Sreda, 28.07.2021. ✝ Verski kalendar € Kursna lista

Gume zagađuju vazduh mnogo više od auspuha

Pixabay

Kada govorimo kako motorna vozila zagađuju vazduh, prvo pomislimo na izduvne gasova. Jedna britanska studija je pokazala da je zagađenje vazduha 1000 puta veće usled habanja guma, kočnica, površine puteva, kvačila i prašine na putevima nego od štetnih materija nastalih radom motora.

Ispitivanja habanja guma koja je obavila britanska firma Emissions Analytics - vodeća svetska kompanija koja se bavi testiranjem, merenjem emisija i efikasnosti potrošnje goriva za putnička, komercijalna, industrijska i poljprivredna vozila, pokazala je veoma zabrinjavajuće rezultate.

Na testu jedan popularni porodični evropski automobil, sa potpuno novim pravilno napumpanim gumama, emitovao je 5,8 g/km čestica. U poređenju sa dozvoljenom emisijom izduvnih gasova od 4,5 mg/km, potpuno neregulisane ne-izduvne emisije čestica su veće preko 1000 puta. U studiji se primećuje da bi vrednosti mogle biti i veće na vozilu sa nedovoljno napumpanim ili jeftinim gumama.

„Ono što još više zabrinjava je to što su emisije izduvnih gasova strogo regulisane propisima već dugi niz godina, a habanje guma je potpuno neregulisano. Sa sve većim rastom prodaje težih terenaca i električnih automobila na baterije, ne-izduvne emisije postaju sve ozbiljniji problem”, piše u izveštaju.

Čestice koje se na taj način ispuštaju u vazduh čine većinu primarnih čestica, 60 odsto PM2,5 i 73 odsto PM10 (PM je skraćenica za partikularne materije). PM2,5 i PM10 su sitne čestice prisutne u vazduhu čije udisanje je veoma štetno po zdravlje. Sastoje se od mešavine čvrstih čestica i kapljica prisutnih u atmosferi i ne mogu se videti golim okom. Čestice u kategoriji PM2,5 su prečnika 2.5 mikrometra, a PM10 su prečnika 10 mikrometara i zovu ih još i fine čestice. Čak i vozila sa nultom emisijom izduvnih gasova, kao što su električna vozila, ostavljaju za sobom štetne čestice od habanja guma i podloge puta.

Jedan od razloga zašto ovakva ne-izduvna emisija nije regulisana propisima je veliki broj faktora koji na nju utiče. Faktori emisije mogu biti izmereni u laboratorijskim uslovima ali pošto zavise od varijabilnosti materijala od kojih su izrađene gume, kočnice i površina puta, brzine kretanja vozila, nagiba puta, zagušenje puteva koje dovodi do čestog zaustavljanja, standardizaciju je vrlo teško izvršiti.

U ovom trenutku kada ne postoji regulativa ne možemo učiniti mnogo kako bi smanjili emisiju. Kratkoročno, upotreba visokokvalitetnih i uvek propisno naduvanih guma jedini je način da se bar delimično umanji ovaj problem.

Komentari13
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.

električar
A šta bismo mi posle sa tolikim čistim vazduhom ...? Borba za toliki čist vazduh je, naravno, borba za što veći, dodatni, profit ... Niko više ne veruje tim lobistima kapitalista ... Sve se zna, ali se ništa ne može jer je glupi narod dozvolio da kapital ojača toliko da je sada narod nemoćan ... Ostaće večiti robovi ...
Boža
Znači kao i obično, duva se na hladno a sve se vri oko para. Zeleni su zeleni samo zbog boje dolara.
Beogradjanin - Istrijan-Schwabenländle
Тај проблем са гумама је овде и у Европи познат већ око 15 година.
miroslav sarcanski
Sada zamislite koliko stete po zivotnu sredinu pravi fabrika guma, posobno ako je po kineskim ekoloskim standardima.
Милош Костић
Аутомобил који је "емитовао 5,8 г/км", је изгубио 5,8 килограма после 1000 километара. Толики губитак би морао да се примети. Проверите још једном податке.
Iz Britanije
Očigledno "mg/km"

PRIKAŽI JOŠ

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.

Овај веб сајт користи колачиће

Сајт politika.rs користи колачиће у циљу унапређења услуга које пружа. Прикупљамо искључиво основне податке који су неопходни за прилагођавање садржаја и огласа, надзор рада сајта и апликације. Подаци о навикама и потребама корисника строго су заштићени. Даљим коришћењем сајта politika.rs подразумева се да сте сагласни са употребом колачића.