Вести дана

Продаја почела и пре отварања

Мотори на цени: са јучерашњег отварања Фото Р. Крстинић

Први дан сајмова аутомобила и мотоцикала, чини се, обећава излагачима добру зараду. Продаја је почела и пре званичног отварања ове манифестације, а власнике су одмах пронашли најскупљи модели. Чим су отворене капије Београдског сајма, за 110.000 долара продат је мотоцикл „дер девил”.

– Мотор је дуг три метра, има 2.200 кубика и 130 коњских снага – рекли су на штанду „Вајлд рајд”. Купац ове луксузне „машине” је Београђанин, што значи да ће јездити престоничким улицама.

И поједине четвороточкаше красе шестоцифрене цене. Најскупљи аутомобил изложен у Хали један је „Мерцедесов” модел.

– Реч је о возилу „с класе 400 хибрид”, чија је цена 101.150 евра. Има погон на струју у комбинацији са бензинским мотором. Припада највишој класи „Мерцедесових” возила. Располаже са 4.000 кубика и 300 коњских снага – рекли су на штанду „Мерцедеса”.

„Пежо 308 РЦЗ” главни је адут на суседном штанду „Верано моторса”, генералног дистрибутера „Пежоа”. Овај луксузни ауто само се излаже, а у Србији ће моћи да се купи почетком маја. Коштаће између 30.000 и 40.000 евра.

– Ово возило недавно је проглашено за најлепши аутомобил у 2009. години – кажу у „Верану” и додају да најмањи модел „пежо 107” на сајму може да се купи за 8.370 евра.

Да „пунто” не губи на популарности, показало се такође првог дана смотре четвороточкаша. И пре него што је сајам званично отворен, на „Фијатовом” штанду је по цени од 6.999 евра продат први „пунто”.

Један од најповољнијих и најпопуларнијих је и „шевролет спарк”, чија је сајамска цена 7.240 евра.

Сајам аутомобила „Делта ђенерали БГ кар шоу” и Сајам мотицикала и бицикала „Мотопешн” отворио је Слободан Милосављевић, министар трговине и услуга. Он је, том приликом, изразио очекивање да ће ове године продаја аутомобила у нашој земљи забележити раст и да ће то показати да се наша економија опоравља.

Осим тога, Милосављевић је позвао банке и лизинг компаније да препознају потенцијал и помогну аутомобилској индустрији и грађанима да по што повољнијим условима купе аутомобиле.

По трећи пут, генерални спонзор ове манифестације је „Делта ђенерали”.

– Веома је битно што се Сајам аутомобила у Београду одржава у тренутку када су такви салони у региону углавном отказани – рекао је Небојша Дивљан, директор ове осигуравајуће компаније.

Гужва на сајму (фото Политика)
На овогодишњем сајму учествује 370 излагача, од којих 180 страних. Аутомобили су у халама један и четири (некадашњој Хали 14), док су мотоцикли смештени у халама три и три А. Промовисано је 47 четвороточкаша који у нашој земљи могу да се види први пут, а премијере има и 38 мотоцикала.

Иако су поједини модели планули већ првог дана одржавања ове манифестације, већина посетилаца Београдског сајма ипак је свратила само да их погледа. За 300 динара, колико кошта улазница, грађани са плићим џепом прошетаће халама, моћи ће да виде најновије аутомобиле и мотоцикле, али и да на пар минута седну за волан возила у којима ће се башкарити будући власници.

Осим излагача аутомобила, у халама Београдског сајма налазе се и штандови банака, осигуравајућих друштава и лизинг компанија које нуде кредите за куповину возила, као и осигурање.

– Сви који у току сајма, али и касније, до 31. марта осигурају ново путничко возило, на поклон ће добити полису осигурања „помоћ на путу” – објаснили су на штанду „Делта ђенерали” осигурања.

Сајмови аутомобила и мотоцикала биће отворени до петка, 14. марта, а радно време је од 10 до 20 часова. Четвртак, 11. март, биће породични дан, када ће родитељи са децом моћи да посете ову манифестацију за 500 динара.

С. Деспотовић

објављено: 09/03/2010.

Последњи коментари

Zoran Milosavljevic | 09/03/2010 09:55

Lako je BOGATASIMA (koji su se na lopovsko-prevarantski nacin obogatili!) da kupuju Nove Automobile, ali kako da to rade POSTENI ljudi?

Jaroslav  | 09/03/2010 12:31

@Zoran Milosavljević. Pošten čovek može da čita knjige. Neke klasike npr. Ili može da se šeta po parku... Eto to...Eventualno vožnja biciklom ako ne pada kiša.

Nenad Vesić | 09/03/2010 16:29

Неписано је правило,да нити ови знају шта продају нити они шта купују.Мерцедес С400 Хибрид,покрећу два мотора,бензински шестоцилиндраш од 3,498л радне запремине и 205кв(279кс) и 350Нм,и електромотор од 15кв,који удружени одају 220кв.Сви причају о сензационалном,свемогућем спасоносном хибридном погону,изостављајући да на температурама испод 2 степена целзијуса практично не ради и да доноси уштеду од 10%,што је отприлике и разлика у ефикасности између дизел и ото мотора.Сви ћуте и о оним главним проблемима
ниском степену поузданости,јер сваки нови ауто до купца стигне са 1-2 фабричке грешке и јасно нестручни и несавесни сервисери.Јавна је тајна да у Србији овлашћени сервисери произвођача из ЕУ,уграђују и наплаћују делове без атеста,као да су атестирани.Позивам ПОЛИТИКУ да направи истраживање рада сервиса.Немачки АУТОМОТОР УНД ШПОРТ је у броју14/2009. објавио резултате теста по којима скоро 50% БМВ-ових сервиса у Немачкој не задовољава ни основне критеријуме.Слично је и са осталима.