Борковић: Већ размишљам о следећој сезони

Српски аутомобилиста Душан Борковић остварио је највећи успех у каријери пошто је постао шампион Европе на кружним стазама. Он је сезону започео у Светском шампионату туринг аутомобила (ВТЦЦ). Међутим, незадовољан односом италијанског „Про тима”, који му није омогућио адекватан аутомобил за такмичење, одлучио је да се повуче. Борковић је прешао у Европски шампионат туринг аутомобила (ЕТЦЦ), где је на крају тријумфовао испред Чеха Петра Фулина и Немца Андреаса Фистера. Он је јуче у дружењу са новинарима сумирао утиске након тек завршене сезоне.

– Почетак сезоне у ЕТЦЦ-у је био врло добар, на свих пет тркачких викенда сам остварио по једну победу. Видело се искуство које сам стекао у светском шампионату. Пред последњи викенд у Сицилији сам имао 21 бод предности у односу на најближег конкурента, а 23 после квалификација. Све је деловало добро, мислио сам да само треба да завршим трке да бих освојио шампионску титулу – рекао је Борковић.

Ипак, на првој трци је излетео са стазе и ударио у ограду, а његов најближи конкурент Фулин је победио и пришао му на само 13 бодова заостатка.

– Међутим, десило се оно чега сам се прибојавао јер је ово најопаснија стаза. У првом кругу чуо сам да је нешто пукло у предњем десном точку. Већ у другом кругу ми је пукла гума и јако сам ударио у зид. Аутомобил се распао. Тада сам само желео да стигнем до бокса јер да нисам стигао изгубио бих титулу. Механичари су, на срећу, успели да оспособе аутомобил за другу трку. У другој трци је било довољно само да стигнем до циља. Пресрећан сам због ове титуле, али већ сада размишљам о плановима за наредну сезону.

Проглашење победника биће трећег децембра у Паризу, а до тада Борковић врши преговоре са спонзорима у ком шампионату ће учествовати наредне сезоне.

– Још не знам у ком ћу такмичењу учествовати. Мала је разлика између ВТЦЦ-а и ТЦР-а. Мислим да ћу учествовати у ТЦР-у јер ту фабрике само направе аутомобиле и дају приватницима, са којима направе договоре, да их одржавају. Много је реалније да у том такмичењу будем у самом врху. У ВТЦЦ-у има много фабричких тимова, који улажу десетине или стотине милиона и њихови возачи освајају прва места. Ви можете да будете први приватник, али то се слабије вреднује. Мислим да је ТЦР боља верзија за мене.

ТЦР је нови шампионат који се вози од ове године и такође се вози на светском нивоу. Разлика у односу на ВТЦЦ је што су сви аутомобили исти. Нема фабричких тимова, него сви морају да буду приватници.

– Четири трке се возе пола сата пре трка Формуле 1 (Сингапур, Шангај, Сепанг у Малезији и највероватније Сочи). То је нови шампионат који је оформио бивши власник ВТЦЦ-а јер је желео да направи бољи и јачи шампионат. Мислим да је на добром путу да то и оствари – закључио је Борковић.