Креће шампионат с чак петорицом првака

Тежак удес Кубице на релију у Италији и сукоби у Бахреину, због којих је отказана премијерна трка, нису били добар увод у нови шампионат Формуле 1. С две недеље закашњења сутра (8 ч) на стази „Алберт парк” у Мелбурну Великом наградом Аустралије стартује 62. издање „најбржег циркуса”. Пошто је судбина трке на стази „Шакир” и даље под знаком питања, а коначна одлука да ли ће бити и вожена биће донета 1. маја, можда ће изостати историјска сезона с рекордних 20 трка.

Ипак, један рекорд ће макар бити изједначен. Први пут после 41 године у битку за првака улази чак петорица шампиона – бранилац титуле и узаданица Ред була Немац Себастијан Фетел (једна титула), Фераријев адут Шпанац Фернандо Алонсо (2), ведета Мекларена Британац Луис Хамилтон (1), његов „сиаграч” и сународник Џенсон Батон (1) и рекордер по броју титула Немац Михаел Шумахер (7), члан Мерцедеса. У сезони 1970/1971 то су били Бребем, Сартис, Хил, Халм и Стуарт.

Ова сезона ће бити јединствена по томе што ће се први пут у историји возити Велика награда Индије, што ће Пирели бити једини добављач гума, вративши се у Формулу 1 после 1991, што ће се у правилнику први пут наћи одређени чланови...

Листа фаворита за титулу неће се умногоме разликовати од прошле сезоне. На њеном врху налази се актуелни краљ Фетел, најмлаћи победник, а одмах иза њега и његов клупски колега Аустралијанац Марк Вебер.

Ред бул, освајач „дупле круне”, на тестирањима показао је завидну брзину али што је можда и много битније поузданост. Једина ствар која би могла да укочи аустријску екипу јесте то што између њених возача не постоји „хемија” као што је то случај у већини осталих екипа. Остаје само да се види да ли ће Фетел као првак имати блаконаклоност шефова поготово што је од ове сезоне укинуто правило о забрани тимских наредби!?

– Уживао сам у титули али сам свестан да опет крећем од нуле. Бићу под додатним притиском јер ће ме сада сви гледати другчијим очима и желети да ме свргу с трона. Млад сам, имам још много тога да научим а знам да ако желим да одбраним титулу морам од почетка да нападнем – казао је Фетел који је недавно продужио уговор с Ред булом до 2014. по којем ће зарађивати 10.000.000 евра годишње.

Трентуно најплаћенији возач Алонсо (30.000.000 евра годишње) по свему судећи имаће највеће шансе да помрси рачун Ред буловим пилотима. Прошле сезоне због катастрофалне тактике на последњој трци у Абу Дабију остао је без свог трећег наслова првака и тако испустио прилику да титулом крунише дебитанску сезону у Ферарију (био други).

У ову сезону захваљујући и готово перфектно припремљеном болиду биће прави такмац, поготово што ће, као и лане, готово сигурно имати ветар у леђа „саиграча” Бразилца Фелипеа Масе. Питање је само да ли ће Шпанац успети да се избори и са све очигледнијим притиском јер у најтрофејнијем тиму већ цупкају пошто су последњу титулу у појединачној конкуренцији освојили за њих давне 2007.

Екипни вицерпвак Мекларен са двојицом бивших првака Хамилтоном и Батон није имао тестирања за дику. Болид са свим новитетима је показао бројне слабости. Често се кварио на тестовима, али британски тим не би требало прерано отписивати, пошто је до сада небројано пута показао да зна да се наштелује машину у току саме сезоне и да тако изненади све око себе.

– Ред бул је пре свега произвођач пића, а не конструктор с дугом историјом какву имају Ферари и Мекларен који су дуго доминирали. Појавио се ниодкуна и свргао је ова два тима с трона али сам сигуран да ове сезоне неће успети да се одржи у врху. Једноставно иза Ферарија и Мекралерна је вишедеценијски стаж у Формули 1 и то је нешто што ће одлучити – оптимиста је првак из 2008. Хамилтон.

Након велике „тројке” највеће шансе за висок пласман имаће Мерцедес с Немцима Ником Розбергом и Михаелом Шумахером. Након разочаравајуће сезоне коју је завршпио на тек деветом месту седмоструки првак је након тестирања умногоме побољшаног болида најавио много боља издања него лане.

– И даље немамо квалитет за титулу, али сигурно можемо да „упишемо” по неку победу. Осећам огромно побољшање и да сам се вратио у некадашњу форму – истакао је Шумахер.

Иза Мерцедеса одмах следи Рено чији је највећи пех то што због тешког удеса неће моћи да рачуна на Пољака Роберта Кубицу кога ће замењивати Немац Ник Хајфилд. Остатак каравана мораће се, као и лане, да се задовољи мрвицама.

Иначе, ове сезоне од 24 возача биће четворица дебитаната – Пастор Мандонадо (Венецуела, Вилијамс), Паул ди Реста (Велика Британија, Форс Индија), Серхио Перез (Мексико, Заубер) и Жером Амброзио (Белгија, Вирџин).