Економија
„Фијат” већ уморио раднике „Заставе”
Што због здравствених разлога и година, што због „преоптерећености на послу” и „западњачког начина рада”, тек двадесетак крагујевачких радника донело је одлуку да напусти ФАС и врати се на државне јасле
Крагујевац – Иако су сви гунђали, мало је радника „Заставе” који претходне две године нису прижељкивали и потајно се надали да ће добити ангажман у „Фијату”, односно у фабрици „Фијат аутомобили Србија” (ФАС), а сада, после само месец дана пробног рада, неки су, изгледа, проценили да „западњачки темпо” није за њих. Претходних дана, двадесет, од укупно 1.000 новопримљених радника, одлучило је да напусти ФАС и врати се у матичну фирму. Разлози су различити, а број оних који би да се отарасе нових, тек одштампаних радних књижица, ускоро би могао бити и већи. У синдикату, међутим, не очекују „значајније потресе”.
– Има много несналажења. „Фијат” форсира посао и радници, у односу на претходни период, сада морају да обављају много више операција на траци. Неки од њих не могу да издрже тај темпо. С друге стране, неки послови још нису нормирани и не зна се колико се добија за прековремени рад. Мали је размак између смена, а радницима је, очигледно потребно више одмора. Многи више времена проводе у фабрици, него код куће, будући да се понекад остаје и после истека радног времена – каже Зоран Михајловић, председник Самосталног синдиката „Заставе”.
Овај синдикални лидер, међутим, не сматра да у напуштању ФАС-а постоји „неко правило” и наводи да је „сваки случај специфичан за себе”.
– Има оних који због година или здравствених разлога не могу да издрже преоптерећеност на послу. Међу њима је доста жена. Други, пак, кажу да су паузе кратке, а један број је у групу радника којима је остало пет година до пензије. Они желе да се врате у „Заставу” и подигну отпремнине загарантоване социјалним програмом. Плаше се да би их ФАС могао отпустити, а у том случају им следује само законска, не и бенефицирана отпремнина. Ипак, надам се да бројнијих одлазака неће бити, а уместо оних који враћају радне књижице, посао ће бити понуђен радницима који нису примљени у првом кругу – објашњава Михајловић.
Један од оних који је напустио ФАС је и педесетдвогодишњи Томислав Ивановић, монтажер црева за кочнице.
– Нисам ја никакав херој и шта има о томе да се прича. Отишао сам из здравствених разлога и то је то – каже овај радник за наш лист.
Његов вршњак и колега са монтажне линије Марко Деспотовић наводи да ће по повратку у „Заставу” највероватније конкурисати за социјалну отпремнину.
– После 30 година рада више нисам у стању да се бакћем на послу. Мислио сам да могу, али не иде и сада ћу да се пријавим за одлазак по социјалном програму – наводи овај, сада већ бивши радник ФАС-а.
Портпарол ФАС-а Ђузепе Закарија сматра да је одлука „малог броја радника” да напусте фабрику њихов „лични чин”, те да у „Фијатовом” кодексу понашања „нема ничег неуобичајеног”.
– ФАС у овом моменту запошљава 1.000 радника, који веома ангажовано раде на потпуно задовољавајући начин и због тога што осећају да су део пројекта који има будућност. Дакле, немам никакав коментар на избор малог броја радника, који су, пошто су старији од 50 година, уместо да наставе да раде, одлучили да примају доходак од државе. А у кодексу понашања, који се примењује у свим фабрикама „Фијата” у свету, и који није објављен само у Крагујевцу него на пет континената, нико не види ништа „неуобичајено”. Изузев ако неко „неуобичајеним” сматра обавезу да се на послу нађе у договорено време и да га напусти када истекне радно време – каже Закарија.
Он не износи податке о висини месечних примања у ФАС-у, али каже да су „нешто већа него у претходном периоду”. Синдикални лидер Михајловић не сматра да су зараде разлог што радници напуштају ФАС. Он наводи да ће плате највероватније остати исте као у „Застави”, а то значи у просеку 27.000 динара.
Бране Карталовић
Последњи коментари
Fijat veoma tanko plaća. Za 12 evra dnevno, stvarno mnogo traže. Plata bi trebala da bude bar duplo veća.
FIAT je pre 90tih godina ulozio sredstva u fabriku Zastava automobili - zbog tih ulozenih sredstava, naravno da su blokirali "zeljenu" prodaju fabrike nekom drugom proizvodjacu - ulazak FIAT-a krajem 2009. godine govori samo o (ne)sposobnosti nase Vlade! tj. o neispunjenim "zeljama" pojedinaca!
FIAT je samo jedna od mnogobrojnih prica kod nas!
Nazalost, zivimo u jednom novom vremenu u kom se svako bori za svoje mesto pod suncem (kao i svuda u svetu)s tom razlikom da smo MI sami sebe degradirali na najnize moguce grane ljudskosti! Empatija, razumevanje, uvidjajnost,... - sta to bese???
Zao mi je sto ljudi pisete svasta a nikada niste krocili nogom u zastavu,nisu radnici izasli zato sto su neradnici,preglede koje su prosli su stelovani a testiranje je bilo samo za javnost,bilo ga je ali to nije sprovedeno na svim radnicima a i sto jeste nije uzimano u obzir.Uzeti su radnici koji su trenutno bili na radnim mestima koja su italijanu odgovarala bez obzira i na test i na lekarski pregled.Ugovori koji su nocu otkucani delimicno netacni,radnici su postovali ugovor ali g.Dinkic nije.Bilo je lov u mutnom pa ko koga zezne a zeznuli su naravno radnike koga bi drugog.Pri potpisivanju ugovora receno je a i u ugovoru pise da moze da se radnik vrati u maticnu firmu bez ikakvih problema ali tada nastupa prava dramaturgija g. Mladja neda, bez obzira na toliko edukovanje ljudi kojima su radnici verovali,i slovu koje pise u ugovoru.Izigrani radnici ostaju na ulici bez prebijenog dinara od otpremnine koja im je sledovala jer nemogu da se vrate u fas zbog bolesti SVAKA CAST I POHVALE.







