Каменари – Већи део друмског саобраћаја у Боки Которској последње деценије се одвија преко трајекта на линији Каменари–Лепетани. Од градње моста у теснацу Вериге – коју је крајем новембра 1999. године најавио Јусуф Каломперовић, у то време министар саобраћаја, с почетом пролећа 2000. године – нажалост нема ништа.

Међутим, тек ових дана у државним институцијама разматрају студију визуелног утицаја планираног моста на Веригама на подручје светске баштине Котора. Студија ће бити достављена Унеску, центру за светску баштину у Паризу и Регионалном заводу за заштиту споменика културе Котор.

„Стручна и шира јавност и поједини експерти Унеска се плаше да би мост на Веригама, могао представљати драстичан и неповратан захват на визуелни интегритет заштићеног подручја Котора, посебно Пераста и перашких отока”, изјавила је новинарима Ружица Ивановић, директор Завода за заштиту споменика Котора.

Она је нагласила да је то био повод да се затражи од Унеска да пошаље експертску мисију која, поред разматрања пројектне документације за градњу моста „Вериге”, треба да сагледа планирану локацију и визуре на њу са најважнијих тачака из Которског-рисанског залива, Тивта и Херцег Новог.

Почетком новембра 1999. године, у месту Каменари, приликом обележавања стогодишњице „Бокељског омнибуса”, Јусуф Каломперовић, у то време министар саобраћаја и поморства у влади Црне Горе, изјавио је да ће изградња моста на Веригама почети почетком пролећа 2000. године.

Он је у то време навео чак неколико фирми из бивших југословенских република, али и из Немачке и Француске које су требале да реализују један тако важан пројекат. Јавности је у то време саопштено, а и касније су стизале информације и гаранције црногорских званичника, да изградња моста неће пореметити амбијент тог дела Бококоторског залива и рта Света недеља.

Одабрано је најбоље решење, ангажовани најбољи стручњаци и донета одлука да се гради мост. Међутим, прошло је више од десет година од када је први човек министарства саобраћаја јавно обећао да ће почети изградња моста на Веригама – а он се још не гради. Треба ли помињати да се нико у Црној Гори одавно није ни усудио да прогнозира када ће аутомобили, камиони и аутобуси превозећи робу и путнике кренути мостом преко Верига који постоји само у папирима.