Обавезан атест за дечја ауто-седишта

Дечја ауто-седишта која се продају у радњама у Србији морају да буду атестирана и означена стандардом ЕЦЕР 44/ 04 (или 44/03). Уколико га трговци продају без овакве препознатљиве етикете то указује да седиште није атестирано на безбедност и да је на тржиште Србије стигло илегалним каналима.

За увознике овај стандард важио још од септембра 2010. године, па је претпоставка и да сва роба која се од тада налази на тржишту задовољава нормативе. Шта ако то није случај? Како објашњава Дамир Окановић, из Комитета за безбедност саобраћаја, већина седишта на нашем тржишту је хомологована, што значи да су атестирана на безбедност, али и даље има случајева да трговци нуде све и свашта и да убеђују купце да ознаке о безбедности нису важне.

Ознака ЕЦЕР 44/04 (или 44/03) иначе означава да ауто-седиште испуњава минимум техничких услова. Са друге стране, седишта која нису атестирана немају никаква безбедносна својства, а у данашњим приликама само неозбиљни произвођачи могу себи да дозволе да такву робу понуде на тржишту.Према правилнику који ступио је на снагу 4. маја, дечја седишта морају да имају потврду да задовољавају стандарде квалитета, безбедности, чврстоће и да буду правилно постављена, у супротном возило се сматра технички неисправним.

Окановић истиче да родитељи не треба „да размишљају о томе да ли ће им полиција правити проблеме или колике су казне, већ искључиво о безбедности своје деце”.

– Према подацима Комитета за безбедност саобраћаја, у последњих пет година у Србији су погинула 132 детета, а већина њих била су путници у возилу. Морам да кажем да нажалост већина не би погинула да су били адекватно везани у седишту– каже саговорник „Потрошача”.  

----------------------------------------------

Окановић: Атест се не може добити накнадно

– Неки родитељи су погрешно схватили да сами треба да тестирају седишта која су већ купили. Седиште набављено у радњама после септембра 2010. морало је да има етикету са прописаном ознаком. Уколико нема, не може се накнадно добити. У том случају и уз претпоставку да имају сачуван фискални рачун, имају пуно право да се обрате тржишној инспекцији и затраже надокнаду – истиче Дамир Окановић, из Комитета за безбедност саобраћаја.