Аутомобилизам
Лексус – фелерична луксуз
Око 270.000 „лексуса” и „тојота крауна“ продатих широм света могли би да се повуку из употребе
„Тојота”, један од највећих светских произвођача аутомобила, повлачи с тржишта 91.903 аутомобила продата у Јапану. Реч је о луксузним аутомобилима марке „лексус“ и „тојота краун“. Око 270.000 оваквих возила продатих широм света такође може да се очекује да ће се повући из продаје.
Код неких од тих возила уочено је да би могло да буде проблема с вентилима због чега мотори производе необичан звук или не пребацују у празан ход. Мотор би могао и да се угаси у вожњи и, у најгорем случају не би могао поново да се упали.
Према писању јапанског листа „Асахи“, последње повлачење аутомобила с тржишта коштаће „Тојоту“ око 228 милиона долара, док из „Тојоте“ још мудро ћуте. Наиме, нису дали службено саопштење у вези са најновијом бламажом.
Овај јапански произвођач аутомобила повукао је већ више од 10 милиона возила широм света због различитих кварова, што је нарушило углед фирме, раније познате по безбедности и квалитету.
Али да није само „Тојота“ у проблему, говори и податак да тренутно и „Рено“ опозива широм света 695.000 комада модела „сеник“. Разлог – у појединим случајевима постоји могућност активирања аутоматске паркирне кочнице током вожње. Реч је о „сенику“ друге генерације, у производњи до 2005. године. У Немачкој, примера ради, 66.000 власника овог модела мора у сервис на замену спорних делова.
И ту није крај јер су многи светски познати произвођачи повлачили и повлаче своје моделе због „фабричких грешака“. Стручњаци то објашњавају борбом и оштром конкуренцијом на тржишту где се „избацују“ модели пре других, а у тој брзини се праве пропусти.
О. М.
Последњи коментари
Tojota je godinama slala svoje strucnjake po svetu da drze seminare o Tojotinom kvalitetu i filozofiji svakodnevnog postupnog unapredjenja kvaliteta (kaizen), i toliki su ljudi doktorirali na tome po celom svetu i silne knjige ispisali. E, sada je ispalo da je svaki automobil koji su proizveli zadnjih godina defektan i da treba da se opozove nekoliko desetina miliona jedinica. Bas me zanima da li ce sad ici po celom svetu da objasnjavaju filozofiju svakodnevnog upropascavanja kvaliteta koju su razvili. Trebali bi, to bi bas bilo korisno za menadzere i inzenjere da znaju kako moze da dodje do opste propasti nakon sto te bili na vrhu. A bilo bi interesantno i za sociologe i psihologe kako su i zasto generacije Japanaca koje su odrasle u ratom i A-bombama potpuno unistenoj zemlji i u gladi razvili Tojotu do savrsenstva, a potonje generacije odrasle u izobilju je upropastile.
Slazem se da je pod-naslov pomalo bombastican i donekle neprecizan ... ali tako je to u svetu dge paznju citalaca morate ugrabiti najkasnije u podnaslovu.
Elem, u Kanadi (gde sada zivim) i US (gde sam ziveo 90-tih), LEXUS GX470 je nedavno POVUCEN IZ PRODAJE zbog konstrukcijske greske (design flaw) koja moze dovesti do prevrtanja automobila ?! Isti automobil medjutim NIJE POVUCEN IZ UPOTREBE - valjda po logici : Kako nekom zabranili da koristi auto koji je svojim novcem kupio?! Druga je stvar ako tim automobilom ugrozavate saucesnike u saobracaju. Isto, po mom misljenju, vazi i za mnoge druge (narocito SUV) modele - a o starudijama od preko 20 godina i da ne govormo...
Ipak, ne bih se bas pretrgao braneci Toyota-u. Cini se da su godinama igrali igru i precutkivali feler-e, po Fordov-om sistemu : Jeftinije je odplatiti zrtvama posle eventualnih udesa, nego opozvati citave serije zbog popravki (aka MFR Recall).
Ако се не варам, Тојота је прошле године постала највећи произвођач аутомобила ширећи се највише на рачун америчких компанија. Исто тако, увек се ова повлачења аутомобила на поправке од стране фабрике дешавају у Америци или тамо почињу. То се правда тиме да су тамо највиши стандарди који штите купце, о чему би се могло дискутовати. Лаички гледано, тешко ми је да не доведем ово у везу с покушајем саботаже страних произвођача на америчком тржишту. Исто тако, ако и VW настави Тојотиним стопама како је кренуо, не би ме чудило да овакве ствари почну и њима да се дешавају.