Пут аутобусом несигуран

Са путовања у  Врњачку Бању, породица Барић носи од летос незаборавне али не и пријатне успомене. Брачни пар с двоје мале деце и незаобилазном баком и тетком, купио је на БАС-овој станици у Београду карте за прва седишта једног од најкомотнијих аутобуса у оном правцу. Како је био у току штрајк превозника, њихов аутобус није ни пошао, заменили су карте и отпутовали возилом јединог приватног превозника који је одлучио да буде штрајк брекер, уверaвајући их преко љубазне кондуктерке да је боље да  одмах купе и повратну… Али, како од уверавања ништа нема док се не докаже, Барићима се и поред „сигурних карата” поновила ситуација. У мноштву народа који је чекао да   последњи аутобус из Бање у недељу увече  коначно дође на перон и крене за Београд, где је многе сутрадан чекао посао, два мала детета спавала су на једној јединој клупи…

Када се најзад појавио аутобус, причају, децу су прво сместили али је њихов  кашаљ убрзо опоменуо и родитеље и остале путнике да се у аутобусу појавио густ дим који је буквално све дотад нестрпљиве и уморне путнике одмах на уласку истерао напоље. Уследило је опет уверавање да ће овај „поуздани” превозник заменити покварени аутобус исправним, али после једночасовног чекања на сигуран пут до куће, шофер је само упалио исти!

Кондуктерка је само уморним покретом отворила врата јединог аутобуса. На покушаје да врате карте, неки путници су прошли као боси по трњу. јер су „уморну” службеницу питали нешто немогуће!!!

Изнеднадно се појавио спасоносни „Ластин” аутобус па су уплашени за децу, платили опет карте. Када су се деца пробудила на задњим седиштима препуног аутобуса, преплашено су гледала испреплетана тела уморних путника који су делили седишта…

Таман су Барићи почели да се куну у „Ласту”,  кад – у повратку јесенас из Пролом Бање доживеше (самим тим) још веће разочарање. Прво је аутобус (возач) скоро кренуо без њих, иако су оставили пртљаг, док су се на паркингу опраштали од познаника, па су га трчећи заустављали…Онда је вожња трајала пуних шест сати, јер се аутобус заустављао да покупи путнике скоро у сваком селу од Куршумлије до Београда. Изузетно изненађење, тек, уследило је када су им на улазу у Београд саопштили да на станици пре Главне, Аутокоманди,  не отварају пртљажнике. Гужва у Београду била је уобичајена, па су нервозна деца плачући стигла тек за сат кући…

Наша екипа имала је за памћење „блиставији” догађај: Када је покушала да се једне недеље врати из Пријепоља, осим воза који је каснио, није било ниједног аутобуса до предвече, јер је „аутобуска станица продата приватницима, па путници никад не знају који аутобус, када ће и да ли ће уопште, да наиђе.

Директор „ Ласте” за саобраћај Владимир Винш, каже за „Путовања” да су локалне управе за саобраћај надлежне да успоставе стајалишта, по којима превозници праве возни ред за годину дана, на колико надлежно министарство и одобрава превознику неку линију. Углавном сами превозници одјављују линије ако се покажу нерентабилним.

Ту је и одговор на питање зашто више нема бржих, „ експрес” линија на којима има само неколико битних станица и којима се за око три сата стизало из Београда и у најудаљеније делове Србије.

– Аутобуса без задржавања нема више, јер у домаћим правцима нема ни довољно путника. Што због пара, што због превласти аутомобила у Србији. Ласта је укинула око 267.000 домаћих, а повећала за око 23 одсто стране поласке, каже директор саобраћаја.

Број путника опада код свих, а код неких превозника и за 15 одсто. Што се тиче аутобуса које путници, с картама, на перону узалудно чекају, а што у некадашњој „синдикално комунистичкој” Југославији није могло ни да се замисли, директор Винш каже:

Прописано је да превозник чији аутобус 10 пута не пође губи линију, али је у сваком случају потребно да реши проблем. Ласта обезбеди мини-бус кад се аутобус поквари, ако има 15 и више путника.

– Закони и њихове примене успостављају ред у свакој држави. Деценију и по чекамо на закон о превозу, а Закон о безбедности саобраћаја ваља спровести. То указује на редовну и оштру инспекцијску контролу као решење проблема, каже Винш.

Председник синдиката туризма и угоститељства Србије Радан Миловановић истиче да је недопустивио да надлежни не реше овај проблем Србије и туризма као важне и перспективне привредне гране.

Мирјана Никић