subota, 08.05.2021. ✝ Vеrski kalеndar € Kursna lista
subota, 27.06.2009. u 22:00 Dragoljub Stevanović
Tradicija

Skela u Padeju

I zimi i leti, skoro 170 godina skela u Padeju prevozi putnike preko Tise iz Banata u Bačku i nazad, i tako im skraćuje putovanje za oko četrdesetak kilometara
Може да понесе тридесет тона (Снимио Душан Милијић)

Mlade cure i kicoši, čobani, paori i trgovci, decenijama se prevoze skelom kod Padeja i tako premošćuju Tisu na pravcu Kikinda – Ada, a tako će, vele ovde, još dugo biti. Iako se u susedstvu, četiri kilometra dalje, gradi most, on neće mnogo promeniti život lokalnog stanovništva, jer će mu skela – koja skraćuje put za oko četrdeset kilometara – i dalje biti potrebna.

Ovdašnjim radnicima koji rade na susednoj obali, čobanima koji u proleće prevoze i po nekoliko stotina ovaca preko reke, paorima koji obrađuju zemlju most će, i kad bude sagrađen, biti dalek i nepraktičan za upotrebu, pa će dereglija, koja na ovom mestu postoji još od 1842, nastaviti da preseca tiske talase i zimi i leti, evo već 167 godina.

Njen prvi gazda, kažu stare knjige, bio je padejski veleposednik Đerđ Divan, a prevoz se obavljao čeličnim užetom i posebnom drvenom alatkom.

Nikad dosadno

Sedamdesetih godina prošlog veka prevoz je osavremenjen, skelu je počeo da vuče brodić kome je iz pijeteta prema prvom vlasniku dato ime „Divan”, a i skela se danas tako zove.

U ranija vremena, kada nije bilo mostova kao danas, skele su bile mnogo važnije prevozno sredstvo, ali su se neke ipak održale i na Moravi, Savi i drugim rekama. U Srbiji, prema poslednjim podacima, postoje 23 dereglije sa kapacitetom za 1.260 putnika.

U ovom delu, od Sente do Bačkog Petrovca, ima četiri skele: u Senti, Padeju, Molu i Bačkom Petrovcu, ali jedino padejska radi cele godine od četiri ujutro do deset uveče. Vlasništvo je mesne zajednice i zapošljava sedam radnika koji rade u smenama. U vreme naše posete zatekli smo Radovana Kneževića, bivšeg pripadnika elitne 72. brigade, koji je napustio vojsku i došao u rodno mesto da mirnije živi, da skelari i obrađuje zemlju, i njegovog kompanjona Mihalja Nađa, koji upravlja brodićem.

Čarda na obali

– Lep je to posao, naročito za nas koji volimo da se družimo sa ljudima. Ima svega, nije nikada dosadno, popričaš sa ovim, pa onim, svako ima neku zanimljivu zgodu, ima i lepih cura, a ima bogme i da se radi – priča Radovan.

(/slika2)Skela može da preveze 12 automobila, oko trideset tona tereta, a polako postaje i turistička atrakcija ovog kraja, pa bi – kažu Padejci – mogli po njoj ponovo da postanu poznati, kao što su nekada bili po lekovitom bilju i menti.

I na plus 40 i na minus 20 ima i putnika, i skelara koji uvek dežuraju pored reke, i kad je led i sneg, i u proleće kad se prevozi seno, kukuruz. Prevoze se i automobilisti, biciklisti, motociklisti... Pešaci plaćaju prelazak na drugu obalu 40 dinara, biciklisti 50, a za automobil se plaća 250 dinara. Novac ide na plate, a ako nešto preostane – u budžet mesne zajednice, uglavnom za održavanje plovila.

Skela koja dnevno preveze oko 500 putnika od Padeja je udaljena oko kilometar i po. Na banatskoj strani blizu obale je čarda okružena ogromnim stablima topole, sa velikom terasom i dobrom ribljom čorbom kojom nas je poslužila domaćica Piroška. Ovamo dolaze i putnici dok čekaju na vožnju, a i skeledžije posle vožnje, kad na pristanišnoj platformi učvrste skelu i privuku je do doka.  

Posao je i zanimljiv i težak, kaže Mihalj Nađ, sve zavisi od ćudi vremena. Ume da bude i neprijatno kada reka mrzne, dešava se nekad i da sajla pukne pa se skela otkači, ali kad je lepo – onda je stvarno lepo!

Komеntari1
4ad9e
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.

logo

Ovaj veb sajt koristi kolačiće

Sajt politika.rs koristi kolačiće u cilju unapređenja usluga koje pruža. Prikupljamo isključivo osnovne podatke koji su neophodni za prilagođavanje sadržaja i oglasa, nadzor rada sajta i aplikacije. Podaci o navikama i potrebama korisnika strogo su zaštićeni. Daljim korišćenjem sajta politika.rs podrazumeva se da ste saglasni sa upotrebom kolačića.

Prijavitе sе na našu mailing listu

* Obavеzna polja