Лет око планете без капи керозина

Први авион на соларни погон који ће покушати да облети земљу без капи керозина кренуо је јуче ујутру из Абу Дабија у правцу Омана. Летелица „Солар импулс 2” са швајцарским пилотом Андреом Боршбергом, полетела је јуче око четири сата по средњоевропском времену са аеродрома „Батен”.

Прва следећа станица је Мускат у Оману, где се очекивало да слети после 10 сати (путнички авион исту раздаљину прелети за један сат). Следеће станице су Индија и Кина, где ће сачекати месец дана док дани не постану дужи да би имао довољно сунчеве енергије.

Наредних пет месеци једносед ће летети с континента на континент и прелетети Пацифик и Атлантик, с планом да слети на разним локацијама широм света и промовише кампању о чистим технологијама, пренео је Би-Би-Си. Неке етапе изнад Тихог и Атлантског океана подразумеваће непрекидан лет од пет дана и ноћи.

Авион је сачињен од угљеничних влакана са 17.248 соларних ћелија које снабдевају мотор енергијом из обновљивих извора. Соларне ћелије такође пуне четири литијумске батерије. Максимална брзина коју може да достигне је око 45 километара на сат.

„Солар импулс 2” је швајцарске производње, а пилот Боршберг је идејни творац. Он ће се на пилотском месту смењивати са суоснивачем, земљаком Бертрандом Пикардом. Обојица су много вежбала за авантуру од укупно 25 летачких дана. У Абу Даби би требало да се врате крајем јула или почетком августа.

„Веома је узбудљиво, јер можете да симулирате, рачунате и замишљате, али ништа није равно тестирању у реалним условима. Надамо се да ћемо се овде видети за пет месеци”, рекао је Боршберг неколико сати пред полетање и додао да је циљ ове мисије да створи свест о замени „старе загађујуће технологије са чистим и ефикасним алтернативама”.

Летелица је већа верзија прототипа који је полетео пре пет година. Има распон крила од 72 метра, више него код „боинга 747”. Али док путнички авион празан тежи 180 тона, соларни има само 2.300 килограма. Дању ће достизати висину од 8.500 метара да би „ухватио” што више сунца, а ноћу ће се спуштати на око 1.500 метара кад лети изнад океана.

Главни спонзор подухвата је „Масдар”, компанија за чисте изворе енергије, у власништву владе Абу Дабија. Међу осталима су „Омега” и „Гугл”.

----------------------------------

Спавање по сменама

Боршберг је вежбао јогу, а Пикард самохипнозу да би се припремили за дуге соло летове. План је да у периоду од 24 сата дремну по 12 пута. Из сна ће их будити светло на наочарима које носе.

Кабина није под притиском, па ће Швајцарски двојац осетити промене температуре. Ниво кисеоника у крви непрестано ће се мерити и слати у контролни центар у Монаку.

Пикард је већ имао једну авантуру у ваздуху. Са још једним мушкарцем успео је 1999. да облети свет у балону, првом таквом лету без заустављања.

Ј. Ј. К.