDP Srbija 51 Milijarde, NL $910,235 I sada ima li opravdanja za 5 aerodruma???
Киза
Рекло би се да неко добро предвиђа будућност! Аегродром Добановци ће таман бити изграђен док на а. Тесла истекне концесија! Онда ће Теслу да затворе и претворе у грађевинску зону и ето парица у џепове грађевинске братије (мафије?). Што се тиче а. НС, Војводина ће до тада да се отцепи и наравно да им треба аеродром. Реално и веома могуће предвиђање, само кажем...
Velimir
Pošto sam ja u bloku 70, molio bi gornji naslov ako može kod mene jedna helikopterska stanica.
gorans
Je li ovde stvarno zavladala tolika funkcionalna nepismenost ? Prostorni plan vazi od danas do 2035 .2035 ce se dograditi, revidirati,poboljsati i sta vec. Prostorni plan. Ne aerodrom xyz. U tom prostornom planu je odredjen ( gle cuda ) prostor za eventualno seljenje ili gradnju aerodroma. Ako nam ikada zatreba( a gledajuci prirodni prirastaj verovatno nece ) . Isto kao sto je nekada aerodrom sa danasnjeg Novog Beograda prebacen u Surcin.
Maja
Centar Balkana je regionalna sila Turska. I prestanite sa balkanizacijom Srbije. Naš cilj je EU a ne Turska carevina.

PRIKAŽI JOŠ

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.

logo

Ovaj veb sajt koristi kolačiće

Sajt politika.rs koristi kolačiće u cilju unapređenja usluga koje pruža. Prikupljamo isključivo osnovne podatke koji su neophodni za prilagođavanje sadržaja i oglasa, nadzor rada sajta i aplikacije. Podaci o navikama i potrebama korisnika strogo su zaštićeni. Daljim korišćenjem sajta politika.rs podrazumeva se da ste saglasni sa upotrebom kolačića.

Prijavitе sе na našu mailing listu

* Obavеzna polja