БЕОГРАД – Железнице Србије потписаће у наредних десетак дана све овогодишње уговоре о ремонту и производњи возних средстава, а Влада Србије је за то обезбедила 2,1 милијарду динара, саопштено је из тог јавног предузећа.

Захваљујући тим средствима биће ремонтовано 70 путничких и 765 теретних вагона, 14 локомотива и два електромоторна воза, модернизовано 10 путничких „зет 1” кола и набављено 50 нових теретних вагона, најавио је генерални директор Железница Србије Милован Марковић.

„Средства су обезбеђена захваљујући програму Владе Србије за подстицање производње и ремонта шинских возила и оживљавање вагоноградње”, истакао је Марковић, подсетивши да је влада и прошле године издвојила исти износ за ремонт возних средстава.

Он је навео да ће тако бити настављена даља техничко-тенолошка консолидација српских железница.

Железнице Србије су већ потписале уговоре са „Концерном фабрика вагона Краљево” за набавку 50 нових теретних кола и са смедеревским „Желвозом” о ремонту два електромоторна воза.

„У овај пројекат укључена су сва ремонтна предузећа у земљи. Тако ће у нишкој „МИН Локомотиви” бити поправљено шест електро, седам дизел и једна дизел хидраулична локомотива, а укупна вредност после је 502 милиона динара”, рекао је Марковић.

У смедеревском „Желвозу” биће поправљено 60 путничких и 80 теретних вагона , као и два електромоторна воза укупне вредности 464 милиона динара.

Теретне вагоне ремонтоваће и суботичко „Братство” - 145 кола у вредности од 116 милиона динара, нишка „МИН Вагонка” такође 145 кола за 116 милиона динара, „МИП Радионица шинских возила Ћуприја” 80 кола у вредности од 64 милиона динара и смедеревска „Интер - механика” 35 кола у вредности 30 милиона динара.

„Гоша” из Смедеревске Паланке модернизоваће 10 путничких кола серије „зет 1” и исти број ће поправити, а вредност посла је 215 милиона динара, док ће „Концерн Фабрике вагона Краљево” испоручити српским железницама 50 нових и поправити још 280 теретних вагона. Посао је вредан 592 милиона динара, рекао је Марковић.

Он је подсетио да су Железнице Србије, захваљујући оваквом програму владе који је реализован 2009, већ завршиле ремонт 71 путничког и 501 теретног вагона, што је помогло да се очува функционисање железнице.

Марковић је казао да су возна средства стара просечно три деценије због чега су трошкови одржавања изузетно високи и да је то јавно предузеће „хронично” суочено са недостатком вагона и локомотива, наведено је у саопштењу.