Заслугом Филипа Вукше, житељи Улице кнеза Милоша добили су нови дрворед, у појединим деловима Барајева уведена је улична расвета, а путници са повластицом у јавном превозу више не могу грешком да око поноћи уђу у ноћни аутобус, у којем им не важе претплатне маркице. Деветнаестогодишњи матурант Четрнаесте београдске гимназије допринео је својим пријавама надлежнима у граду и да се очисте бројни сливници, офарбају бандере, умију трамваји исписани графитима, поставе поклопци на шахтове...

Методологија је једноставна: где год да уочи неправилност, Филип сачини пријаву и пошаље је Градској управи. Досад се на шалтере у Улици краљице Марије слило више од 500 његових представки. А све је почело 2007. године. На – бициклу.

– Возио сам стазом од Дорћола до Аде Циганлије. Била је у катастрофалном стању, са паркираним колима и сијасет уличних светиљки које не раде, нигде заштитних стубића и саобраћајних знакова. Нашао сам на Интернету податке ко је у граду за шта надлежан, како бих знао коме да се обратим. Упоредо сам бистрио законе – почиње причу Вукша.

Утиске са бициклистичке стазе је у форми пријаве послао саобраћајној инспекцији градског Секретаријата за инспекцијске послове. Затражио је да њихови људи изађу на терен и увере се у његове наводе. И да казне оне који су одговорни за такво стање.

Инспекција је изашла на стазу, али није имала коме да нареди да је уреди. Испоставило се да пут за двоточкаше ником није ни предат на одржавање.

А онда је Вукша на исту тему послао још 150 (и словима: сто педесет) пријава! Епилог: недавно је завршено реновирање стазе. Не приписује Филип себи искључиву заслугу, али не спори да је дао почетни импулс.

Полетни Вукша наставио је са пријавама где год да је за то било повода. Највише их је стигло у поменути секретаријат – конкретно, комуналној и саобраћајној инспекцији – а мањи број представки упутио је на адресе појединих градских општина.

Истински подухват предузео је јула прошле године. Читав месец издвојио је да се по летњој жези, наоружан само повластицом и бележницом, провоза у оба смера на свих око 150 линија ГСП-а не би ли забележио неправилности у јавном превозу. Његов подухват резултирао је елаборатом од стотинак страна у којем је побројао све мањкавости на које је набасао у току одисеје: непостојање истакнуте цене карте, прљава и(ли) непрописно обележена возила, дисплеји који не показују тачно време или га не показују уопште, климе које не раде, „збуњујућа” стајалишта...

– На станици у Миријеву стоји ознака за аутобус 71 који никад није туда пролазио. Било је и ситуација да се не спроводе последњи дневни поласци аутобуса. Тако је на линији 56 отправник одлазио у 23.30 са почетне станице на Петловом брду иако после његовог одласка треба да крену још три „педесетшестице”. Он лепо упише као да су ти поласци одрађени, а они се не догоде па путници остану да чекају бус који неће доћи. Инспектори су ми одговорили да су уз помоћ тахометара установили да се та три последња аутобуса на истој линији сваке вечери на истом месту покваре. Баш мистериозно – набраја Вукша догодовштине.

Елаборат је предао у виду пријаве саобраћајној инспекцији. Обавештен је да је спис прослеђен Дирекцији за јавни превоз, из које су Филипа позвали телефоном, примили га на директорском нивоу, разговарали са њим, захвалили му због труда који је уложио... Али, како каже, на више од 1.300 стајалишта је видео недостатке, а до данас није поправљено ни 200.

И док не крије разочарање радом „саобраћајаца”, наводи да су њихове колеге из комуналне инспекције прилично савесне.

И Вукшини пријатељи, који су испрва били скептични, сада га подржавају. Више му не пребацују због тога што је „цела земља у були а он се бави ознакама на аутобусима”.

– Да бисмо се извадили из буле, морамо од нечега да кренемо. За ове ствари није потребно много новца већ мало воље. Када би сваки грађанин пријавио и најмањи проблем у својој улици, Београд би био знатно уређенији – закључује гласноговорник савести града који ће грађанску офанзиву, оправдано прекинути због припрема за пријемни на Шумарском факултету. Са индексом студента пејзажне архитектуре наставиће да мотри на уређеност градских зелених оаза. Једног дана, и професионално.

Д. Буквић

-----------------------------------------------------------

Учинак пријава:

50 отпушених сливника

450 поправљених и 30 офарбаних уличних светиљки

250 засађених стабала у градским дрворедима

50 шахтова поново има поклопце

60 трамваја офарбано и очишћено од графита

Уређена бициклистичка стаза од Дорћола до Аде

Неколико поправљених хидраната

-----------------------------------------------------------

Како постати Филип Вукша (1)

Свима који примете комуналне и саобраћајне проблеме којима се бавио и наш саговорник, а желе да их пријаве могу да се јаве дежурној инспекцији Секретаријата за инспекцијске послове на број телефона 3227-000, сваког дана од седам до 22 сата, као и на број 330-9760.

-----------------------------------------------------------

Како постати Филип Вукша (2)

Делатност Филипа Вукше приметили су и у невладиној организацији „Грађанске иницијативе”, па су га звали да им помогне у изради сајта посредством којег ће Београђани моћи да пријављују све проблеме са којима се Вукша хвата у коштац.

– Презентација је у изради и на њој ће бити детаљно описано који је градски орган за шта надлежан. Посетиоци веб-странице моћи ће да преузму формуларе за пријаве. Постојаће и опција да укуцају формулацију проблема, на пример „не ради сливник” и на екрану ће се појавити попуњена типска пријава „Водоводу и канализацији” коју онда само треба да пошаљу на назначену адресу.

На сајту ће се свакодневно обнављати подаци о томе колико је неправилности упућених Градској управи посредством веб-странице решено – објашњава Вукша.