Субота, 13.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Лондонски такси стиже у наш град

Лондонски такси стиже у наш град
Унутрашњост возила је непробојним стаклом подељена на целине за возача и путнике. У њему се може превести пет корисника, а прилагођен је и за особе за инвалидитетом

Са магловитих булевара викторијанског Лондона, у Београд се недавно доселио легендарни енглески „дух” на точковима. Један од најпрепознатљивијих симбола британске престонице, „господин са цилиндром и кишобраном” међу аутомобилима, у наредних неколико дана имаће прву вожњу улицама балканског велеграда. Аутентични „лондонски такси” саобраћаће под окриљем домаћег „Националног таксија”, а до краја године у служби Београђана наћи ће се 50 „лондонаца”, најављују у овом предузећу.

Прва два аутомобила стигла су у Србију крајем прошле године. Једно возило већ је ангажовано на новосадским улицама, а београдски „примерак” се налази на паркингу „Националног таксија” и само је питање дана када ће кренути у службу.

– Технологија, комфор и безбедност изградили су репутацију „лондонског таксија”, који ће путнике у Београду превозити по важећој домаћој цени. Тарифа, дакле, остаје непромењена – наглашава Никола Брајовић из „Националног таксија”.

(/slika2)Баш као у Лондону, мотор возила неће се гасити 24 часа дневно, а возиће га двојица таксиста у сменама од по 12 сати. Способност да ради темпом недостижним за већину других аутомобила, модел „те-икс четири” који стиже у Београд дугује технологији производње у специјализованој фабрици „Лондон такси интернешенел” у Ковентрију. Гаранција на евро четири турбодизел моторе од 105 коњских снага, истиче Брајовић, је чак милион километара, док је гарантни рок гума пројектованих да „издрже” и најоштрије ивичњаке 100.000 километара.

Унутрашњост возила је непробојним стаклом подељена на целине за возача и путнике. У њему се може превести пет корисника, а прилагођен је и за особе за инвалидитетом.

– Захваљујући ротирајућем седишту и степенику који излази ван возила, олакшан је улаз старим и слабо покретним особама, а осветљен под и ручице омогућују сналажење ноћу – објаснио је Брајовић.

Путници са возачем комуницирају преко микрофона и звучника, оба одељка имају своје клима-уређаје, а лакоћу кретања по градским гужвама „лондонцу” омогућује сужен круг заокрета. Уз квалитетно гориво и одговарајући режим вожње, емисија издувних гасова је минимална.

У београдском „лондонском таксију” волан ће, према правилнику о техничкој исправности, бити са леве стране, а простор непостојећег сувозачевог седишта намењен је за пртљаг. Према Брајовићевим речима, ово возило моћи ће да купи било који таксиста, по знатно повољнијим ценама.

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.