Потписан предуговор о мосту Земун-Борча

Представници Саобраћајног института ЦИП и Кинеске корпорације за путеве и мостове (ЦРБЦ) потписали су предуговор о изради идејног и главног пројекта за мост Земун–Борча и припадајуће саобраћајнице у дужини од 21,5 километара.

Потписе на предуговор о пројектовању, у присуству Верице Калановић, министарке за Национални инвестициони план, Драгана Ђиласа, градоначелника и Рена Јија, економског саветника амбасаде НР Кине, ставили су Милутин Игњатовић, генерални директор института ЦИП, и Јао Хаидонг, председник ЦРБЦ-а. Констатујући да ће будућа саобраћајница, позната под именом северна тангента, представљати један од најважнијих инфраструктурних пројеката у Београду, представници извођача, пројектанта, републичких и градских власти поновили су да је рок за завршетак објекта вредног 170 милиона евра крај 2013. године.

– Договор је да ово буде заједнички подухват кинеског извођача и домаћих подизвођача, а Министарство за НИП и град Београд ће кроз дефинисање пројектног задатка, ангажовање надзора, учешће у радовима и суфинансирање координисати цео пројекат – рекла је министарка Калановић.

Геолошка снимања, геотехничка истраживања и израда идејног, односно главног пројекта коштаће 1,9 милиона евра, а ЦИП ће, како је Игњатовић истакао, урадити решења за путеве, расвету, канализациону и мрежу за отпадне воде. Кинески извођач биће укључен у пројектовање 1.500 метара дугачког моста на Дунаву и још три мања моста на траси северне тангенте.

– Овај мост не спаја само Земун и Котеж, већ јужни Банат и путни Коридор 10, односно северни и западни део Београда. Он ће омогућити да велики део теретног и друмског саобраћаја више не пролази кроз центар града. Уз нови мост на Сави и Обреновачки мост за који се граде приступне саобраћајнице на сурчинској страни, ово ће бити трећи објекат на рекама који ће Београђани добити у наредне четири године – рекао је градоначелник Ђилас.

Јао Хаидонг изразио је уверење да потписивање предуговора о пројектовању представља почетну тачку у сарадњи кинеских и српских фирми, као и да ће завршетком северне саобраћајнице економски односи две земље ући у нову фазу развоја.

Будућа северна тангента почињаће на раскрсници путева Т-6 и пута за Нови Сад, а пре моста на Дунаву, траса ће се укрштати са Улицом цара Душана у Земуну, док ће на банатској страни пролазити поред насеља Борча. Магистрала ће се на денивелисаној раскрсници укрштати са Зрењанинским путем, а у продужетку ће се спуштати јужно до Панчевачког пута, у нивоу код штампарије „Политика”. Друм ће имати четири саобраћајне и две зауставне траке, разделне и ивичне траке, односно земљане банкине. На мосту Земун–Борча, према пројекту, налазиће се и бициклистичко-пешачке стазе са зеленим појасом између тротоара и коловоза.

-----------------------------------------------------------

Уговор о кредиту још без потписа

Мост на Дунаву и приступни путеви требало би да буду финансирани из кредита вредног 200 милиона евра чије одобрење Србија очекује од Експорт-импорт банке Кине. Од 170 милиона колико саобраћајница кошта, кинеска страна кредитираће 144,5 милиона, док ће републичке власти обезбедити 25,5 милиона. Северна тангента до сада је озваничена предуговорима о извођењу радова и пројектовању, али кредитни аранжман са Ексим банком Кине још није потписан.

Иако је Млађан Динкић, министар економије и регионалног развоја, више пута у току прошле године најављивао да ће финансијски аранжман са кинеским зајмодавцем бити потписан до 31. децембра 2009, до овог озваничења још није дошло. Упитана зашто финансијски аранжман касни, Министарка Верица Калановић рекла је за „Политику” да ће уговор о кредиту свакако бити потписан, као и да се зајам тренутно налази у такозваној првој фази извештаја.

– Захтев за одобрење средстава прошао је студију оправданости финансирања Ексим банке Кине и управо очекујемо почетак разговора о финансијским условима. Сматрам да ће кредит бити потписан у наредних месец и по до два – рекла је Калановићева.

У неозваниченом договору о зајму наводи се да ће кредит Србији бити одобрен на 15 година, са трогодишњим грејс периодом и фиксном каматом од три одсто.

М. Л.