Мокрин – Поправка моста „Девет грла“ на регионалном путу Р-112, код Мокрина, већ месецима задаје проблеме возачима. Да је мост затворен за саобраћај већина схвати тек када стигне до њега. Још веће муке имају овдашњи земљорадници, чије се њиве налазе са друге стране моста, па сада до њих стижу заобилазним путем дужине од око 30 километара, што је у јеку пољопривредних радова додатна компликација. Најгоре, међутим, пролазе они чије се њиве налазе надомак „Девет грла“.
– У близини моста постоји атарски пут и један стари циглани мостић, па возачи, не желећи да иду около, користе ово. Али, при том безобзирно газе оближње њиве. Мени је уништена луцерка – јада нам се Стеван Брдарић из Мокрина.
Најгоре је прошао Божидар Богосављев, коме је страдао кукуруз.
– Преко њиве ми прелазе путничка возила, шлепери и пољопривредна механизација. Ја разумем да је људима лакше и брже да користе овај пут, али не знам зашто морају да ми уништавају усеве! Штета је огромна, прелази вредност саме парцеле! – објашњава за наш лист Богосављев.
У месној заједници Мокрин кажу да су надлежнима, пре почетка санације моста, указивали на могуће проблеме.
– Низводно од „Девет грла“ постоји циглани мост. Од инвеститора ЈП „Путеви Србије“ тражили смо да се он оспособи за саобраћај. Пара за то није било, а у међувремену је и завршетак реконструкције „Девет грла“ више пута одложен. Требало је да буде готов још средином јуна! А надокнаду штете пољопривредницима нико не спомиње! – наводи за „Политику“ Горан Думитров.
И у шабачкој фирми „Интер-коп“, којој је поверен овај посао вредан 30 милиона динара, потврђују да је инвеститор одустао од алтернативног прелаза преко другог моста, јер би то знатно повећало трошкове. Завршетак посла најављују за крај септембра:
– Пошто се ради о најстаријем мосту на овим просторима, услед повећања интензитета саобраћаја и преласка тешких теретних возила, он је био статички стабилно угрожен и морала се урадити његова хитна санација. Има доста непредвиђених и накнадних радова, зато је завршетак пролонгиран. Мост је проширен са две нове коловозне траке. Раније су биле 2,5 метра, а сада су оне 3,55 метара, а урађена је и нова пешачка стаза. Тренутно се ради на прилазима мосту – објашњава за наш лист Борис Милорадов из фирме „Интер-коп“.
Међутим, пољопривредницима чије су парцеле уништене ово није велика утеха, а из месне заједнице наглашавају да ови људи морају бити адекватно обештећени.
-------------------------------------------

Мост са стотину прича
Тачан датум изградње моста „Девет грла“ није познат. Спомиње се 18. век, али и 19. По неким легендама саградио га је Мехмед паша Соколовић. Назив му потиче од девет лукова на које је постављен. Мештани причају и да су некада девојке имале обичај да преспавају на мосту, јер су веровале да ће се тада сигурно удати. И за реку Златицу, која протиче испод „Девет грла“, прича се да је некада била пуна злата, па и да је на њеном дну закопан вођа Хуна Атила бич божји са својим благом! Ове легенде посебно делују невероватно када се узме у обзир то да се Златица данас једва и може назвати реком, јер више личи на канал, а често и пресуши.