Оптимизам за „повратак у будућност”

Новитети светске аутомобилске индустрије стигли су у Београд. Овогодишња изложба је бијеналног карактера и нема је у међународном званичном календару ОИКА. Ипак, највећа манифестација у региону „БГ кар шоу” и осми Међународни сајам мотоцикала и опреме „Мотопешн” привлачи можда и више пажње него до сада, управо због кризе, коју још осећа ауто-индустрија. Од 14. до 23. марта домаћи увозници, продавци аутомобила и мотоцикала приказаће за десет дана скоро све што код нас може да се купи. Међу експонатима има модела који су и праве премијере.

Производњом и извозом око 90.000 аутомобила из Крагујевца „фијат 500 Л” постали смо лидер ауто-индустрије региона. Без обзира на популарност нашег и италијанског чеда („велики фића” преузео чак 17 одсто удела тржишта своје класе у Европи), сама продаја код нас није ни приближно на тако успешном нивоу.

– Не признати кризу, то је и на сајму у Женеви показала светска ауто-индустрија, па смо и ми кренули тим путем – рекао је специјално за „Политику” Милош Петровић председник Српске асоцијације увозника возила и делова. – Јако је тешко, то показују и резултати од свега двадесетак хиљада продатих нових возила у 2013. години (16.000 продатих и четири хиљаде на залихама) и око 1.700 комерцијалних возила, што је резултат који смо имали пре тачно десет година. Остаје да видимо да ли је то својеврстан „повратак у будућност”.

Излагачи, увозници и дистрибутери уложили су напор и припремили додатне сајамске попусте који се крећу од 100 евра до чак пет хиљада (за прошлу генерацију СУВ модела „киа спортиџ”). Банке и лизинг куће су за купце припремили специјалне понуде за финансирање куповине возила. Први пут се код нас званично појављује и чувени бренд „јагуар”.

На Сајму је представљен и нови „Икарбусов” градски 12-метарски аутобус ИК 112 ЛЕ, развијен у сарадњи са „Мерцедес бенцом”, који је велика извозна шанса за „Икарбус” и читаву домаћу производњу привредних возила. Наш ФАС – Фијат аутомобили Србија – изложио је СУВ премијум класе „гранд чироки” и друге моделе „ланчије”, „алфа ромеа”, нову „ђулијету”, „мито” и наравно хит многих тржишта 500 Л, у више варијанти.

Већина посетилаца Београдског сајма, првог дана отварања ипак је свратила само да гледа. За 300 динара, колико кошта улазница, они са плићим џепом могу да прошетају халама, виде најновије моделе.

– Дошли смо да видимо аутомобиле, нећемо ништа да купимо. Понели смо апарат да се фотографишемо поред сјајних модела и лепотица са штандова – причају Милош и Стефан, који су на отварање сајма допутовали из Крушевца.

. Говори се да је најскупљи модел сајма већ купљен. Болид на алтернативно гориво – метан, ALA 50 са алфа ромео бе-6 агрегатом од 3.000 кубика и 300 коњских снага, који може да развије брзину до 300 километара на час, продат је по специјалној фабричкој цени, уз сајамски попуст, за 300.000 евра анонимном богатом колекционару. Ако је истина, ништа ново, јер, као што знамо, Србија је земља супротности.

Гаранција од милион километара

„Хонда” је на сајму „БГ кар шоу”, с обзиром на успех велике акције од прошле године – милион километара гаранције на мењач и мотор, за модел „сивик 1,6 и-дтек”, ове године проширила ту акцију до краја марта. И то и на још три модела са 1,6 дизел агрегатом: „сивик”, „сивик турер”, и „ц-рв” и додатних две године гаранције.

Фотографије са отварања погледајте овде.