Путин путује у „калини”

Руски премијер Владимир Путин одлучио се овог лета на још једну „авантуру“. Овај пут део свог годишњег одмора је искористио како би за воланом једне жуте „ладе калине спорт“ пропутовао Амурском магистралом, путним правцем који се протеже у дужину више од 2.000 километара и који, практично, директно спаја Москву са највећом руском луком на Далеком истоку – Владивостоком.

Премијер није на пут пошао сам. Мада у кабини аутомобила нема сталних сапутника, уз Путина се нађе и понеко од новинара који помно прате ово путешествије и о њему детаљно извештавају руску и светску јавност. Уз то, у пратњи премијерове „калине“ је и колона црних теренаца затамњених стакала „сабербан“, „мерцедес“, и „ленд крузер”, у које су „упаковани“ представници државне службе за обезбеђење са комплетном опремом.

Оно што је изазвало највише пажње јесте: зашто се Путин упутио на овај далеки пут, зашто колима а не авионом, зашто сам и, на крају, зашто баш – „калином“?

Први одговор је да је и ово део оволетњих премијерових промотивних активности. Подсетимо, Путин је 10. августа на себе узео улогу копилота у авиону који је гасио пожар на подручју централне Русије. Потом је (25. августа) на Камчатки учествовао у научној експедицији чији је циљ био праћење кретања китова и брига о њиховом здрављу. Слична врста експедиције је и путовање Амурском магистралом – привукло је општу пажњу и, уз то, омогућило премијеру да се сретне са обичним људима, возачима тешких камиона, локалним продавцима бензина и којечега другог, путарима...

Одговор на питање зашто је на пут кренуо сам такође је логичан – за опуштен разговор са повременим сапутницима-новинарима неопходан је контакт без посредника, без обзира на то да ли је реч о питањима везаним за политику, економију, поштовање људских права или лични живот. И на крају, путовање „ладом калином“ је, такође, објашњиво: Путин је и до сада подржавао домаћу аутоиндустрију, а посебно највећег произвођача путничких четвороточкаша „Автоваз”. Промоција „калине“ је, дакле, сасвим логична.

Путовање Амурском магистралом испоставило се свакако као успешан потез. Премијер је у разговору са новинаром московског листа „Комерсант“ први пут јасно ставио до знања да је „више од било кога“ заинтересован за председничке изборе 2012. Поново се показао као човек од акције, мање везан за кремаљске канцеларије од актуелног председника Дмитрија Медведева, поновио је и те како јасан (критички) став о деловању појединих грађанских удружења која покушавају да се представе као предводници опозиције, објаснио економску политику владе...

Премијер је у више наврата застајао на путу ка Владивостоку. Прво, како би поразговарао са житељима Амурске области и Хабаровског краја, потом присуствовао постављању камена темељца за изградњу хидроелектране Нижње-Бурејска, обишао градилиште космодрома Источни. Свечано је пустио у погон руски део нафтовода Источни Сибир-Тихи океан који се пружа и преко територије суседне Кине, разговарао са путарима на деоницама које су још у изградњи и уверио их да ће за њих у земљи још дуго бити посла. Поседео је и са камионџијама који су му објаснили да су америчка возила много удобнија, квалитетнија и поузданија од руског КамАЗ-а, срео се са рибарима, одиграо партију одбојке са младима...

(/slika2)

Сам старт Путиновог путовања замало да је доведен у питање. Наиме, како тврде поједини медији, „калина“, која је за ову прилику одабрана из државне гараже, није могла да крене. Хитно је допремљена нова, исте боје, само са другачијим регистарским бројем. Али ни са њом није прошло баш све без проблема. У једном тренутку, Путин је нагло закочио и изашао да провери шта лупа у једном точку. Наравно, око њега су се одмах сјатили људи из обезбеђења и механичари. Како се испоставило, проблем је изазвало камење које се заглавило у точку. Пут је после незнатне интервенције настављен.

Како су пренели педантни новинари, Путин је на пут ка Далеком истоку са собом понео термос, јастук и колекцију дискова Григорија Лепса, група „Чаиф“, „Машна времени“ и „Золотоје кољцо“, потом „Највеће хитове Битлса“ и диск Надежде Кадишеве. Жута „лада калина спорт“, како се тврди, обичан је серијски аутомобил са мотором од 1.600 кубика, 98 коњских снага, петостепеним мењачем и максималном брзином од 174 километра на сат. За ову прилику аутомобил је опремљен и руским системом за навођење ГЛОНАС-GPS.

--------------------------------

Амурска магистрала

Траса Амурске магистрале протеже се кроз територију Забајкала, Амурске области, Јеврејске аутономне области, Хабаровског краја, и представља директну аутомобилску везу између Москве и Владивостока, дугу више од 2.000 километара. Решење о изградњи магистрале донето је још у совјетско време, 1966. године, а званично је овај за Русију стратешки путни правац у промет пуштен 2004, мада поједини његови делови ни до данас нису у потпуности завршени.

С. Самарџија