Филм о радничкој несрећи

Зрењанин – Радници „Шинвоза” јуче су се опростили од колеге Радислава Стојанова који је преминуо на протесту у Београду. После сахране, вратили су се у круг фабрике у којој је од почетка приватизације умрло пет радника. Три су се обесила, а двојица од њих су оставила опроштајна писма из којих се види да су дигли руку на себе због безизлаза у који их је довела транзиција.

Ових дана познати режисер Желимир Жилник у Зрењанину снима филм о радничким недаћама. Главни јунаци су оштећени радници и ту за глумцима нема потребе.

У априлу 2004. „Шинвоз” је на аукцији као физичко лице купио Небојша Ивковић. Већински удео од 56 процената, који су припадали држави, требало је да плати 240 милиона динара, у шест годишњих рата, а уговором је преузео обавезу да у предузеће инвестира 18 милиона динара.

Радници тврде да је врло брзо постало очигледно да нови већински власник и његов менаџмент свесно гасе фабрику за ремонт шинских возила. Њена одлична локација – у кругу од једног километра је железничка пруга, магистрални пут Зрењанин–Београд, пристаниште у изградњи, као и будући теретни аеродром у Ечки – припремала се за неке друге бизнисе. У тим плановима дотадашњи запослени нису виђени.

Како је за „Политику” јуче испричао радник Бошко Стаменковић, у присуству већег броја колега који су све потврдили, незаконитом трансакцијом Ивковић је у јулу ове године увећао свој удео у капиталу, и пошто је у одлучивању имао двотрећинску већину радио је што је хтео. А већински власник је постао пошто је обавезу да инвестира 18 милиона динара испунио тако што је као инвестицију унео локомотиве које више нису биле ни за ремонт ни за употребу, већ само за старо гвожђе.

После тога „Шинвоз” је у пословању с предузећима, чији је такође власник Небојша Ивковић, остајао све краћи, да би на крају био уведен у стечај. Тако је 400 радника морало на биро за запошљавање.

С образложењем да је „Шинвозов” рачун у непрекидној блокади више од 60 дана (на износ од 32 милиона динара), покретање стечајног поступка тражио је београдски „ТТЦ Логистик”, чији је оснивач управо Небојша Ивковић.

– Трговински суд у Зрењанину донео је решење о увођењу стечајног поступка 16. новембра прошле године, а заступник групе радника је одмах уложио жалбу и очекујемо да се Виши трговински суд у Београду изјасни до краја овог месеца, а до тада морају да причекају све радње везане за ову фирму – рекао је јуче стечајни управник Небојша Бајић.

За време протеста у Београду радницима „Шинвоза” је обећано из Министарства правде да ће предмет који стоји у Вишем трговинском суду бити ажуриран, јер је за његову судбину везана будућност 400 породица. Поред тога, министар Млађан Динкић је рекао да ће се испитати рад канцеларије Агенције за приватизацију у Новом Саду , јер се сумња да су контроле које су отуд долазиле у „Шинвоз” биле несавесне.

Наговештено је да ће се у испитивање свих околности укључити и УБОПОК, како би се утврдило да ли је реч и о организованом криминалу.

– Нама је најважније да се резултати, ма какви били, виде што пре и убеђени смо да постоје сви елементи да се поништи приватизација и обустави стечај, како би се радници што пре вратили на своја радна места – каже Мита Лисица, често цитирани челник Протестног одбора. 

Радован Малиш, дугогодишњи радник „Шинвоза”, и не покушава да сакрије очај.

– Ако би нас психијатри прегледали, нашли би да нико више није нормалан – прича Малиш. – Породице су нам буквално гладне, месецима без икаквих примања. Нас педесетак се обратило лекарима за помоћ због психичког оптерећења које трпимо док гледамо неправду која нам се намеће. Изгледа да се у овој земљи ради по испробаном рецепту како да се опљачкају радници, а да се новац премести у џепове богатих и свемоћних. Замислите, из наше фирме је, од када је приватизована, отишло 400 радника без динара отпремнине. Још толико је наметнутим стечајем отерано на биро. А све на превару и лоповлук. Убеђени смо да ћемо истерати правду и вратити се на посао да ремонтујемо вагоне и локомотиве, што се овде успешно радило преко стотину година.

Овде је свима јасно да се приватизација мора поништити, јер купац није испунио уговорне обавезе.

Уколико се то догоди, односно ако се обустави стечај, убеђен сам да ће овде убрзо радити хиљаду запослених, каже

Ако се не спречи пропадање зрењанинских фабрика „Шинвоз” и „Бек”, Мирко Малешев, вођа Самосталног синдиката за више општина са седиштем у овом граду, поручује да ће са колегама синдиката „Независност” подићи шаторе у Београду.