Један тим из два града

Крагујевац – Између Београда и Крагујевца није све како треба још од 1841, када је Михаило Обреновић изместио престоницу из овог града, а и данас постоје спорови „ко је коме глава“, да ли Београд треба да буде „центар света“ и где је место Крагујевца у Србији. И док политичари „муте воду“, инвентивни и предузимљиви људи показују да им сарадња није страна и да економија може да повеже „завађене стране“.

„Техно тим систем“ из Београда, млада фирма основана пре две године, и крагујевачко предузеће ТСС „Метал индустри“, део некадашње фабрике „Филип Кљајић“, први пут су се сусрели априла ове године, на Сајму грађевинарства у Београду, и већ раде заједно у оквиру свог конзорцијума. За свега три месеца сарадње, ове две фирме су успеле не само да се договоре око заједничке пословне политике, већ и да направе производ за извоз.

Ради се о најмодернијим паркинг системима, покретним платформама за смештај возила различите кубикаже и габарита. Није, наравно, реч о изуму, будући да се овакви системи паркирања већ деценијама праве и користе у свету, али је свакако у питању добар пословни потез. Оснивач и власник „Техно тим система“ машински инжењер Сава Дракулић каже да је заједно са предузећем ТСС „Метал индустри“ нашао „добитну комбинацију“.

– Срели смо се на овогодишњем Сајму грађевинарства и брзо нашли заједнички језик. За свега три–четири месеца направили смо велики асортиман производа. То су покретне платформе за паркирање које могу да приме два, четири и шест возила, а у стању смо да направимо и велика регална складишта. До сусрета са крагујевачком фирмом бавили смо се увозом ових система, сада их производимо – објашњава Дракулић за наш лист.

Власник ТСС „Метал индустри“ Милан Томаш успео је брзо да прилагоди некадашње погоне „Филипа Кљајића“ захтевима Београђана и крене са производњом која, како каже, има велику перспективу.

– У „Филипу“ смо затекли старе машине и стари начин рада, али смо неке наше производе успели да пласирамо у Аустрију. Сигуран сам да ће извоз у ову и друге европске земље са новим производима бити још профитабилнији – каже Томаш.

У Крагујевачкој фирми, која је настала приватизацијом дела некадашње фабрике галових ланаца „Филип Кљајић“, сада ради 50 радника. Иако их има дупло мање него пре приватизације, фирма ради ефикасније, објашњава наш саговорник.

– Отпустили смо половину запослених, јер смо увидели да не можемо да опстанемо са гломазном администрацијом која је некада чинила чак 65 одсто предузећа. Сада је у режији свега десет радника, а у производњи 40. Задржали смо стари програм, реч је о транспортним складишним системима, ту су дизалице и машине, али смо отишли и корак даље са платформама за паркирање. Модерно пословање захтева стални напредак и прилагођавање захтевима тржишта – објашњава власник ТСС „Метал индустри“.

Пошто је фирму „ставио на ноге“, Милан Томаш ју је препустио свом сину, који успешно реализује пројекат модификације транспортних линија у некадашњој „Застави“, данас „Фијат аутомобили Србија“ – ФАС.

– Иако је конкуренција велика, успели смо да се квалификујемо за послове модернизације фабрике аутомобила које спроводи италијанска компанија. То, међутим, није и једино што радимо, будући да производимо и машине за дробљење камена. Тај посао је ишао добро све док путари нису стали, али како се сада покреће изградња саобраћајница и путева, мислим да ћемо поново имати купце – каже Синиша Томаш, наглашавајући да се ова машина може употребити и за рециклажу грађевинског отпада.

Пред београдском и крагујевачком фирмом тек стоје изазови на тржишту, али њихово удруживање говори да два града могу успешно да сарађују и поред честих спорова.

Бране Карталовић