Крагујевац – Пред Управном зградом „Заставе”, у којој од пре годину дана раде и „Фијатови” менаџери, око 500 запослених у крагујевачкој фабрици аутомобила јуче је одржало протест у организацији Самосталног синдиката. Ово је први протестни скуп радника крагујевачке фабрике аутомобила од доласка италијанског произвођача возила у „Заставу”.

Једино питање на које су тражили одговор било је шта ће бити са онима које Италијани не буду запослили у заједничком предузећу државе и торинског гиганта „Фијат аутомобили Србија” (ФАС).

Напомињући да је још шестог маја прошле године, на Дан града Крагујевца, са представницима Владе Србије потписан споразум којим је дефинисано да ће сви радници крагујевачке фабрике бити збринути, председник Самосталног синдиката „Застава аутомобили” Зоран Михајловић истакао је да „ситуација, сада, није баш чиста” и додао да ће, уколико се не прихвате сугестије запослених, синдикат организовати протесте у Крагујевцу и Београду.

– Немамо ништа против „Фијата”, али имамо против наших лажова, који су и потписали и обећали да ниједан радник фабрике аутомобиле неће остати на улици. Инсистирамо на свему што је потписано и тражимо од надлежних да испуне обећања, а ако се то не буде догодило, нека знају да ћемо опет, као некад, покренути протесте. Прво у „Застави”, потом испред Скупштине града, а после и у Београду, ако буде требало – рекао је Михајловић за „Политику”.

После свих отпуштања и добровољних одлазака уз отпремнине, у фабрици аутомобила тренутно је запослено око 2.700 радника. Очекује се да „Фијат”, после предстојећих разговора са нашим државним званичницима у новембру, ангажује 1.000 радника на склапању „пунта”. С обзиром да ће око 1. 700 запослених остати нераспоређено, синдикат „Застава аутомобила” тражи да се, пре било каквих нових уговора, дефинише њихов статус.

– Тражимо од Владе Србије да такозвани вишак буде радно ангажован, или у „Застави” на пословима дислокације старих машина, или код „Фијатових” коопераната. Следеће године сви они морају да примају плате које су досад добијали, а за оне који буду хтели добровољно да напусте фабрику мора да важи социјални програм који је и досад важио. Свако коме је остало пет година до пензије може уз отпремнину да напусти фабрику – објаснио је Михајловић.

То значи да ће држава и догодине морати да субвенционише плате запослених у „Застави”, с тим да ће сума бити умањена за обавезе према 1.000 радника који ће бити на платном списку ФАС-а.

Ове теме биће једина тачка дневног реда следећег састанка представника синдиката и државе. Састанак је заказан за први радни дан наредне недеље, а како сазнајемо, Влада Србије не одбија предлоге синдиката, али сматра да они који не буду ангажовани у првом наврату не треба да примају пуну плату.

– Најважније је да „Фијат” долази и то са новим моделом аутомобила, као и да се увелико ради на инфраструктурном опремању „Заставе”, самог града и Корманског поља, предвиђеног за кооперанте, а договор са синдикатом, верујем, биће постигнут на обострано задовољство. Ако све буде ишло по плану, у ФАС-у и кооперантским фирмама биће места за још око 10.000 радника – изјавио је за „Политику” заменик градоначелника Крагујевца Небојша Здравковић.

На основу уговора потписаног 29. септембра 2008. године, „Фијат” је, подсетимо, на себе преузео обавезу да у ново предузеће прими 2.433 радника. Додуше у фазама, које ће се, изгледа, растегнути нешто преко рока, односно онолико колико то буде захтевала светска економска криза.

Бране Карталовић