Град гвожђа или грожђа

Да ли је Смедерево град гвожђа или грожђа? Одвајкада позната анегдота о Титовој пловидби Дунавом, када партијске другове пита по чему је Смедерево познато, озбиљно је доведена у питање.

„По грожђу“, одговорили су „другови“, на шта ће маршал: „Градите онда железару!“.

У граду одавно нема грожђа као у стара добра времена, а последњих месеци и гвожђе се лије „на кашичицу“. Најновији податак ипак улива наду да Смедерево може да сачува епитет воћарског краја: у прошлој години, од укупно извезених 25.000тона јабука из Србије, из Смедерева је отишло 65 одсто –чак 16.500тона!

Смедеревци живе у нади да ће и гвожђе ускоро потећи из железаринихпећи и да ће град „преживети”.

О могућем сценарију у „Ју-Ес стилу”, питамо градоначелника Смедерева Предрага Умичевића.

– Због стратешке важности „Ју-Ес стила” за економију Србије и Смедерева и интереса те компаније, очекујем да се нађе решење и да се на минималној производњи, примереној тржишту у окружењу, уз помоћ државе и локалне самоуправе одржи континуитет рада, наравно уз исти број радника. Опстанак „Ју-Ес стила” је и те како важан за град јер буџет у великој мери зависи од производње у железари.

Предраг Умчевић

Хоће ли се у Смедереву, упркос свему, градити рафинерија?

То је важно питање за енергетску позицију Србије на Балкану и пошто је инвеститор остао доследан у намери да гради рафинерију и потврдио да економска криза није угрозила његов финансијски капацитет, уверен сам да ће до овог пројекта доћи, пре или касније. Сигуран сам у то јер је пројекат подржан од владе САД и њихове амбасаде у Београду. Што се тиче демагогија на тему екологије, оне више не стоје јер су и град и држава јасно рекли да заштита животне средине нема алтернативу.

Када можемо очекивати измештање луке из центра града и изградњу колосека до индустријске зоне?

У наредних неколико месеци почеће радови и за две године очекујемо да се тај посао оконча. То је заправо предуслов за стварање слободне зоне и тримодалног логистичког центра у Смедереву.

Слободна зона је још једна развојна шанса града. Да ли ћемо коначно искористити позицију на Дунаву?

Овакав потенцијал има мало који град у Србији. Са ресорним министарствима разговарамо да се у Смедереву направи највећа слободна зона у Србији на више од 200 хектара. Ту би били створени услови да све фирме које долазе граде постројења, али и за лучке компаније које би се бавиле претоваром, сортирањем, складиштењем. У слободној зони фирме су ослобођене улазне царине и ПДВ-а, а разматрамо могућност ослобађања и од такса и доприноса, како бисмо привукли што више инвеститора.

Хоће ли град добити нову марину за пристан бродова на Дунаву код Смедерева?

До краја године очекујем да се заврши студија која ће показати прави капацитет марине и ниво неопходне инвестиције. Интересовање инвеститора је све веће, а разлог је феноменална позиција марине поред тврђаве и као таква велики је изазов за све који се баве водним, наутичким и историјским туризмом.