Исте дневнице премијеру и возачу

Чачак – Возач аутобуса и председник владе једнаки су пред српским законом кад путују у иностранство, за оба важе дневнице по Уредби о накнади трошкова државних службеника и намештеника из 2007. године. Због тога је чачански „Аутопревоз” одлучио да исплати разлику групи од својих 90 возача којима су у једном периоду дневнице биле одређиване по интерном правилнику куће.

– Ту уредбу примењујемо од 1. јануара 2011. године, а оно што је возачима било ускраћено пре тога исплатићемо током овог месеца. То износи од 200 до 5.000 евра по човеку. Реч је вансудском поравнању на које су представници возача имали примедби, али су га ипак прихватили. Одлучили смо да их не раздвајамо на оне који су тужили предузеће и друге који то нису учинили, већ ће разлику добити сви који су до тог дана држали линије и туре ка иностранству – каже за „Политику” инжењер Александар Петронијевић, генерални директор „Аутопревоза”.

Иначе, 13 возача тужило је „Аутопревоз” захтевајући исплату разлике за дневнице и друге принадлежности, и пред Основним судом у овом граду тренутно је у току поступак прикупљања доказа.

– Ми смо једино предузеће које је тужено због дневница, и вероватно једино које поштује речену уредбу. Због тога смо изгубили многе послове и постали неконкурентни са ценама – наводи Петронијевић.

Он нам је предочио садржај уредбе којом је одређено, рецимо, да дневница за Аустрију износи 58 евра, за Француску од 84 до 98 (Париз), Грчку 40–50, Холандију 79, Италију 52–78, Немачку 87, а све државе на подручју СФРЈ 41 евро. Члан 22. уредбе предвиђа да дневница буде умањена 60 одсто уколико је обезбеђена исхрана током пута. Директор „Аутопревоза” за пример је узео туру до Париза.

– До француске престонице и назад има 3.000 километара и превозничка цена је евро по километру. Приликом склапања посла увек уговарамо да агенција која унајмљује наш аутобус обезбеди исхрану за двојицу возача којима онда, за такву туру, следује укупно седам дневница по 39,2 евра. Међутим, конкурентске куће не примењују уредбу већ интерне правилнике, возачима исплаћују обично дневнице од 30 евра и као јевтинији узимају посао.

Линије на подручју бивше СФРЈ чачанским возачима доносе дневнице од 16,4 евра за 24 сата, јер им је успут такође обезбеђена храна.

Како је истакао Александар Петронијевић, предстојећа исплата, по вансудском поравнању, обухвата разлику између дневница које су возачи добили и оних на које, уз обезбеђену исхрану, имају право по уредби (40 одсто пуних дневница).

– И поред свега, нама остаје проблем на тржишту који није решен јер дневнице, ономе ко поштује уредбу, знатно умањује прилику да добије посао. Путовање возача у иностранство умногоме се разликује од боравка државних намештеника и службеника и зато сматрам да би то питање требало да буде нормирано другачије. Најбоље договором гранског синдиката и репрезентативног удружења превозника, који би био саставни део колективног уговора – нагласио је генерални директор чачанског „Аутопревоза”.