Друштво

Нулта тачка српске престонице

Џепароши и уличарке без пардона, таксисти и шибицари без скрупула, као и свирачи и певачи без слуха и данас вребају наивне дошљаке из провинције. – Секс-шоп, порно-биоскоп и удружење бораца у истој згради

Испред главног улаза у Железничку станицу (Фото Миољуб Величковић)

Бруцош из провинције долази у Београд. Последњим аутобусом је кренуо у престоницу и стигао је после поноћи. Али, и не слути да ће због тога проћи својеврсну иницијацију. На перонима га најпре сачекују таксисти, а он их, глумећи искусног Београђанина, заобилази и креће пут Зеленог венца, на јефтинији ноћни аутобус. Није знао – успут ће морати да прође кроз тзв. Пицин парк. Пролази кроз ову преко дана зелену оазу надомак Економског факултета, али сада су ту неки други људи. Нема академаца и уличних продаваца.

– Тридесет евра и бирај шта хоћеш – добаци му дама у флоуресцентнозеленој хаљиници припијеној уз тело и љубичастим шљаштећим чизмама.

Провинцијалац остаје без текста и застаје као скамењен.

– Ако нећеш њу, можда си расположен за мене, али за 50 евра – јавља се мушки глас, а из мрака излази, рекло би се, девојка у црној краткој сукњи и белој мајици.

Наивни бруцош схвата „колико је сати” и да ово није место за њега. Сличне ствари виђао је само на телевизији, па се брзо окренуо и похитао назад ка Аутобуској и Железничкој станици. Али, на том путу пролази кроз још један парк, онај надомак долазних перона за аутобусе.

– Еј, дечко, дечко. Стани да те нешто питам. Нисам вечерао, гладан сам – придигао се просјак са оближње клупе.

Сада је већ пустио корак. Не осврћући се и прелазећи кроз црвено светло похитао је наш јунак ка станици. И таман када се понадао да је спасен, ушао је, не знајући то, у „дивљи” такси. Таксиметар је куцао брже од његовог преплашеног срца, а вожња до Вождовца коштала га је као да је путовао преко Авале.

Необична епопеја овог сада младог Београђанина више није правило и свакодневица овог дела града, али, нажалост, ни изузетак. Штајга се није много променила. Рејон око Железничке станице, тако популарно назван, живи 24 сата дневно. Удаљен свега стотину или две метара од зграде Владе Србије у Немањиној улици, седишта већине министарстава, амбасада, па и главне градске штрафте, Кнез-Михаилове улице, овај простор чува своју препознатљивост и одише несигурношћу. Нарочито ноћу.

Али, ни у току дана није много боље. Џепароши, шибицари, музиканти који чекају ко ће да их покупи, чистачи ципела који меркају новчанике пролазника све то краси овај „подземни део” Београда. Нулту тачку престонице од које крећу сви дошљаци главног града.

Али, ни ту није крај. Преко пута популарне штајге, на Савском тргу, отворен је први секс-шоп у Београду. На том месту стидљиве Београђанке и Београђани први пут су у свом граду могли да пазаре реквизите, видео-касете, разне предмете и стимулансе како би побољшали свој сексуални живот.

Једино што је нестало и једина жртва транзиције и европских стремљења у рејону штајге је биоскоп „Партизан”. У истој згради где се налази секс-шоп деценијама је било уточиште за све који су на великом екрану гледали порнографију. Да иронија буде већа, с порно-биоскопом и секс-шопом адресу је делило и Удружење бораца Другог светског рата. Раме уз раме „Партизан” и бивши партизани борили су се с временом.

Тако је штајга живела деценијама уназад, а исто тако живи и данас. У нешто мањем обиму додуше. Пријатељицама ноћи примамљивија је постала локација на аутопуту, али, ипак, не свима. Биоскоп „Партизан” је угашен, али „пират” на оближњој картонској тезги и даље међу последњим холивудским хитовима нуди и најновије перверзије порнографске индустрије. Секс-шоп упркос кризи и даље ради. Поједини таксисти још „деру” наивне путнике...

А како је некада било? Овај крај замишљен је као елитни део престонице тадашње краљевине. Железничка станице, најлепша грађевина тадашњег, а по многима и данашњег, Београда прве путнике примила је 1884. године. Цео рејон око Карађорђеве улице био је тада луксузни кварт. Али, полако је утонуо у заборав. О сјају тадашњег времена данас сведоче једино прљаве и распале фасаде у овој улици. И оронула, али још прелепа, зграда Геозавода.

Иако феномен штајге за разлику од оближњих грађевина одолева зубу времена, финални ударац може му задати једино најављено измештање Железничке и Аутобуске станице. Уколико и оне, попут помодних Београђана пређу реку, а на њиховим местима никне модерни Савски амфитеатар, можда то буде и крај штајге какву знамо.

А до тада, штајга остаје штајга.

Стефан Деспотовић

објављено: 25/07/2010

Последњи коментари

Mirjana Podkrajac | 25/07/2010 10:42

Prolazne stanice:predsednistvo vlade,autobuska i zeleznicka stanica!!!A naivaca puna drzava!!!

Dragan B | 25/07/2010 11:45

Studenti dodju tu i ostanu ,budu podstanari desetak godina ,zatim uzmu kredit kupe mali dvosobni stan na kredit koji će otplaćivati tridesetak godina.To je srpski japi današnjice.Roditelji će im umreti prodaće stan u unutrašnjosti ili neko parče zemlje kupiće veći stan.Dvoje dece koje su izrodili (ili se razveli)odlazi negde u beli svet.Ostaje prazan Beograd sa još praznijom Srbijom.Eto zašto patriotizam ne može da se primi ili se retko prima u Srbiji.Odlaze u penziju ne mogu više da žive u velikom stanu prodaju ga potroše pare na nekoliko putovanja,unučiće, i manji stan,Završavaju na Orlovači to je prosečan dodjoš, neki postaju i ministri ili glumci a neki završavaju tamo gde su stupili prvi put nogom u Beograd.Veliki je to grad ima dosta parkova i mesta za sve naročito za promašen velegradski život i tiho nestajanje baš kao i ta železnička koju treba da zameni nešto drugo .Zgrade se mogu izgraditi Srbija će sići u Beograd a on neće biti naš tek kad u njega dodju strani gastarbajeri.

nenad Hasanagić | 27/07/2010 13:24

Obratite pažnju kada dolazite sami sa dve tri putne torbe i menjate autobus.Stigao sam sa Zlatibora i nosač sa malim kolicima mi je naplatio 900 dinarašto je preneo tri putne torbe na polazni autobuski peron.Rekao sam mu da je previsoka cena i da neću da platim.Dao sam 700 dinara.i to je puno za 600
metara puta
.Taksi valjda i ne vozitako kratke relacije.BAS bi mogao da kupi 25 kolica ,obeleži ih ,i putnici kupe žeton za iznajmljivanje kolica i sami voze prtljag.Otudjiti ih nemožemo jer su javno obeležena BAS logom.