Ekonomija
„Fijat” već umorio radnike „Zastave”
Što zbog zdravstvenih razloga i godina, što zbog „preopterećenosti na poslu” i „zapadnjačkog načina rada”, tek dvadesetak kragujevačkih radnika donelo je odluku da napusti FAS i vrati se na državne jasle
Kragujevac – Iako su svi gunđali, malo je radnika „Zastave” koji prethodne dve godine nisu priželjkivali i potajno se nadali da će dobiti angažman u „Fijatu”, odnosno u fabrici „Fijat automobili Srbija” (FAS), a sada, posle samo mesec dana probnog rada, neki su, izgleda, procenili da „zapadnjački tempo” nije za njih. Prethodnih dana, dvadeset, od ukupno 1.000 novoprimljenih radnika, odlučilo je da napusti FAS i vrati se u matičnu firmu. Razlozi su različiti, a broj onih koji bi da se otarase novih, tek odštampanih radnih knjižica, uskoro bi mogao biti i veći. U sindikatu, međutim, ne očekuju „značajnije potrese”.
– Ima mnogo nesnalaženja. „Fijat” forsira posao i radnici, u odnosu na prethodni period, sada moraju da obavljaju mnogo više operacija na traci. Neki od njih ne mogu da izdrže taj tempo. S druge strane, neki poslovi još nisu normirani i ne zna se koliko se dobija za prekovremeni rad. Mali je razmak između smena, a radnicima je, očigledno potrebno više odmora. Mnogi više vremena provode u fabrici, nego kod kuće, budući da se ponekad ostaje i posle isteka radnog vremena – kaže Zoran Mihajlović, predsednik Samostalnog sindikata „Zastave”.
Ovaj sindikalni lider, međutim, ne smatra da u napuštanju FAS-a postoji „neko pravilo” i navodi da je „svaki slučaj specifičan za sebe”.
– Ima onih koji zbog godina ili zdravstvenih razloga ne mogu da izdrže preopterećenost na poslu. Među njima je dosta žena. Drugi, pak, kažu da su pauze kratke, a jedan broj je u grupu radnika kojima je ostalo pet godina do penzije. Oni žele da se vrate u „Zastavu” i podignu otpremnine zagarantovane socijalnim programom. Plaše se da bi ih FAS mogao otpustiti, a u tom slučaju im sleduje samo zakonska, ne i beneficirana otpremnina. Ipak, nadam se da brojnijih odlazaka neće biti, a umesto onih koji vraćaju radne knjižice, posao će biti ponuđen radnicima koji nisu primljeni u prvom krugu – objašnjava Mihajlović.
Jedan od onih koji je napustio FAS je i pedesetdvogodišnji Tomislav Ivanović, montažer creva za kočnice.
– Nisam ja nikakav heroj i šta ima o tome da se priča. Otišao sam iz zdravstvenih razloga i to je to – kaže ovaj radnik za naš list.
Njegov vršnjak i kolega sa montažne linije Marko Despotović navodi da će po povratku u „Zastavu” najverovatnije konkurisati za socijalnu otpremninu.
– Posle 30 godina rada više nisam u stanju da se bakćem na poslu. Mislio sam da mogu, ali ne ide i sada ću da se prijavim za odlazak po socijalnom programu – navodi ovaj, sada već bivši radnik FAS-a.
Portparol FAS-a Đuzepe Zakarija smatra da je odluka „malog broja radnika” da napuste fabriku njihov „lični čin”, te da u „Fijatovom” kodeksu ponašanja „nema ničeg neuobičajenog”.
– FAS u ovom momentu zapošljava 1.000 radnika, koji veoma angažovano rade na potpuno zadovoljavajući način i zbog toga što osećaju da su deo projekta koji ima budućnost. Dakle, nemam nikakav komentar na izbor malog broja radnika, koji su, pošto su stariji od 50 godina, umesto da nastave da rade, odlučili da primaju dohodak od države. A u kodeksu ponašanja, koji se primenjuje u svim fabrikama „Fijata” u svetu, i koji nije objavljen samo u Kragujevcu nego na pet kontinenata, niko ne vidi ništa „neuobičajeno”. Izuzev ako neko „neuobičajenim” smatra obavezu da se na poslu nađe u dogovoreno vreme i da ga napusti kada istekne radno vreme – kaže Zakarija.
On ne iznosi podatke o visini mesečnih primanja u FAS-u, ali kaže da su „nešto veća nego u prethodnom periodu”. Sindikalni lider Mihajlović ne smatra da su zarade razlog što radnici napuštaju FAS. On navodi da će plate najverovatnije ostati iste kao u „Zastavi”, a to znači u proseku 27.000 dinara.
Brane Kartalović
Poslednji komentari
Fijat veoma tanko plaća. Za 12 evra dnevno, stvarno mnogo traže. Plata bi trebala da bude bar duplo veća.
FIAT je pre 90tih godina ulozio sredstva u fabriku Zastava automobili - zbog tih ulozenih sredstava, naravno da su blokirali "zeljenu" prodaju fabrike nekom drugom proizvodjacu - ulazak FIAT-a krajem 2009. godine govori samo o (ne)sposobnosti nase Vlade! tj. o neispunjenim "zeljama" pojedinaca!
FIAT je samo jedna od mnogobrojnih prica kod nas!
Nazalost, zivimo u jednom novom vremenu u kom se svako bori za svoje mesto pod suncem (kao i svuda u svetu)s tom razlikom da smo MI sami sebe degradirali na najnize moguce grane ljudskosti! Empatija, razumevanje, uvidjajnost,... - sta to bese???
Zao mi je sto ljudi pisete svasta a nikada niste krocili nogom u zastavu,nisu radnici izasli zato sto su neradnici,preglede koje su prosli su stelovani a testiranje je bilo samo za javnost,bilo ga je ali to nije sprovedeno na svim radnicima a i sto jeste nije uzimano u obzir.Uzeti su radnici koji su trenutno bili na radnim mestima koja su italijanu odgovarala bez obzira i na test i na lekarski pregled.Ugovori koji su nocu otkucani delimicno netacni,radnici su postovali ugovor ali g.Dinkic nije.Bilo je lov u mutnom pa ko koga zezne a zeznuli su naravno radnike koga bi drugog.Pri potpisivanju ugovora receno je a i u ugovoru pise da moze da se radnik vrati u maticnu firmu bez ikakvih problema ali tada nastupa prava dramaturgija g. Mladja neda, bez obzira na toliko edukovanje ljudi kojima su radnici verovali,i slovu koje pise u ugovoru.Izigrani radnici ostaju na ulici bez prebijenog dinara od otpremnine koja im je sledovala jer nemogu da se vrate u fas zbog bolesti SVAKA CAST I POHVALE.







