Ulazak na parking Ade Ciganlije uz pomoć TAG-a

Ulazak na parking na Adi Ciganliji uskoro će vozačima biti olakšan i moći će da ga plaćaju preko TAG uređaja. To je najavio Darko Savić, iz Sektora za putarine JP „Putevi Srbije” za Tanjug. On je napomenuo da sada oko 50 odsto korisnika koji prolaze kroz naplatne stanice na auto-putu više ne staju da plate putarinu direktno. A da bi sugrađani koji će koristiti ovaj TAG mogli da uđu na Adu ili bilo gde drugo, TAG mora da bude prekonfigurisan samo za rad posredstvom veb-platforme.

– To je jedino što mora da se uradi. Prekonfiguracija se vrši na nekom od prodajnih mesta distributera, a na internet prezentaciji „Puteva Srbije” su tačno navedene sve lokacije gde možete da izvršite prekonfiguraciju TAG-a i prvu registraciju platnih kartica. Posle toga, sve sami radite preko svog korisničkog naloga na mobilnom telefonu – objasnio je Savić za Tanjug.

On je istakao da je do sada registrovano 900.000 korisnika za elektronski sistem naplate putarine. I da za dve do tri godine, zahvaljujući modernizaciji sistema, više uopšte neće biti potrebne rampe za naplatu putarine.

– Kada budemo pustili ovaj sistem, svi kamioni će morati da imaju TAG, a oni koji nemaju imaće malo drugačiji obračun, odnosno imaće obračun naplate putarine sa nekim dodatnim troškovima dok ne nabave TAG uređaj – rekao je Savić.

Naglasio je da zakonske regulative u Evropskoj uniji nalažu korisnicima i vlasnicima svih teških teretnih vozila da od 1. januara 2025. godine moraju da imaju smart tahografe koji funkcionišu koristeći tehnologiju kratkih talasa, isto kao i TAG.

– Mi smo instalirali par antena pre nekoliko dana i testirali da li te antene mogu da čitaju TAG uređaje i smart tahografe kod kamiona koji prolaze kroz naplatne stanice, i rezultati su pozitivni.

Ono što nas očekuje jeste da nova vozila, pogotovo vozila iz Evropske unije, neće morati čak ni da kupuju TAG, nego će moći da prijave svoj smart tahograf preko veb-platforme i na taj način plaćaju putarinu – objasnio je Savić.

Naveo je da plaćanje putarine srpskim TAG-ovima funkcioniše u Severnoj Makedoniji i Crnoj Gori, i da je u Makedoniji čak traženiji od makedonskog TAG-a, dok se sa Hrvatskom i Grčkom još radi na tome.

– Sa Grčkom intenzivno radimo na povezivanju, ali problem je što oni u svojoj državi imaju šest naplatnih sistema, odnosno šest koncesionara koji upravljaju određenim deonicama auto-puteva. Mi gledamo da se povežemo bar sa severnim delom, gde najčešće građani Srbije idu na odmor, a kasnije, u narednoj fazi, i sa ostalim koncesionarima – rekao je Savić.

Kao odgovor na zabrinutost građana koji su zaposleni na naplatnim rampama, rekao je da građani nemaju razloga da budu zabrinuti jer niko neće dobiti otkaz.

– Niko neće dobiti otkaz zbog tehnološkog viška u „Putevima Srbije”. Povećava se obim poslova u vezi sa fakturisanjem, kontrolom, rešavanjem određenih reklamacija, tako da će druge vrste poslova biti proširene, dok će broj zaposlenih na naplatnim stanicama biti smanjen. Ali nijedan radnik „Puteva Srbije” neće dobiti otkaz – naglasio je Savić.

Ukazao je da će strani državljani koji dolaze u Srbiju moći da iznajmljuju TAG-ove na ulazima u zemlju, a da će prilikom izlaska iz zemlje biti u obavezi da vrate TAG uređaje.

Žitelji naselja Partizan imaju svoje kartice

Korišćenje TAG uređaja za parking na Adi Ciganliji, kako kažu žitelji naselja Partizan, neće važiti za njih jer oni svoja vozila parkiraju u samom naselju.

– Mi za sada imamo dva načina prolaska kroz rampu na Adi – ili kupovinom kartice, po povlašćenoj ceni od 4.000 dinara na godišnjem nivou, ili kupovinom dodatka za TAG u iznosu od 2.200 dinara. Pa tako oni koji kupe i karticu i TAG moraju da izdvoje ukupno 6.200 dinara da bi lakše prolazili do naselja. Po domaćinstvu se može imati po dve kartice i po dva TAG-a. Novina koju je u julu prošle godine uvelo Javno preduzeće „Ada Ciganlija” da naplaćuju ulaz našim gostima i dalje ostaje – rekao je jedan od žitelja naselja Partizan.

Podsetimo, kada je u februaru 2023. godine najavljeno da će na Adu Ciganliju biti premešten Zoo-vrt, naglašeno je da će naselje Partizan u kome živi oko hiljadu ljudi biti raseljeno. Bilo je predviđeno da stanovnici dobiju stanove u zamenu za svoje kuće, ali se o tome trenutno ništa ne priča.

U međuvremenu odabrano je idejno rešenje za Zoo-vrt.