„Фијат” улаже у Србију 100 милиона евра

Улагањем од 100 милиона евра у „Заставу Фијат” за пет до шест недеља почеће припреме за производњу потпуно новог модела аутомобила који ће се производити само у Крагујевцу. То је јуче, на српско-италијанском форуму „Могућности за инвестирање у Србију”, најавио министар економије и регионалног развоја Млађан Динкић. Он је истакао и да ће, осим „Фијата”, у Србију ускоро доћи и најзначајније италијанске компаније које се баве производњом ауто-делова. Те фирме ће, према његовом очекивању, отворити око 10.000 радних места.

– Циљ је да у Србији буде формирана јака грана ауто-индустрије која ће бити конкурентна на иностраним тржиштима – нагласио је Динкић, најављујући да ће у сарадњи са Агенцијом за страна улагања и промоцију извоза (СИЕПА) у инвестирање и производњу резервних ауто-делова учествовати око 300 најјачих италијанских произвођача.

Динкић је најавио и низ олакшица за будуће инвеститоре, почевши од стимуланса од 4.000 до 5.000 евра за свако новоотворено радно место у Шумадији, односно на југу Србије, до могућности пословања у бесцаринским зонама у Крагујевцу и Нишу.

Према његовим речима, италијанске фирме које буду одлучиле да покрену производњу у Србији биће ослобођене неких такса, а имаће и додатне подстицаје од државе ако буду запослиле више од 100 људи.

– У плану је и да „Ањети Марели”, један од највећих италијанских произвођача резервних делова, уложи у нашу земљу око 100 милиона евра и запосли од 600 до 700 људи – истакао је Динкић на конференцији за новинаре после потписивања Декларације о јачању укупне економске сарадње Србије и Италије.

Овај документ, између осталог, подразумева стручно усавршавање српских радника из области ауто-индустрије, као и увођење низа олакшица за италијанске компаније које буду одлучиле да у Србији покрену производњу.

Ипак, највише пажње јуче је заокупила најава Адолфа Урса, заменика министра за економски развој Италије, да ће „Фијат” тек улагати у нашу земљу.

– „Фијат” ће од Србије направити платформу одакле ће аутомобиле и резервне делове извозити у остале земље Балкана – нагласио је Урсо.

Захваљујући споразуму ЦЕФТА, италијанске фирме ће без царине моћи аутомобиле и ауто-делове из Србије да извозе на тржишта бивших југословенских република, као и у Русију, Турску и Белорусију.

– Србија тренутно има четири бесцаринске зоне, у којима стране фирме могу да послују под повољним условима – подсетио је Динкић и рекао да су и Ниш, Шабац и Краљево изразили жељу да имају такве зоне.

Иначе, према званичној статистици, Италија је трећи по значају спољнотрговински партнер Србије са укупном разменом од 3,3 милијарде долара у 2008. години, са инвестицијама од више од милијарду евра. Овај износ, према очекивању Млађана Динкића, ускоро ће, захваљујући „Фијату”, бити дуплиран.

Подсећања ради, у Србији тренутно послује око 200 италијанских фирми које запошљавају око 18.000 радника, а њихов годишњи промет износи 2,5 милијарди евра.

Н. Миковић

-----------------------------------------------------------

Слободна зона у Крагујевцу

Скупштина града Крагујевца је јуче дала позитивно мишљење о оправданости оснивања Слободне зоне на подручју тог града. Слободна зона је предвиђена Уговором о заједничком улагању Владе Србије и италијанске фирме „Фијат” у производњу аутомобила.

Како преноси агенција Бета, за оснивање Слободне зоне су гласали одборници владајуће већине, Заједно за Крагујевац, Г17 плус, Социјалистичке партије Србије, Демократске странке као и одборници опозиционе Српске радикалне странке.

У гласању нису учествовали одборници Српске напредне странке, Нове Србије и Демократске странке Србије.

Захтев је поднело привредно друштво „Слободна зона ФАС” које је основала компанија „Фијат аутомобили Србија”.

Слободна зона би требало да се простире на локацијама фабрике „Застава аутомобили”, „Застава резервни делови” и Корман Поље.