politika
За суботу 20. март 2010.
Најстарији дневни лист на Балкану.
Први број изашао 25. јануара 1904.
Оснивач Владислав Рибникар.
 

„Фијат” стигао а ми каскамо

Половина произвођача ауто-компоненти из централне Србије не испуњава услове за улазак у мрежу великих добављача
За добар ауто потребни и квaлитетни делови (Фото М. Игњатовић)

Крагујевац – Потенцијали постоје, али централна Србија тренутно нема критичну масу предузећа за формирање мреже добављача ауто-гиганата – изјавила је јуче у Регионалној привредној комори Крагујевац директорка Регионалне агенције за економски развој Шумадије и Поморавља Јасминка Луковић-Јагличић.

Према њеним речима, студија под називом „Развој мреже добављача малих и средњих предузећа за аутомобилску индустрију на територији централне Србије”, којом су обухваћена 52 предузећа из Шумадијског, Поморавског, Рашког, Расинског и Моравичког округа, показала је да тек половина фирми, и то само делимично, испуњава услове које пред произвођаче ауто-компоненти постављају светски произвођачи возила.

– Имамо традицију, квалитетну јевтину радну снагу, одлично смо геостратешки позиционирани, али на територији централне Србије само мали број предузећа поседује неопходне стандарде квалитета, потребне да се постане добављач неког великог произвођача аутомобила. Сад је прави тренутак да се крене у подизање квалитета – навела је Јагличићева и поручила да долазак „Фијата” у Крагујевац „отвара врата за преокрет”.

Представљању студије јуче су у РПК Крагујевац присуствовали представници 25 фирми са територије поменутих пет округа. Они су потписали Писмо о намерама, којим је први пут и формално дата подршка оснивању регионалног аутомобилског кластера централне Србије. Потписници тог документа су, такође, Привредна комора Србије и две регионалне привредне коморе са седиштем у Крушевцу и Краљеву.

Оснивање кластера произвођача ауто-делова подржали су и амбасадор Краљевине Холандије у Србији Рон ван Дартел и представник холандске агенције СПАРК за економску помоћ малим и средњим предузећима у Крагујевцу и Србији Филип Фостер. Та организација и холандска влада финансирали су израду те студије.

– Искрено се надам да ће долазак „Фијата” пробудити мала и средња предузећа у Србији и допринети развоју читавог аутомобилског, па и металског сектора у вашој земљи. „Фијат” треба да буде значајан импулс за развој Крагујевца и целе земље, не само у индустријском, већ и у образовном смислу – изјавио је Фостер.

Писмо о намерама за формирање кластера аутокомпоненташа јуче су потписали и представници крагујевачког Универзитета и овдашњег Машинског факултета.

Израда студије и Писмо о намерама за формирање кластера произвођача ауто-делова са територије централне Србије део је пројекта који је пре три године покренула РПК Крагујевац. Пројекат је резултирао прошлогодишњим оснивањем Центра изврсности ауто-индустрије западног Балкана са седиштем у Крагујевцу.

Према речима директорке Регионалне агенције за економски развој Шумадије и Поморавља, кластер аутокомпоненташа централне Србије треба да буде формиран по угледу на сличне организације које постоје у Немачкој, Словачкој, Мађарској и Словенији. Искуства тамошњих предузећа за производњу ауто-делова, истакла је Јагличићева, показала су да регионално повезивање фирми из исте бранше свакој понаособ доноси низ предности, од технолошког напретка, до већег профита.

Према речима директора РПК Крагујевац Душана Пуаче, будући кластер српских произвођача ауто-делова требало би први пут да се представи јавности на сајму аутокомпоненташа у Крагујевцу, који ће бити организован од 19. до 21. маја ове године.


Б. Карталовић
[објављено: 29/01/2010]
stampanje  posalji prijatelju



Повезани текстови




„Бананица” оглашавала продају бесплатних акција, зарађивала на говорним аутоматима

„Набуко” враћа „Јужни ток” на почетак

Шеф ради прековремено, портир га мрзи

Гориво никад скупље

Новац се опере пре берзе

„Фијат” већ уморио раднике „Заставе”

Држава крива за тајкунизацију

Станови полицајцима, дугови Русима

Скривени мираз могао би да потопи НИС

Фискална правила против трикова власти

Опоравак „Јата” на крилима кредита

Лажне чоколаде у оригиналној „бамби” амбалажи

Џејсон Вујић, историчар, аутор књиге „Југо – успон и пад најгорег аута у историји”
Комунистички ауто у Регановој Америци

Србија разговара
Поклања ли се земљиште приватизованим предузећима

Последњи велики пројекат СФРЈ

„Бели шенген” и отворено небо преполовили цене

Србија затире своје сточарство

Депоније као електране

Jединствени у – проводу

Плате и пензије не могу много да расту