Зрењанин – Због ниског водостаја брод у изградњи је морао да исплови из зрењанинског бродоградилишта „Бегеј” на резервни положај, али рок изградње неће бити пробијен. Дугогодишња је пракса да се у случају ниског водостаја у реци недовршени бродови померају до места где су корита дубља и ту се дограђују.

Ипак, до потпуног испловљавања на „отворене воде” у време суше постоје још неке препреке. Нови танкер који су завршили зрењанински бродоградитељи дугачак је 110, а широк 11,5 метара. Има десет танкова који су обложени специјалним челиком. У њих стане 3.740 кубних метара хемикалија. Празан брод урања у воду тек неки милиметар изнад једног метра, а када се брод напуни газ му је дубок четири метра.

Материјал и опрему обезбедио је купац из Холандије. У изградњи су у 99 процената учествовали наши радници и инжењери, а тек су понекад прискакали стручни консултанти из Холандије. Овакво велико пловило, какво се данас може градити само на Бегеју, кошта око 8,5 милиона евра, а уграђена је најсавременија опрема. У овдашњем бродоградилишту је почела изградња још два брода и она ће бити окончана током следеће године.

Поменуте перформансе врло су битне за испловљавање брода који се зове  „Столт Рајне”. Када се испробају танкови, а то следи ових дана, под контролом стручњака чувеног осигуравајућег друштва „Лојд”, пловило ће моћи да дође до преводнице код Перлеза у близини ушћа Бегеја у Тису. Ако остане овакав водостај претпоставља се да ће пред браном морати да сачека кишне дане.– Али, то је виша сила кажу зрењанински бродоградитељи.

Ђ. Ђукић