Нови играч у компакт класи

Од извештача Ауто билда
БАРСЕЛОНА, јануара – На европско тржиште, а и наше, ускоро стиже Тојота аурис. Тим поводом, европска централа другог највећег произвођача аутомобила на свету организовала је у Барселони за специјализоване новинаре презентацију свог најновијег модела у који Јапанци полажу велике наде.
Аурис припада Ц сегменту, најконкурентнијем на Старом континенту, где Фолксваген, Рено, Форд, Пежо и Опел деле 70 процената тржишног колача. Пред овим моделом, дакле, стоји тежак задатак – помрсити рачуне европским конкурентима тамо где су најјачи...
Са дужином од 4,22 м, аурис, бар на папиру, не спада у веће компакте. Међутим, сасвим друга слика добија се приликом сусрета са овим аутомобилом. Каросерија је обликована, слично као код пежоа 307, тако да кокетира са минивен концепцијом, а резултат је велики унутрашњи простор. Места за путнике напред и позади има и више него довољно и то је један од најјачих аурисових адута. Осим комфором, ентеријер плени и занимљивом инструмент таблом и централним гребеном необичног облика, али не и седиштима која су прилично кратка. Квалитет пластике би могао бити бољи, лепа је на око али је доста тврда.

На велике амбиције овог "јапанаца" указује и гама погонских агрегата који ће се уграђивати у аурис. Укупно их је пет – од тога два бензинска и три дизела. Основни бензинац је познат од раније, има запремину 1.4 лит. и 97 кс, а ту је и потпуно нов агрегат од 1.6 литара који развија чак 124 кс. Од "нафташа" који у Тојотиној номенклатури носе ознаку Д-4Д, припремљени су агрегати од 1.4 лит. са 90 кс, 2.0 са 126 кс, као и чисти дизел од 2.2 литара који развија 177 кс.

Почетак продаје у Европи уследиће за који дан, а на нашем тржишту претпродаја почиње половином фебруара када ће бити позната и цена.