Драган Ђилас, градоначелник Београда, Божидар Ђелић, потпредседник Владе Србије, и Пјер Лелуш, државни секретар у француском Министарству економије, финансија и индустрије, потписали су јуче у Старом двору изјаву о намерама о пројекту „Београдског метроа”.Потписан је и Меморандум о разумевању између града Београда и француске компаније „Алстом транспорт”. Свечаном чину присуствовали су Мирко Цветковић, председник Владе Србије, функционери Београда и председници већег броја општина из престонице.

Драган Ђилас је нагласио да је потписивање изјаве о намерама о пројекту „Београдског метроа” велики дан за Београд и Србију јер представља почетак остваривања пројекта о коме житељи престонице већ 40 година сањају.

– Сањали смо о једном новом мосту 40 година и тај сан нам се остварио. Маштали смо и о мосту на Дунаву, и он се сад увелико гради. Још много других снова о развоју Београда успели смо да реализујемо у последњих неколико година. Све је то доказ да метро у Београду неће остати само сан, већ ће постати јава за све Београђане и госте нашег града – рекао је градоначелник Ђилас, захваливши влади Републике Француске на учешћу у овом пројекту.

Пјер Лелуш је најавио да ће влада Француске финансирати студију изводљивости за изградњу „Београдског метроа” и прву фазу реализације тог пројекта. Намера Француске је да финансира готово целокупну прву фазу пројекта, што је најбољи доказ да види Србију као део Европе.

– Метро је више него средство јавног превоза у једном граду и представља нову страницу у историји Србије. То није само одраз новог времена, него је и доказ сарадње са Француском и Европом. После свих ових тешких година за Србију сада вам од срца и отворено нудимо значајну финансијску подршку која ће да омогући реализацију значајног пројекта – истакао је Лелуш.

Он очекује да ће реализација овог пројекта привући већи број француских предузећа да раде у Србији. Главна идеја је да што више компанија из ове државе отвори представништва у нашој земљи и да ће се развити економска сарадња Француске и Србије.

– Тренутно смо на осмом месту страних инвеститора у Србији. Овде послују компаније „Мишлен” и „Лафарж”, а надамо се ускоро и „Ербас”. Уз економску сарадњу коју смо доказали финансијском подршком овом пројекту, наставићемо нашу политичку сарадњу. То значи да ћемо подржати Србију на путу ка Европској унији. За 15 дана влада Француске треба да ратификује споразум о придруживању и стабилизацији са Србијом – рекао је Лелуш.

– За равномерни развој земље потребни су мотори, а Београд ће с пројектом метроа бити један од тих мотора. Нема успешне земље без динамичне и моћне престонице. Због тога је Влада Србије одлучила да подржи тај пројекат тако што ће дати гаранције граду Београду. Ово је велика шанса за фирме из целе Србије и грађевинску оперативу, све оне који ће моћи да раде на највишем технолошком нивоу – рекао је Ђелић.

Он је подсетио да је пројекат „Београдски метро” део стратешког партнерства који су у априлу договорили председници Србије и Француске Борис Тадић и Никола Саркози у Паризу.

– Француска ће дати 3,8 милиона евра за нужне студије и обезбедиће државне гаранције које ће омогућити изузетно повољне финансијске услове за реализацију тог пројекта – закључио је Ђелић и истакао да потписивање представља нову еру снажније сарадње Србије и Француске.

----------------------------------------------

Трасе одређују Французи

Планирано је да се студија коју ће израдити француска компанија „Eжис” у сарадњи са домаћим подизвршиоцима реализује у две фазе: као свеукупни концепт и као идејни пројекат линије 1 – „Београдског метроа”. Ова линија требало би да буде дуга око 15 километара, са 25 станица, возним средствима, са једним возачем на сваком крају, водовима, електричним напајањем, као и електричним и механичким подсистемима. Биће формирана и билатерална радна група чији ће циљ бити надзор израде студије општег концепта и идејног пројекта.

Компанија „Алстом” послује у 100 држава

Компанија „Алстом група” је водећа у свету у области примене и ширења нових и еколошки пожељних технологија за секторе енергетике, транспорта и преноса енергије. Група послује у око 100 земаља света. „Алстом” држи високо друго место на светској лествици градског транспорта, а његови метро системи у употреби су у Паризу, Лондону, Њујорку, Каракасу, Сингапуру и Шангају. Сваки четврти метро воз светских метроа је „Алстомов”, а компанија је прoизвођач и нове генерације трамваја.