Уколико не издејствују повећање плата, железничари ће 27. децембра ступити у генерални штрајк. Незадовољни буџетом од 12,4 милијарде динара које је Влада Србије определила за Железнице Србије одлучили су да уочи Нове године зауставе возове, поштујући законски минимум рада. Ово је најавио Бранислав Петровић, председник Штрајкачког одбора и председник Уније синдиката српских железница, који ће се данас састати са представницима владе и руководства предузећа.

Он каже да су 15.000 запослених незадовољни ценом радног сата и висином зарада. Просечна плата од око 31.000 динара је најнижа међу свим државним јавним предузећима.

– Тражимо повећање зарада за 10 одсто у првих шест месеци 2011. године. Али све зависи за колико ће и да ли ће бити увећан буџет за Железницу. Очекивали смо да ће бити између 13 и 15 милијарди динара. Реално би било увећати субвенције из републичке касе у односу на 2010. годину за проценат предвиђене инфлације и планирани реални раст друштвеног бруто производа – наводи Петровић.

Синдикати предлажу да се средства из субвенција користе за исплату зарада запослених у Железницама Србије, док се не обезбеди финансирање свих делова предузећа у реално потребном износу.

Они траже од владе да издвоји паре за одржавање инфраструктуре, ремонт пруга и набавку нових возова. Потом захтевају активно учешће у оснивању холдинг компаније, будући да Железнице иду у реструктурисање. Као и прецизан план броја радника за наредну годину и спровођење социјалног програма, ако се испостави да постоји вишак. Њихов захтев је и да представници синдиката учествују у изради плана пословања за 2011. годину. Предлажу и финансијску консолидацију предузећа финансирањем свих кредитних обавеза предузећа које доспевају током следеће године.

Милован Марковић, директор Железница Србије, признаје да запослени у Железници имају најмање плате и да треба регулисати цену радног сата. Али повећање плата, објашњава он, не зависи од висине субвенција у буџету, већ од договора са Међународним монетарним фондом и од одлуке Владе Србије о одмрзавању зарада. Другим речима, када осталим јавним предузећима буду одмрзнуте плате то ће се догодити и у Железницама Србије.

– Остали захтеви нису неоствариви. Мислим да ћемо пронаћи решење – уверава Марковић.

Дејан Ласица, државни секретар у министарству за инфраструктуру и члан преговарачког тима, каже да су највећи проблем зараде запослених. Оне јесу испод просека у привреди, али посматрајући приходе и расходе Железница Србије, места за њихово повећање нема. Али о томе ће морати да се изјасни Министарство финанасија, јер је то у његовој надлежности.

Већина преосталих захтева синдиката већ је, каже он, прихваћена. Узети су кредити за набавку нових возовова и унапређење инфраструктуре. Осим тога чланови синдиката укључени су у тим за реформу предузећа.

М. У. А.

------------------------------------------------------------------------------

Мркоњић: Неће бити штрајка железничара

Министар за инфраструктуру Милутин Мркоњић изјавио је вечерас да неће бити најављеног протеста и штрајка железничара Србије.

„Сутра у 11 сати потписујемо договор са синдикатима зелезничара, то су сјајни људи који разумеју проблеме. Протеста и штрајка неће бити”, рекао је Мркоњић, гостујући на телевизији Б 92.

Он је истакао да се мора модернизовати железнички коридор 10, као и пруга Београд-Бар.

Синдикати железничара најавили су раније данас да ће организаовати 27. децембра генерални штрајк, уколико Железнице Србије не испуне захтеве запослених.

Око 15.000 радника захтева од железнице да их информише о трансформацији тог јавног предузећа у холдинг компанију, планираном броју радника за наредну годину и спровођењу социјалног програма.

Говорећи о Јат ервејз Мркоњић је истакао да је националном авио превознику неопходно стратешко партнерство са неком успешном страном компанијом, истакавши да се тренутно највише интересује Туриш ерлајнз.

Он је додао да су и још неке компаније заинтересоване за стратешко партнерство са Јат ервејзом, али није прецизирао о којим компанијама је реч.

Танјуг