Среда, 24.06.2026. ✝ Верски календар € Курсна листа

Како је настао шраф

Како је настао шраф
Временом су и шрафцигери усавршавани

Уз неколико окрета руком за свега пет-шест секунди могуће је учврстити шраф на жељену подлогу. Наравно, под условом да имате и одговарајући алат – шрафцигер.
Данас све то изгледа крајње једноставно и лако, али у столећима која су иза нас завртети шраф, или још горе, извадити га из подлоге, представљао је прави подухват. Човек је пре много времена открио ексер, као и могућност да га чврстим предметом, касније чекићем, укуца у одређену површину. Међутим, муке су настајале када је тај ексер требало извадити.
Први ексери прављени су од дрвета, док су се метални појавили у 15. веку. Спирални завртњи на ексеру настали су једно столеће касније и овакви шрафови употребљавани су за израду пушака, оклопа и сатова. Ове мале направе деценијама су се израђивале ручно, што је захтевало велику прецизност и веште руке мајстора. Једном углављени шраф било је готово немогуће извадити без правог алата.

Око 1770. године енглески мајстор за израђивање алата Џеси Рамсден направио је уређај за вађење ексера, који је изгледом подсећао на данашње шрафцигере. Први шрафцигери израђивани су од дрвета, али нису били дугог века јер је дрво било крто и често се ломило. Почетком прошлог века, тачније 1908. године Канађанин П. Л. Робертсон осмислио је нове шрафове и алат којима они могу прилично једноставно да се изваде. Око 700 шрафова које је Роберстон направио употребљено је за израду возила у Компанији аутомобила "Форд".

Тридесетих година 20. века Хенри Филипс је усавршио облик шрафа и почео да индустријски производи ове направе неопходне у изради најразличитијих уређаја. Филипсови шрафови били су тањи и боље обрађени од ранијих, па су их нарочито аутомобилске компаније радо прихватиле.

Откриће нових шрафова са једним равномерним удубљењем на врху, или звездастим улегнућем на "глави" овог својеврсног ексера, захтевало је и стварање алата помоћу којег ће они бити углављени или извађени из одређене површине. Временом су и шрафцигери усавршавани, па су створене и универзалне направе којима се може одврнути сваки шраф, али и оне које у ширем, најчешће пластичном делу, имају металне додатке за најразличитије величине и облике шрафова.

Иако је, уз помоћ модерних, електричних уређаја данас могуће завртети или одвртети шраф за свега неколико секунди, метални шрафцигер се и даље користи и неопходан је сваком домаћинству.

Д. И.

Коментари0
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.